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ハンドルキットのインプレッション (全 305 件中 241 - 250 件)

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マーブーさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: MAJESTY125 [マジェスティ] )

5.0/5

★★★★★

噂通り車体との隙間もほとんどなく、取り付けも問題なくできました。
予算の問題でシルバーにしたけど、こっちのほうがカッコいいかも・・・
もう少し値段が安ければ何も迷うことなくかったんだけどな。
でも、買う価値は確かにあった!

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投稿日付: 2012/11/16 16:39

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

4.0/5

★★★★★

取り付けには特に問題はありませんが説明書の文章がわかりにくくブレーキホースなんか2回ばらして確認したぐらいです。
クリアランスがギリギリでハンドルのタレ角やレバーの角度などの調整はかなり制限されます。
また思っていたよりハンドルがアップしなかったのとハンドルが遠いです。
私はハンドルを少したれぎみにしレバーの角度を少しアップしました。
その際ブレーキのフルードタンクがスクリーンに当たってしまう為、5ミリ程レバーを内側に追い込みました。
このあたりはステーなどで調整できる範囲でわないかと思います。
メーカーさん、少し考えて欲しかった所です。
クラッチのフルードタンクのステーは純正ステーの合体技で非常に残念でした。
ブレーキホースはごく普通です。
試乗した感じはハンドルが遠かったせいか一昔前のネイキット車のような感じですが嫌な感じではなく旋回性も良くなりUターンもしやすく結果、乗りやすくなったと思います。
高速でも慣れれば十分使えます。
ただレバーの角度がたれ気味なのがしっくりきません。
余談ですがありあわせの安いバーエンドを付けたせいか3000~4000回転あたりでのハンドルの振動が気になります。
今後改善したいと思います。

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投稿日付: 2012/11/01 14:58
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ジッポーさん(インプレ投稿数: 50件 / Myバイク: バンディット1250 | シグナスX FI )

1.0/5

★★★★★

1年経ちました。すでにメッキが浮いてきています。
初めからブリッジのメッキが安っぽいので懸念していたが。
屋内ガレージ保管で週一程度の稼働、雨の日は数えるくらいしか走っていません。

おまけにネジロック剤に侵されたのか、メネジが甘くなってきた。
(付け替えの際は真鍮ブラシでボルトを磨き、薬剤を落としてから再塗布)

ハンドルは力を掛けると歪む。剛性がない。
価格から損した気分。

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投稿日付: 2012/10/30 10:19

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banr32さん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: MAJESTY125 [マジェスティ] )

4.0/5

★★★★★

中古で購入したマジェに初めからポッシュのバーハンキットがついていました.
マジェにも乗り慣れてきたある日ハンドルの違和感に気づきバーハンをばらした所、なんとステムに被せるアンダーブラケットにクラックが・・・
おそらくボルトの締めすぎでしょうか??
メーカーに補修部品販売のお願いをしたがダメでした。
でも、やっぱりポッシュが一番カッコよいので再度購入しました。

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投稿日付: 2012/10/05 13:16

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KOJIさん(インプレ投稿数: 16件 )

4.0/5

★★★★★

期待どおりポジションが楽になりツーリングが快適になりました。劇的に…という程ではありませんが、疲れが軽減されました。取り付けはブレーキを扱うので、ある程度の経験が必要かも知れません。セール中に購入できラッキーでした。

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投稿日付: 2012/09/04 14:44

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九州の大地さん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: モンキー | CBX1000 | モンキー125 )

利用車種: NS-1

4.0/5

★★★★★

自分は、峠など攻める方ではないです。どちらかとゆうと、ツーリングなので、以前のセパハンからと比べると、全然らくです。
ただ、価格がちょっとたかいのが欠点ですかね・・・

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投稿日付: 2012/09/03 14:26
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Tatsuoさん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: NINJA250R [ニンジャ] )

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
HURRICANE ハリケーン:バーハンドルキット
同社のH18アップスペーサーを付けていたので、元々アップハン気味でしたが、完全にネイキッドです(カウル付いているが)
目標のポジションは白バイです(ストリートではあれが一番楽では?)

細かいセッティングはこれからですが決まると思います。
☆4はもっと簡単だと思っていた取付が結構大変でした。
ノーマルのセパハンはバーエンドのビスにロックシーラーが付いていて気をつけて外さないとネジの十文字を壊すかも。
取付でケーブルはノーマルでOKですがクラッチケーブルの取り回しは少し変更しました。
シート&ステップとの関係がアンバランスかもと思いますがポジションが極楽なのは確かです。

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投稿日付: 2012/08/23 17:58
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ユウキさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: MAJESTY125 [マジェスティ] | ルネッサ )

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
普通のハンドルバーでは面白くないので、このセパレートハンドルを購入しました。
webike様のページでは書いてませんでしたが、このハンドルは「穴あけ加工」が必要です。電動ドリルが必要になるので注意してください。

実際にやってみると結構時間がかかりました。今回のハンドルが初めてのカスタムだったので、つまづけばその都度工具を買いに行ったりしたので、2日ほどかかりました。
後は、配線がかなり剥き出しになるのでカプラーなどの部分にビニールテープを巻いて処置しています。


ライディングポジション的には前かがみになります。
でもノーマルハンドルと比べてカーブがかなり曲がりやすくなりました!
色々と面倒な事はありますが、バイクの雰囲気が一気に変わるのでオススメです!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2012/08/01 19:10
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梅さくらさん(インプレ投稿数: 41件 / Myバイク: PCX125 )

利用車種: PCX125

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
純正でもすり抜けは出来るんですが、もっと楽に抜けたくてナローに変えました。握った感じも良くて気に入ってます。マイナーチェンジタイプにも適合するようです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2012/07/26 11:41
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りょうさん(インプレ投稿数: 4件 )

4.0/5

★★★★★

事故でハンドルが壊れ純正をつけずにこちらを選びました。

このクオリティーでこの価格はかなり安い気がします。
海外製なのでつくりが荒いと思ったらかなり綺麗な仕上がりで大変満足しました。

スペックですが文句なしです。好みの絞り角、垂れ角、ハンドルバーの長さ、、
自由自在です。

ただ取り付けが少し難しかったので★をひとつマイナスさせていただきました。
商品自体は満点でした!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2012/07/06 18:44
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りょうさん 

純正との比較はありませんが、写真などはこちらに載せていますhttp://ryoninjalife.blog.fc2.com/ハンドルが遠くなった気がします。

ここあさん 

ありがとうございます。垂らすとかっこよくなりますねー

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