'09年のDR-Z400SMにつけています。

ファットバー用でばっちり取り付けられます。

純正のブレーキレバーだと少し干渉しますが
レバーホルダーをずらすか、ハンドガードを
下側に回転させれば問題ありません。

防御力に問題はないのですが
こけると、ハンドガードが回転してしまって
もう一度調整し直す必要があります。

もっとずれにくいといいんですけど
あまりがっちり固定するとほかのところに
ダメージがいってしまうのかもしれませんね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

冬の寒い日は、手の感覚がなくなるほど冷えるので
防風効果を期待してつけました。

期待した防風効果は...
下道ならそこそこ効果ありました。
すこしはましになります。
高速では全然だめでした。

スリットが切られているのでしょうがないですね。
おかげでハンドルがぶれるなどはありませんでした。

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本体は重量も軽くフレーム無しのガードとしては必要十分でしょう。
写真だときつく見えますがカーボン目もしっとりとしたツヤ無しなので無駄に主張する事無く上品な仕上がりです。

写真の通り125DUKEでの使用ですので本来のダートでの使用ではなく風防を期待していたのですが
これに関しても十分な効果を発揮しました。

ただDUKEはハンドル径が大きいのか装着時に固定のアルミクランプがはまり込んで動かなくなります。
それを踏まえても良い商品でした。

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他社製品と迷った末にこちらを選択。デザイン的には正解でしたが、風防効果としてはベストとは言えないかもしれません。しかし、寒い日にあるのとないのでは大違いです。
取り付け方法に関してはミラーに共締めするこちらの製品の方が簡単で、季節・天候に合わせて脱着しようと思っています。

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【購入理由】
・同ハンドプロテクターのグリーンを付けていましたが、3~4年で劣化してボロボロに割れてきたので本商品「ZETA:XCプロテクター 商品番号：ZE72-3110 商品情報 対応車種 汎用 商品詳細 カラー：ホワイト アーマーハンドガード用 ZETAアーマーハンドガード専用のハンドプロテクター。ガード面積を増すことで、高いプロテクション性を誇る。ハンドプロテクターにスリットを入れ空気抵抗を軽減。トップエンデューロライダーの内山裕太郎選手も使用。」を購入。
【商品の特徴等】
・リペアパーツが出ているのは嬉しいですが、付属のボルトは元々使っているものが余ってしまうので、これも別売として、本商品んを安価にして欲しいですね。
【商品の採点】
・KDX22SR最終型はシュラウドも白なので、本商品のホワイトとマッチしてなかなか良いです。

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AX-1に専用のナックルガードは無いため、FTRの物を流用しました。さすがにポン付けとはいかず、かなり加工して取り付けました。防風効果は、かなりあるようです。短距離なら、12月に軍手だけで走れました。

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カブ110に付けています。

メーカーは、純正ウインドシールドと同時装着はできない、となっていますが、実際は、ウインドシールドを先に取り付けるのではなく、ナックルバイザーから取り付ければ、同時装着可能です。

肝心の防風性能は良いですし、先日立ちコケしたのですが、本体が柔らかいからでしょうか、割れませんでした。これには驚きました。

わたしは、このナックルバイザーを車体と同色にカラーリングしていますが、みなさんからカッコイイ!!とお褒めの言葉をよくいただきます。

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通勤に使っているリトルカブに装着しました。
カブ系に取り付ける場合、付属のアダプター？を付けないとスイッチとナックルガードの隙間が狭くなり、ウインカー等が操作しずらくなります。
自分の場合は、アダプターを装着するとハンドルとナックルガードの隙間が大きくなり過ぎ、指先付近の風の巻き込みが多くなるのでは？と思い、左右に、付属のワーッシャーとスプリングワッシャーを1枚ずつ間にかませて装着する事で、操作に必要な隙間を確保しました。自分的には、これで十分だと思いました。
防寒性能は中々あると思います。
3、4年物のボロくなってきたウインターグローブのみ装着、インナー無し、気温2、3度、30分位の通勤で、今までは指先の痺れがかなりあったのですが、大分緩和されました。
新しいグローブに変えれば、殆ど気にならないレベルになるのではないでしょうか。
本命の防雨性能は、残念ながら？装着してから1度も雨に降られていないのでわかりません。でも、殆ど手が濡れる事は無いんじゃないかと思えます。
自転車置き場から出すとき等、バックで押して動かす時に、手首付近がナックルガードに当たり角度を制限されるので、少しやりずらいです。よっぽど乱暴に扱わなければ、引っかかって割れるなんて事は無いと思いますが。
値段も安く、買って正解だったと思います。

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VTR250につけましたが、冬場の手の甲の冷えが相当軽減されます。

【効果】
冬場は手が寒くて30分も耐えられない状態から1時間くらいなら大丈夫になる感じです。長時間走行には耐えられませんがそれでも手の冷えは相当軽減されます。ハンドル全体を覆うようなバイザーなので手首のすきま風なども抑えられます。

【デザイン】
見た目がかっこ悪いと感じるかどうかは個人差ですが、かっこよくはなりませんね(笑)
透明のタイプを取り付けましたが、外見はやはり目立ちます。透明タイプで目立たないようにと考えてる方は諦めたほうがいいです。
ハンドル周りを大きく囲うためスモークタイプだと視界が狭く感じるかもしれません。そういう意味でクリアタイプを薦めます。

【取り付け】
別売りのステーにより取り付けられます。
ステーの固定部分はある程度の調整が可能になっており、10mm長のスペーサーも2つずつ付いているのでほとんどの車種に取り付けられそうです。
スクーター、逆ネジにも対応です。さすがデイトナの汎用パーツですね。

【品質】
バイザー自体は薄いプラスチックで手で歪められる程度です。高速で使用していると風で振動しているのがわかります。
長期間使用していけば熱や風で変形しないか少々心配ですが、酷使することはもとより覚悟なのでどのくらい持つのか気になりますね。

【価格】
ステーとあわせて1万2000円ってのはいただけませんね。セットで送料込みで1万は切るべきでしょう。
星マイナス1は価格面によります。もう少し価格を抑えられないですかねー。

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冬場に限らず、私にとっては悪天候時にはオールシーズン御用達です。冬場にはホットグリップ等と併用するとかなり効果的です。実はハンドルは社外品に交換してありますが、本車種専用設計なのでマスターシリンダ等との取り合いもバッチリでしっかり納まります。メッキ部分の腐食が心配ですが、満足してます。もう少し値段が安価であれば「★5つ」です。

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