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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 2 |
| 防護性 | 2 |
BMW G650GSに装着予定でしたが、左側はうまく取り付けれたのですが右側がﾌﾞﾚｰｷﾎｰｽの干渉などで取付不能でした。取付には大幅な加工が必要かと思います。残念でした･･･
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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身長・体重・体型： 身長／161-165cm 体重／51-55kg 体型／痩せ型
1.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 3 |
| 防護性 | 3 |
ハンドル内部に突起があります。 手前側は無理に何度か入れてすこし削れています。
SV650に取り付けようと思い購入したのですが、取り付きませんでした。
この商品はハンドルの太さが大小2種類対応しています。
SV650のハンドルではスチールハンドル用の大きい方を使用しますが、内径がギリギリです。
SV650のハンドル内部に小さな突起みたいなのがあり、それが邪魔してバーエンドか入っていきません。
ハンドル内部をヤスリがけなどして突起無くせばいけそうですが…
一応アルミハンドル用の小さい方も試しましたが、小さすぎて全く固定できません。
取り付けできなかったので質感等は3にしてます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 防護性 | 4 |
使用時、外気温12℃、大きめのプロテクター装着で風よけ効果は絶大です。 取付時、右側のブレーキ配線との取り回しが大変でした。 正直、正しい取付方が判りませんでした。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 4 |
| 防護性 | 4 |
林道で草木から手を防御してくれます。ほんの少し防風性もあります。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 4 |
XRモタードのハンドルバー交換に合わせて購入。
ハンドルは、同じジータのコンプハンドルを使用。
取り付けは付属のユニバーサル接続キット？で行いました。
作業は、位置調整が少し大変でした。
やはり、オフで本格的に使うなら固定方法は変更したほうが良さそうでしたが、モタードで街乗りメインですのでこのままで十分そうです。
モタードなら、ハンドガード単体でも見た目バッチリ。
ウィンカー付きのプロテクターも装着してスッキリしました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 4 |
フロントウィンカーもLED化して、さらに純正ウィンカーか不要になるので、フロント周りがスッキリしてカッコいい。
勿論、ウィンカー周りの配線、LED化に伴うリレー変更やら、インジケーター非点灯に対応するバイパス配線が必要だったり車種によって難易度は高め。
全て上手く行ったので大満足です。
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5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 5 |
冬の寒さ対策にクロスカブ110(JA60)につけました。
大きめのガードで走行中の風を感じることがなくなり、とても良い商品です。
人によってはマイナスな点は
・ガードをステーに取り付けるボルトを締める際に適切な工具がない人は厳しいと思います。(そもそもメーカーは素人が自分で付けることを推奨していません。)
・ヤエーしたい人は左手がガードで邪魔されてスッとヤエーできなくなります笑。私は自分からしないし、ヤエーされたら会釈で返すので問題なしです。
トータルとして寒さ対策したい人にはおすすめです！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 3 |
| 防護性 | 3 |
見た目もいいし林道で枝等から手を守るために付けました
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 防護性 | 3 |
ACERBIS X-Tarmachハンドガードがメンテしずらいので他の物を物色。目的は防寒対策です。
車種専用品は無いので以下の条件からこの商品を選びました。車体と干渉するかは試してみるしかありません。
・バーエンド１点支持
・固定に6mmネジが使える
・デザインが好み
国内はACTIVE取扱で、各バイクメーカーや固定方法などで色々な型番がある様です。面積が少なそうなのでオプションのエクステンションも購入しました。
グリップとの干渉を避けるためにカラーを挟みます。付属の金具穴が8mmなので8mm穴カラーと8-6mmのスリーブを入れ6mmボルトで固定。厚みは10mm厚を使用（ノーマルグリップだと異なるかもしれません）
車体干渉は車種専用設計かと思う出来。角度を下げすぎると耳の部分に当たりますが、この位置でも風よけには問題ないと思います。ハンドルの車体マウントはライダー寄り側固定です。
※過去のカスタム等はブログの方にも書いていますので、暇でしたらのぞいてみて下さい。
http://gakusan.blog.jp/
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 4 |
美しい・・・（自画自賛）
もう、なにより、写真を見て頂きたいのですが、美しいと自分自身では思っています。
もともと、ハンドガードが標準装備のマシン（Ｖストローム２５０ＳＸ）ですが、あえて外して堅牢性を犠牲にしてまで付けたかった盆栽寄りのパーツ（笑）
取付にはまーまー苦労しますが、そんなに難し所はなく多少の知識があれば大丈夫でしょうし、レバー側はオープンエンドとなるため、こけた時のガード性能は純正よりは劣りますが、ま、このなんちゃってアドベンチャーはロードマシン（えせジグサー）、こけたらだめよ！と言う事で、デザイン性に全振りしてみました?！ どうしても一つは個性を出せるパーツを付けたかったのでバッチリです?！！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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