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ハンドガード・ナックルガードのインプレッション (全 2260 件中 1901 - 1910 件)

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samushiさん(インプレ投稿数: 18件 )

4.0/5

★★★★★

VTR250につけましたが、冬場の手の甲の冷えが相当軽減されます。

【効果】
冬場は手が寒くて30分も耐えられない状態から1時間くらいなら大丈夫になる感じです。長時間走行には耐えられませんがそれでも手の冷えは相当軽減されます。ハンドル全体を覆うようなバイザーなので手首のすきま風なども抑えられます。

【デザイン】
見た目がかっこ悪いと感じるかどうかは個人差ですが、かっこよくはなりませんね(笑)
透明のタイプを取り付けましたが、外見はやはり目立ちます。透明タイプで目立たないようにと考えてる方は諦めたほうがいいです。
ハンドル周りを大きく囲うためスモークタイプだと視界が狭く感じるかもしれません。そういう意味でクリアタイプを薦めます。

【取り付け】
別売りのステーにより取り付けられます。
ステーの固定部分はある程度の調整が可能になっており、10mm長のスペーサーも2つずつ付いているのでほとんどの車種に取り付けられそうです。
スクーター、逆ネジにも対応です。さすがデイトナの汎用パーツですね。

【品質】
バイザー自体は薄いプラスチックで手で歪められる程度です。高速で使用していると風で振動しているのがわかります。
長期間使用していけば熱や風で変形しないか少々心配ですが、酷使することはもとより覚悟なのでどのくらい持つのか気になりますね。

【価格】
ステーとあわせて1万2000円ってのはいただけませんね。セットで送料込みで1万は切るべきでしょう。
星マイナス1は価格面によります。もう少し価格を抑えられないですかねー。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2012/01/06 17:02
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YAMAXさん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: W800 | リード125 | モンキー125 )

4.0/5

★★★★★

冬場に限らず、私にとっては悪天候時にはオールシーズン御用達です。冬場にはホットグリップ等と併用するとかなり効果的です。実はハンドルは社外品に交換してありますが、本車種専用設計なのでマスターシリンダ等との取り合いもバッチリでしっかり納まります。メッキ部分の腐食が心配ですが、満足してます。もう少し値段が安価であれば「★5つ」です。

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投稿日付: 2012/01/06 17:01

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ひだんさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: ツーリングセロー | セロー 250 )

3.0/5

★★★★★

カブ以外にも取り付けが可能でした。
極寒長距離ツーリングでは、見た目を差し引いても付けるしかないと断言できる実力を発揮。 重力も軽くハンドル操作には無問題。

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投稿日付: 2012/01/06 17:00
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イヌイットさん(インプレ投稿数: 52件 )

3.0/5

★★★★★

クラッチ側の取り付けは難なく出来ました。苦労したのはブレーキ側で、ガード取り付け用のアーム部分がブレーキのマスターシリンダーと干渉してしまいます。なのでブレーキレバーの角度を少し変更してクラッチ側との角度のバランスをとることでなんとか満足できる取り付けが出来ました。走行風でハンドガードがブレてハンドルに振動がでるのではと心配しましたが無用でした。

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投稿日付: 2012/01/06 16:59

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Orca_ZZR1400さん(インプレ投稿数: 11件 )

4.0/5

★★★★★

リプレースメントハンドガードマウント フロントタイプ を使って装着しています。転ばぬ先の杖として林道で転倒する前に付けました。その後林道で転倒しましたが写真をご覧の通りちょうどクラッチレバーの所をガレた地面に打ち付けました。これが無ければおそらくクラッチレバーが曲がったか折れたかどちらかだったと思います。 ショートレバーに交換しないと干渉するので☆一つ減点です。

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投稿日付: 2012/01/06 16:57
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Orca_ZZR1400さん(インプレ投稿数: 11件 )

4.0/5

★★★★★

KLX250に付けています。
色合い的にはプロテクターの方が少し黄色が強いグリーンかと思いますがぱっと見はきにならない程度かと。
防風効果に関しては気休め程度には効果を感じます。
見た目が気に入っていますが、値段がもう少し安くならないかと思い、☆一つ減点。

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投稿日付: 2012/01/06 16:57

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ムクムク65さん(インプレ投稿数: 39件 / Myバイク: TDM900 | YBR125 )

4.0/5

★★★★★

値段が安いし見た目もいい、風もしっかりガードしてくれる。ただ片側だけで支えていて振動によるステーの割れがちょっと心配です。

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投稿日付: 2011/12/19 15:21
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Gildasさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: DR-Z4SM )

4.0/5

★★★★★

セロー250への装着です。デザインが気に入って購入しましたが、取り付けに少し難があります。
ブレーキホースとはギリギリ接触しませんが、クラッチケーブルには大きく干渉してしまいます。レバーホルダーの角度を調整してできるだけ負担がかからないようにしていますが、この商品を取り付ける場合はある程度の妥協が必要です。
また、セロー250の場合、グリップエンドにカッターやニッパー等を使って穴をあけてやる必要があります。
スロットル側はハンドガードにグリップとスロットルが接触しないところまで取り除きます。干渉するとスロットルが戻らなくなって危険ですので。

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投稿日付: 2011/12/19 15:20
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ポチさん(インプレ投稿数: 28件 )

3.0/5

★★★★★

こけてもレバーの折れる心配が無くなったのはいいですが、ちょっと重量があるので通勤時の低速のすり抜けが不安定になりました。割り切って使うと良いと思います。

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投稿日付: 2011/12/14 16:31

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hiroさん(インプレ投稿数: 77件 )

4.0/5

★★★★★

Gマジェからの乗り換えで、思ったよりも腕に走行風が当たるのがきになって購入しました。

写真は乗車位置からですが、前から見るよりも乗車位置からの方が印象がかわりました。

TMAXのスポーティな印象は多少薄れますし、車格も大きくなったように感じます。
拳にあたる風がかなり減るので冬場に通勤で使っている私としては重宝しています。

取り付けは9mmの穴をインナーに開けなければなりません。
それと両面テープでの取り付けなのですが、ヤマハのパーツなのでフィッティングは最高に良くて、知らない人がみたら元々こういうものだと感じる事間違いなしです!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2011/12/12 20:46

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