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クラッチレバーのインプレッション (全 1236 件中 721 - 730 件)

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みなみ@奈良さん(インプレ投稿数: 66件 / Myバイク: RSV4 | ジャイロX | RSV4 Factory APRC )

利用車種: RSV4

5.0/5

★★★★★

アプリリアの純正レバーはえっ!!って言うくらい高いのでこける前に交換しました(笑
見た目も作りも良く流石日本製!!って感じです。海外生産のレバーとは比較に成りません!!

*YZF-R1用ですが、RSV4ファクトリーにも使えます。

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投稿日付: 2015/06/08 11:16

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thuytakkunさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: SR400 )

利用車種: SR400

3.0/5

★★★★★

説明にも有りますが、造り、仕上げは決して良いとは言えない商品です。ただメッキが雑でも古いっぽいバイクにカスタムするにはそれも長所といえるでしょう。

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投稿日付: 2015/06/05 20:15

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ナマケモノさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: Z1000 (水冷) )

利用車種: Z1000 (水冷)

4.0/5

★★★★★

 オフロードバイクに乗っていた時から、ZETAのピボットレバーを使用していたことから、確かな品質を期待して購入に至りました。
 
 レバーのフィーリングは、特に軽くなったということは感じませんでした。逆に、若干重くなったような気が・・・。

 取り付けでは、純正クラッチレバーの固定ボルト穴にあるカラーを再利用するようです。カラーをつけないと、レバーはガタガタして落ち着きません。

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投稿日付: 2015/06/04 00:30
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takoradiさん(インプレ投稿数: 33件 / Myバイク: FXDX DYNA SUPER GLIDE | W650 | W3/650RS )

利用車種: 250TR

4.0/5

★★★★★

250TRに乗っていますが、純正の色がシルバーでイメージに合わない(車体はエボニー、ハンドルもデイトナのダートラバーに交換)のと、純正が細くて感触が悪いので本商品に交換。
イメージ通りに仕上がりました。

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投稿日付: 2015/05/28 10:17

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560さん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: CRF150R | YZ80 )

利用車種: CRF150R

5.0/5

★★★★★

駄目もとでプロテーパーのクラッチパーチに取り付けの為注文しました。結果ボルト穴サイズを外側へ少し削る必要があります。棒ヤスリで確認しながらやれば大丈夫です。操作性、見た目も満足しております。

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投稿日付: 2015/05/26 22:21

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B1さん(インプレ投稿数: 500件 / Myバイク: KSR-2 | スーパージョグZR | ビーノ )

4.0/5

★★★★★

CJ41Aスカイウェブに取り付けました。元々付いていたレバーは転等で曲がっていたので交換してみました。アルバのレバーは安くてそこそこの精度ですので問題なく取付出来ます。表面も綺麗ですし傷や曲がってるレバーを交換したい方はお勧めです。

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投稿日付: 2015/05/21 21:40

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HIRO@SAGAさん(インプレ投稿数: 13件 )

3.0/5

★★★★★

セロー250に装着してます
以前3フィンガーを装着しましたがいまいちフィットせず交換しました。
サイズ的には純正とほぼ同じですが質感がUPし満足しています。

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投稿日付: 2015/05/21 14:52
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ジェ・ミニ男さん(インプレ投稿数: 114件 / Myバイク: Z1-R/Z1-RII )

5.0/5

★★★★★

スポーツスター(04)に取り付けました。
結果から言うと問題なく取付できました。
ただレバーを取り外すのにクラッチケーブルを緩めたりしないといけないのでブレーキレバーに比べるとちょっとめんどいです。
またブレーキレバー同様、若干純正のサークリップの穴が小さいためプライヤーによっては穴が合わずに取り外すのに苦労します。
付属のクリップは穴が大きいのでプライヤーがはまったので、取付は簡単でした。
色ををブラックにするとより引き締まるのでイメチェンにもってこいです。

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投稿日付: 2015/05/20 09:19

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A.Nさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: ジクサー SF250 | ジクサー SF250 )

5.0/5

★★★★★

ツーリング時に左手が疲れ気味・・・という事で、クラッチレバーを軽くできるお手軽な方法は無いかなぁ?と思いながら物色していた所、こちらの商品を見かけました。
金額的にもそんなには高価では無いのでお試しで購入。実際の作業はレバー類を外した事ある方なら大した事は無いです。
取り付け後はクラッチレバーの動きが滑らかになったような気がします。
まだ近場だけの走行ですが長距離走行した時の効果が期待できそうです。
写真は(ピンボケですが)クラッチレバーから外した純正部品です。
強く当たった部分とか。爪が引っかかるような傷が付いていましたので、滑らかな動きではなかったのかもしれませんね。(グリスアップなどメンテナンスはしてましたよ)

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投稿日付: 2015/05/18 18:51
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かずさん(インプレ投稿数: 34件 / Myバイク: ニンジャ650R )

5.0/5

★★★★★

ブレーキレバーとセットで交換、短くなり操作性はどうかなと思いましたが、ノーマルと変わりませんでした。これで転倒しても折れることは少なくなるかな。

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投稿日付: 2015/05/17 13:19

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