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3.0/5
【Webikeモニター】
純正ハンドルだと少し遠く感じ、少し手前に寄ってくれればと思い交換しました。
質感も良好で、スイッチ取付用の穴も開いており取り付け自体はサクサク進みました。
ただ、いままでオフ車メインだったので絞ったハンドルに乗り慣れてないのが原因だと思いますが、思っていたより絞りがキツく操作には慣れが必要かな・・・。
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4.0/5
ハンドル周りのドレスアップと高さを低くしたいからこのセットを購入しました。
かなり周りは綺麗に見えますし、実用性も高いので☆4つです！
ただ品が届くのがちょっと遅かったのと、キチンと在庫状況を明記してないのが残念です…
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2.0/5
【Webikeモニター】
本日到着し、早速取り付けました。
私は05年式のモンスター400でしたが、取り付け穴の位置がおかしく右グリップのスタートスイッチASSYを取り付ける際にスロットルのワイヤーの出口と干渉してキチンとネジがしまりませんでした。
穴空けの技術もないのでネジ半締めで使用することにします。
他のモンスターはわかりませんが、少なくとも私のモンスターにはポン付けとはいきませんでした。
ポジション的にも、変わったと言えば変わったかな。くらいの変化しかありませんでした。
アップポジションを期待するならDELIGHTさんの方をお勧めします。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
見た目が非常に良い。青のバーハンを選びスポーティにしました。購入後一年ちょっと経ち、ポツポツと浮きが出てきました。買って良かったです。
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5.0/5
純正だとすり抜けしにくいなぁと思い、交換してみました。
100mm狭いのは確かにすり抜けが楽になりました。
私は気持ちハンドルを上げ気味にしているので、純正より高い位置にありますが、逆にこれが楽だなぁと思います。
あとは、純正のミラーでは後方の確認がしにくくて・・・。
いろいろ検討してから、ミラー交換しようかと思ってます。
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4.0/5
パッと見は、ノーマルと変わらないのですが・・・
座ってみると・・・完璧のポジションです。
ハンドル幅も100mmも狭いのですり抜けも抜群
交換の効果は、アリアリです。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
取り付けは方法ですが、グリップ、左右スイッチBOX、左右ワイヤー、ハンドルを外し、キットを交換するだけなので比較的簡単で1時間もかかりませんでした。インプレですが、軽量化されハンドリングも軽くなりました。削り出しのアルミで見た目も豪華です。純正では、手が突っ張った状態になり、長距離では肘や手首に負担が掛かっていましたが、BEETのバーハンでは、アップで手前にバックしているのでかなり楽です。又、多少の微調整も可能で、ツーリングや街乗りではオススメです。ただ、振動で手が多少しびれる為、対策が必要でしたので、★4つにしました。
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5.0/5
運転が超楽になりました。ハンドルグリップが手前にきただけで、こんなに変わるとは思いませんでした。カスタムとしてもかなりお勧めです。
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4.0/5
中古で購入しました隼に前オーナーが取り付けていました。
隼は本来セパハンなのですが、ツアラーとしての使い方が中心の私としては長距離を走るとどうしてもバーハンの方が姿勢的にも楽なので使用していました。
効果はてきめんで、長距離を走っても腰への負担は少なく非常に乗りやすくなりました。
また、バーハンにすることによる干渉等もありませんでした。
一つ難点を挙げるとするとセパハンよりもハンドル周りの振動が大きくなるように感じました。
その点以外については乗りやすくなりましたので大変満足です。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
同メーカーのアップ・バック、共に7mmを取付ていましたが、もっとツーリングを楽にしたい為にアップ・バック共21mmに変更、確実に変更が体感できます。又、ブレーキホース30mmロングも付属、取り付けも問題有りません。交換後、約1100KMのロングツーリングも楽になりました。ツーリング向きはこのハンドルの方が良いと思います。
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