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ハンドガード・ナックルガードのインプレッション (全 2260 件中 431 - 440 件)

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カラー:ブラック
利用車種: CRF250 RALLY
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/91-95kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
防護性 5
  • ブレーキラインも干渉しませんでした。

    ブレーキラインも干渉しませんでした。

MD47専用設計となってはいましたが、MD44に取り敢えず付けてみたら案外あっさり付いちゃいましたw
変にチカラまかせに組み付ける事も無く、ワイヤー類ホース類にガッツリ干渉すると言う事もありませんでした。
ハンドルも左右どちらにもフルロックで自然にきる事も出来ています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/04/30 16:36
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でんさん(インプレ投稿数: 19件 / Myバイク: トレーサー900 | ニンジャ H2 SX SE )

利用車種: トリッカー
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
防護性 5

林道を走るため購入しました。
林道にて、何回か転びましたが、ハンドガード自体の変形も無く、しっかりブレーキレバーを守ってくれました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/04/30 16:35

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でんさん(インプレ投稿数: 19件 / Myバイク: トレーサー900 | ニンジャ H2 SX SE )

カラー:ブラック
利用車種: トリッカー
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
防護性 5

商品を見たときは、少し小さい感じがしましたが、取り付けてみるとちょうどいい感じでした。
取り付けは、ZEATのハンドガードに取り付けなので、何の問題も無く簡単でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/04/30 15:04

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3度の飯よりバイクさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: MT-09 | CBR250RR(2017-) | モンキー125 )

利用車種: PCX160
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 1
デザイン 1
防護性 1
  • 拭くだけで傷だらけ

    拭くだけで傷だらけ

材質も最悪。Amaゾンでよく販売されている中華の方がましかもしれません。ガードも傷だらけになる素材。2000円程度の品質。
最近のキタコはどうかしている。
処分します。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2023/04/27 21:50
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: RR4T 125LC
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
防護性 4

取り付けはバイクのハンドル周りを考えて調整必要ですが作業自体は容易です。取り付けて林道、オフロードコースを走り、もれなく何度か転倒じしたが、ブレーキ、クラッチレバーともにしっかりとガードしてくれてました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/04/24 18:47
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ZIGZAG01さん(インプレ投稿数: 39件 / Myバイク: ジャイロキャノピー | NSR50 | ジョルノ デラックス )

カラー:オレンジ
利用車種: XT250X
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 5
防護性 5

転倒対策で購入しました
ZETA-XC専用設計のためポン付け!?とはいきませんでしたが
ハンドガードのあなを少しだけ削らないとハマりませんでした
配線は今の中華製に有りがちな極細ではなく、ギボシがしっかり噛んでくれるぐらいの太さが有るため取り外し時のギボシが抜けてくる事はなさそうです

点灯具合は正面はばっちり確認できますが
乗車姿勢ではどんな格好をしようが全く目視できないので消し忘れそうです
側面からの視認もそれなりです

構造がハンドガードを挟み込む構造なので防水対策をしたほうが宜しいかと思います

あーそれとICリレーが別途必要になります

見た目はコンペモデルの感じがして凄く気に入ってます♥

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/04/24 09:03

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パインさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: KX112 )

利用車種: KX112
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 4
防護性 3

樹脂製なので、多少たわむので なんとか付けれました。当方kx112を公道化したのでハンドルまわりが、スイッチなどでスペースがなく少し大変でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/04/23 11:09

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むここみにいさん(インプレ投稿数: 121件 / Myバイク: SV650X ABS | SV650X | Vストローム650 )

利用車種: Vストローム650
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
デザイン 5
防護性 4

結論から言うと完璧には流用不可でした。
正確にはブレーキ側はすんなりつきましたが、クラッチ側はつきません。
ステーを自作する必要があります。
見た目で選びましたが少し後悔。さすが純正オプション。
あとなんか分厚い取説がついてきますが、ほぼ役にたちません。よってなんか使えない部品が余ります。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/04/22 20:42

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ノリサマさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: SEROW250 [セロー] | GSX-R125 | GSX-R125 )

利用車種: CT125 ハンターカブ
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
防護性 3

ハンターカブに装着。
バーウエイトを外す関係上スロットル周りをバラす必要があるがそれができる方なら取付は容易。
レバーガードとしての強度は十分。
デザインもイイのでオン・オフ問わず様々な車種に合うと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/04/20 08:42
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kkさん(インプレ投稿数: 2件 )

身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
デザイン 3
防護性 1

エンデューロレースにて転倒時、ハンドガードが内側に入ってクラッチが切れなくなり、途中リタイヤ。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/04/10 23:00

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