クラッチレバーの口コミ・動画インプレッションを探す(33)| ウェビック

クラッチレバーのインプレッション (全 329 件中 321 - 329 件)

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ZETA RACING:ジータレーシング

ZETA RACING:ジータレーシング : ピボットレバー CP クラッチ可倒式

￥5,794 (税込)

マメさん（インプレ投稿数： 1件 / Myバイク： D-TRACKER [Dトラッカー] )

初めて！

5.0/5

★★★★★

初めてクラッチレバー購入＆取り付けしました。
取り付けはとても簡単でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2012/08/27 16:05

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KIJIMA:キジマ

KIJIMA:キジマ : レバークラッチカワサキ 46092-1206 シルバー

￥976 (税込)

未公開ユーザさん（インプレ投稿数： 0件 )

【Webikeモニター】

Ninja250Rに取り付けています。

ブレーキレバーも同社製をチョイスしたため、
有無をいわず購入。

純正の色違いといったところです。

安価でありながら、質感もあるしカスタム感も出るので満足。
コストパフォーマンスは十分だと思います。

レバー類は高価な物が多くてずっと手が出ませんでしたが、
同社製品は十分欲求を満たしてくれました。

操作感は変わりませんが、当方のような見た目重視カスタムユーザには、
オススメ出来る商品のため、『★5』とします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2012/08/07 19:47

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DRC:ディーアールシー

DRC:ディーアールシー : クラッチレバー

￥1,175 (税込)

RidersHighさん（インプレ投稿数： 48件 / Myバイク： GSX1300R HAYABUSA [ハヤブサ] | SM400R | CR80R )

もしもの時に・・

5.0/5

★★★★★

林道やダートで転倒したりすると曲がったり折れたりしますから、常に予備を持って走るといいと思います。
僕も数本この製品にお世話になっていますが、全く問題なく使用できていますから安心ですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2012/08/06 16:57

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ZETA RACING:ジータレーシング

ZETA RACING:ジータレーシング : ピボットレバー CP クラッチ可倒式

￥7,596 (税込)

クリッキーさん（インプレ投稿数： 8件 )

何回、こけても大丈夫？

利用車種： WR250R

5.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
wr250rに装着しました　見た目の高級感は、流石　ZETAですね。ブレーキレバーも交換したくなります。アジャスタブル機能は、手の小さい私に最高いい感じです。純正ダストブーツはカットしてつけました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2012/07/27 16:00

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ZETA RACING:ジータレーシング

ZETA RACING:ジータレーシング : ピボットレバー CP クラッチ可倒式

￥7,920 (税込)

カプチーノさん（インプレ投稿数： 50件 / Myバイク：ニンジャ400 (2014-) )

握り改善

5.0/5

★★★★★

4フィンガーを購入しました。
良い点：ストロークの調整が出来握りやすくなりました。長距離でも疲労感が少なくなりました
見た目の高級感。転倒時の可動

悪い点：取説がイマイチ
純正レバーと比較して付属部品取付ました。

取付苦労はCワイヤーが外せなくて苦労しました。
クラッチスイッチを破損しようように取付には注意していましたが、仮組でも破損しそうになりました（汗）

画像を見ると分かりますが、4フィンガーでも一回り短いです。
純正レバーだったときは、長距離すると段々左手に疲労感がありましたが、大いに改善されました

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2012/07/18 19:13

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Y’S GEAR(YAMAHA):ワイズギア(ヤマハ)

Y’S GEAR(YAMAHA):ワイズギア(ヤマハ) : メッキレバー L

￥3,110 (税込)

りんとしさん（インプレ投稿数： 2件 )

やっぱり純正！！

4.0/5

★★★★★

いろいろ悩みましたが、安心の純正にしました。
あまり変えた感を出したくなかったので満足です。

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投稿日付： 2012/07/02 18:49

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りんとしさんは2件のインプレッションを書いています

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ZETA RACING:ジータレーシング

ZETA RACING:ジータレーシング : ピボットレバー CP クラッチ 3フィンガー可倒式

￥7,191 (税込)

R　さん（インプレ投稿数： 11件 / Myバイク： KLX250 )

高性能クラッチレバー

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】

「クラッチの遊びを変更することなく、
ベストなレバー位置設定を可能にした
アジャスタブル機能」と
「転倒時にレバーが稼働し、ショックを吸収する
リターンスプリング内臓ピボットシステム」
が売りなわけですが、
高いだけあっていい商品です。
しかし、純正からそのまま付け替えて
そのまま乗ろうとしたらクラッチがまともに切れない状態でした。
取り付け後は必ずクラッチの切れ具合を調整しましょう。

値段が高いから★は4つで。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2012/06/25 16:37

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R　さんは11件のインプレッションを書いています

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R　さん [2012年06月27日]: 投稿者のＲです。これを選んだ1番の理由を書いてなかったので追記しときます。実は普段指2本掛けで操作する癖があったからだったのですが、写真のようにアジャスタブル機能（要は調整ネジ）を使ってクラッチがハンドルから少し離れ気味になる位置まで広げて設定しました。非常に使いやすいです♪

MISUMI ENGINIEERING:ミスミエンジニアリング

MISUMI ENGINIEERING:ミスミエンジニアリング : クラッチレバー

￥12,486 (税込)

ｕｄｏｎｎｙａさん（インプレ投稿数： 47件 / Myバイク： FXD | SS900 )

楽になります。

5.0/5

★★★★★

ノーマルはアメリカ人使用で大きくて重かったので変えました。

取り付けると驚くほど軽く操作性が向上しました。

国産車と変わらないくらい楽です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2012/05/25 16:19

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ｕｄｏｎｎｙａさんは47件のインプレッションを書いています

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ACTIVE:アクティブ

ACTIVE:アクティブ : アジャスタブルビレットクラッチレバー

￥8,570 (税込)

坂口GXさん（インプレ投稿数： 16件 )

微調節が◎！

5.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
前置きに、装着車種はイナズマですがGSX1400K7純正マスターを流用している為、GSX1400用を購入。
今まで社外6段調節付クラッチレバーを使用していましたが、各段の調節幅が大きく握りやすい位置に出来ませんでした。
ですがこのアクティブレバーはダイヤルをクリックすることで微調節ができます！
自分にあったレバー位置にフィットです。レバー自体の剛性、適度な遊びもありクラッチ操作が楽しいです！外観もカッコいい！

リペアパーツもあるので長く使える一品です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2012/05/14 15:58

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坂口GXさんは16件のインプレッションを書いています

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