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3.0/5
純正のハンドルポジションが高すぎてオフ車に乗ってるみたいだったので取り付けました。
本当はセパハンにしたかったのですが、タンクに干渉するので探し回っていたらこの商品を見つけました。
良い点は、ハンドルエンドの高さ、幅、ハンドルバーの長さが調節出来ることです。
もう一つは、最初から、スイッチボックスの固定穴が空いてる点。
これは凄い助かります（＾ω＾）
悪い点というか、不安材料があるとすれば固定部分が全てボルト締めなので、しっかり締めないとグラグラしてしまう点と、あまり閉め過ぎるとボルトの頭がナメてしまう点ですかね(^^;;
ボルト締めはしょうがないか(^^;;
ハンドルクランプがセットの商品なので、かなりイイ値段がしますので、ハンドルクランプ無しの設定もあればもう少し値段を抑えられたかな(´Д` )
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Robby Moto Engineering:ロビーモトエンジニアリング
Robby Moto Engineering:ロビーモトエンジニアリング : アルミ セパレートハンドル ライザーモデル
￥45,172 (税込)
5.0/5
M900をセパハンにする場合、かなりの問題点があります。普通にトップブリッジ下に付けようとすると、元々851系のフレームなのでハンドルが猛烈に低くなります。それを嫌ってアップタイプにすると今度はトップブリッジの突起に干渉してしまいます。個人的にもトップブリッジ上にくるぐらいの高さが好みですが、フォークの突き出し量が20ミリメートルしかないので通常のセパハンでは突き出しを増やすしかありません。
それは嫌なのでクランプ部の高さが20ミリメートルのセパハンを探していた所ありました！クランプの厚みも少なく最高です。
作り込みも良くボルトはテーパーボルト！圧入してあるバーエンドは後ろからパイプを入れて叩けば外れますので好きなバーエンドをチョイス出来ます。一つ残念な事を言えば小傷が多いですね。装着すれば目立ちませんが‥。
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5.0/5
平成ヨンフォアに使用しました。タンクが大きいので少しタンクを加工しましたが、無事取り付けることができました。取り付け後も問題なくのれています。ハンドルの高さが2段回に調節できるのも魅力だと思います。少しお値段はしましたが満足しています。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
純正のハンドル位置が高すぎて気に入らなかったので物は試しということで購入して見ました。
ペンスケを選んだ理由は加工が必要ない点とハンドルがタンクに干渉しないと言うインプレを見て値段も安かったからです。
このハンドルは他のハンドルよりも姿勢が前傾にならないように思えますが自分はこれで大満足でした。前傾になりすぎないおかげで長距離の移動が楽です。それに加えてスポーツ走行では純正よりも絞られて体重移動がしやすいのでオールマイティに使えると思いました。
ただ、ハンドルの中は空洞でそのままバーエンド付けただけで走ると振動が強くて手が痺れます。ハンドルの中に入れるウェイトを別に購入した方が良いでしょう。
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5.0/5
モンキー弄りに、あれこれイメージを浮かべながらモンキーの可愛らしさを高めたい期待に応えてくれた！峠道をぶっ飛ばして走るには少し抑えが甘くなる感があるけどモンキーだから許せます！絞り具合高さも丁度良く車体全体が更にコンパクトに見え大成功です！
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5.0/5
クランプとハンドルが別なので、つけるときが楽でいいです。
左右逆につけると、ハンドルの角度を少し上に向けることができます。
CBだとタンクが大きくて、すごく開きますが、これはこれで。写真で精一杯です。
色も選べるし、バーと色が違ってもいいしで、色々と可能性があると思います。
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5.0/5
突如セパハンが欲しくなりました！
姿勢が疲れると今まで敬遠してきましたが
どーしてもビキニカウルにセパハンが組みたくなりました。
RSDで25000円以内は調べたなかで最安値でした。取り寄せ品でしたが、一週間程度で製品が届きまさた。
ルックスは最高＆#10024;長距離は＆#128166;
安く購入できて満足してます。
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5.0/5
このハンドルはとても剛性があります！自分はこのハンドルに交換して峠道で2度転倒しましたが全く曲がりなどはありませんでした。バーハンだとすぐに曲がってしまうのでとても驚いています。ネイキッドへの装着ですが専用設計のためタンクへの干渉も無くとてもよく出来た商品だとおもいます。
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ハンドル自体もしっかりとした作りで安心感があります。また、ハンドルの角度も細かく調整できるため、自分の好みにカスタマイズが可能な点もいいですね。
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5.0/5
純正とどの程度違うのか画像に載せました。
適度な垂れ角、ハンドルダウンです、
作りこみも丁寧だと感じました。
純正と比べハンドルウェイトがない分、かなり軽く感じます。ハンドルウエイトは取付できない形状です。
そのため、振動がやや増えた気がしますが、柔らかいグリップに変えると解消できます。
ツーリングでも疲れないポジションなので、個人的に問題はありません。
垂れ角はハンドルストッパーを用いればさらにつけることができるようです。
超お勧めです。
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