ZETA RACING:ジータ レーシング

アーマーハンドガードに付属のステーだと、転倒時にハンドガードが上にずれてフロントブレーキのバンジョーにがあったってしまい、ブレーキフルードが漏れてしまうことがあります。
この製品を使えばそんなこともなくなるので、非常に安心です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【Webikeモニター】

アーマーハンドガードに付属のステーだと、転倒時にハンドガードが上にずれてフロントブレーキのバンジョーにがあったってしまい、ブレーキフルードが漏れてしまうことがあります。
この製品を使えばそんなこともなくなるので、非常に安心です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

大径ファットバーとラジポンに交換したので、アーマーガード付属のマウントではショートで取り付けができませんでした。

取り付けも簡単で微妙な長さではありますがレバーの可動確保できました。
ただセミラジでは握りしろの調整がキツくなってしまいましたが、角度を調整すればなんとか問題ないでしょう。

質感は悪くないと思いますが、若干重いパーツだと感じます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

個体差なのかはわかりませんが、RENTHALのファットバーとの相性はあまり良くなかったです。
どうしても隙間ができてしまい、強固に固定でいているようには思えませんでした。

ZETAのSXバーを入手できたので試してみたところ、こちらではある程度の固定はできましたが、いずれにしろテーパーバーへの固定は、この手のクランプでは難しいですね。

トップブリッジへ固定する方法だと強固にはなりますが、テーパーバーのしなりを活かすなら、ハンドルポストに固定するタイプを選ぶべきでしょうね。
ハンドルポストに固定するタイプのクランプは数社から発売されていますが、
あのタイプのクランプって高いんですよね…。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

よく転倒して、その度ガードが回転するので購入してみました。

取り付けは非常に簡単で、女性の方でも買ってすぐに取り付け出来ます。

オフやエンデューロなど、走行路面が土などの場合は確認してませんが、サーキットやジムカーナなど舗装路面で転倒した場合、路面に叩き付けられた際の衝撃に逃げ場が無く、数回転倒してガードの方が折れました。

取り付け場所にも大きな力が加わっていると思うので、ガードより車体側のダメージが気になります。

盆栽パーツで使用する分には問題ないと思いますが、本格的にレースなどで転倒することを前提に装着するには問題有りかと感じます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

見た目は非常によいです。
ハンドガードもチタンカラーなので統一感が出ました。
造りは良いが、価格はもう少し安くても…

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ハンドル周りのケーブルや配線に干渉する事なく装着できて、ハンドルガードに衝撃が掛かったときの回転を防ぐのでオススメです。
質感がよくドレスアップにも一役買ってくれてます。
ZETAのハンドルガードを付けるなら是非付けたい商品です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【Webikeモニター】

アーマーハンドガードと同時購入です。
物自体はとても良く出来ていて気に入ってます。
が、汎用なのでピッタリという訳には行きませんが加工も必要ありませんでした。
ハンドル周りの剛性感はあがった気がします、あくまで感ですが・・・

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【Webikeモニター】　TT250Rにアーマーハンドガードベントを装着時に装着しました。
これを使用するとかなり頑強に固定できますので、何度コケてもハンドガードが曲がりません。
それに、固定がハンドガードに付属品よりもスッキリ固定できます。
高価ではありますが、ガレ場など行かれる方はこちらを使用するメリットはあると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

同社のハンドガード、ハンドガードベンドと組み合わせて使用。
写真で言うと、赤いハンドガードベンドが取り付けられている部分がこの商品です。
で、これは何のための商品なのかというと、
通常ハンドルに固定されるハンドガードを、この商品を使用することで
ハンドルエンドとFフォーク上部で固定することになります。
結果、剛性がしっかりする、ということらしいです。
他のタイプを使用したことがありませんので、どう違う！　とは言えませんが、
確かに取り付け方法を見る限りでは剛性は全然違いそうです。
2回の転倒ではボルトが緩んだだけで問題ありませんでした。
ただ、どのバイクもそうであると言う訳ではありませんが・・・
セロー250ですと写真のようにこの部品にブレーキホースが干渉します！！
通常の角度のブレーキレバー位置では問題ありません。
スタンディング用にレバーの位置を下げる場合に問題となります。
ホースが干渉して下げられません。
下げるにはメッシュホースなどに変更する必要がありますので、
レバー位置を下げることを前提にお考えの場合注意が必要です。
また、この商品が無くともアーマーハンドガードベンドにはハンドルにクランプするための部品がついているようです。
金額も結構しますので、お好みで、といったところだと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。