クラッチレバーの口コミ・動画インプレッションを探す(106)| ウェビック

ZETA RACING:ジータレーシング

ZETA RACING:ジータレーシング : ピボットレバー CP クラッチ可倒式

￥5,635 (税込)

皇琥珀さん（インプレ投稿数： 19件 / Myバイク： NINJA250R ［ニンジャ］ | ライブＤＩＯ[ライブディオ] )

ブレーキレバーと一緒に購入

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
ブレーキレバーと一緒に購入しました。

他の方の記事を見て、車体側のスイッチを折らないように
気を付けて取り付けました。

ninja250rに取り付ける場合、レバーの調整が一番手前（標準？）だと
スイッチを押したままになり、1速でエンジンをかける事ができなくなる
可能性があります。

クラッチワイヤーの遊びとレバー調整をして、無事にエンジンが
かかるようになりました。

取り付けはちょっと難しいですが、操作感UPになるのでおすすめです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2013/01/15 19:35

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ALBA:アルバ

ALBA:アルバ : レバー

￥1,169 (税込)

ぐ・りーんさん（インプレ投稿数： 48件 / Myバイク： KTM RC8 1190 | ADDRESSV125 [アドレス] | MT-09 )

アドレスV125G　K7に付けました

5.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】転倒で純正レバー折ってしまったので純正レバーより若干安いかな？と思って購入。品質も純正とまったく一緒だと思います。

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投稿日付： 2013/01/11 19:31

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ZETA RACING:ジータレーシング

ZETA RACING:ジータレーシング : ピボットレバー CP クラッチ可倒式

￥5,635 (税込)

wildturkeyさん（インプレ投稿数： 37件 / Myバイク： WR250R | FTR223 | EVO2T 300 )

ノーマルが曲がったので

利用車種： WR250R

5.0/5

★★★★★

これを機に交換。リペアパーツにしてはやや高価ですが折れ曲がりに強いとあれば付けないわけにはいかんでしょう。クラッチミートも微調整しやすく操作性も抜群です

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投稿日付： 2013/01/08 09:28

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ACCOSSATO:アコサット

ACCOSSATO:アコサット : レーシングクラッチA

￥20,164 (税込)

TETさん（インプレ投稿数： 4件 )

クラッチ操作力が半減！

5.0/5

★★★★★

08CBR1000RRのクラッチ操作力が半減！楽になりました。07CB1300SBでブレンボ製クラッチマスターを使っていましたが、その時以上に純正からの取替効果大。操作性も純正と比較して違和感なく良好。オススメします。

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投稿日付： 2013/01/08 09:24

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ACCOSSATO:アコサット

ACCOSSATO:アコサット : レーシングクラッチA

￥20,164 (税込)

youさん（インプレ投稿数： 63件 / Myバイク： SR400 )

軽い！

利用車種： SR400

5.0/5

★★★★★

従来のクラッチレバーよりもダントツに軽いです。

ちょっとした工夫なのでしょうがその効果は絶大です。
400ccでもハンクラを使いすぎると（渋滞等）レバーが重くなりますが
それでもこのレバーは元が軽いので何とも思いません。

これはロングツーリングで大きく力を発揮してくれるだけでなく
普段乗りでもストレス無く乗れるのでオススメです。

またレバーも好みのカラーを選べるので愛車の色に合わせて
装着できるんで見た目にも良いと思います。

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投稿日付： 2013/01/08 09:22

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SP武川:SPタケガワ

SP武川:SPタケガワ : スタンダードクラッチレバー＆ケーブルセット

￥3,170 (税込)

てありすさん（インプレ投稿数： 17件 )

集合スイッチに交換したため購入

4.0/5

★★★★★

集合スイッチを取り付ける際にクラッチレバーも交換しなければいけなかったので購入しました。
よかった点は気のせいかもしれませんが、純正より若干軽くなった気がします。

悪かった点は皆さん言われているようにレバーとホルダーの間に遊びがあること、私はミラーは左に付けませんがつける方は別途ミラーホルダーが必要になることです。

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投稿日付： 2013/01/08 09:21

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : アジャスタブルクラッチレバーASSY

￥7,808 (税込)

youさん（インプレ投稿数： 2556件 / Myバイク：エイプ100 )

ＳＷ交換に伴い

3.0/5

★★★★★

エイプで、キタコヘッドライトON/OFFスイッチKIT交換に伴い、クラッチレバーの交換が必要で購入です。
長さが短い、コストが高い、純正のバックミラーが取付不可（別途変換アダプター必要になります）

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投稿日付： 2013/01/08 09:19

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NTB:エヌティービー

NTB:エヌティービー : レバー

￥1,331 (税込)

北陸の虎さん（インプレ投稿数： 12件 )

クラッチレバーも黒色に

利用車種： GSX-R400

3.0/5

★★★★★

コストパフォーマンスに満足

ブレーキマスター交換でレバーが黒色になったのでクラッチレバーも黒色にする為、購入しました。

形状は純正と同じなのでただ交換するだけでOKです。
価格が安かったので気兼ねなく交換出来ました。

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投稿日付： 2013/01/08 09:19

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ZETA RACING:ジータレーシング

ZETA RACING:ジータレーシング : フライトレバー／クラッチ

￥8,900 (税込)

44-END.さん（インプレ投稿数： 204件 )

軽い

5.0/5

★★★★★

ノーマルと比べても大差無い位に軽い。
スイッチボックスと多少、干渉したのでクランプ位置をずらして取り付けました。

フィット感が良いのでクラッチの重さ自体は変わらない感じですが握り易いので少し楽に成りました。
買って良かったです。

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投稿日付： 2012/12/27 10:29

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ACCOSSATO:アコサット

ACCOSSATO:アコサット : レーシングクラッチA

￥20,164 (税込)

カバーストーリーさん（インプレ投稿数： 8件 / Myバイク： HORNET250 [ホーネット] | HORNET900 [ホーネット] | LEAD110 [リード] )

「webikeモニター」

3.0/5

★★★★★

信頼できるブランド

2000年初期のHONDAのバイクのクラッチ重すぎだろ・・・orz
そういった方にオススメなアコサットのクラッチホルダーです!!
ミラーホルダーや専用スイッチも一緒に購入する必要な車種もありますが性能はクラッチ軽減を体感できるほどです。感想は「おっ？軽くなったか？」や「レバーが引きやすいな!!」といった感じです。
取付後100km軽く流しましたが、純正よりはいいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2012/12/20 19:06

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