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バーエンドのインプレッション (全 170 件中 111 - 120 件)

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利用車種: S1000R

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
形状 5

バーエンドの場合、性能は他社も同様だと思います。
重量的には純正品との差は定かではありませんが、形状や見た目の美しさで選びました。
実際には写真よりも鮮やかです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/09/19 22:55

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kakkeyさん(インプレ投稿数: 82件 / Myバイク: スーパーカブ110 | Vストローム250SX )

利用車種: Z900RS

4.4/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
使用感 3
形状 5

SSKのもう少し軽いバーエンドを購入したのですが、振動で痺れが多くダメ。
ノーマルより少し重たい本バーエンドを購入しました。
使用後の感想は・・一般道のツーリングとかではあまり気になりませんでしたが、高速道路とかを一定時間走ると少し痺れを感じます。
純正はラバー付きなので、その分振動が出にくいのかもしれません。
とりあえず、このまま使ってみます。
こういったものは個人差もあるので・・参考にしてください。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/09/09 20:59
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kakkeyさん 

「高速道路とかを一定時間走ると少し痺れを感じます」と書きましたが、全く問題ありません

msz-006さん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: CBR250RR(2017-) )

利用車種: CBR250RR (MC51)

3.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
使用感 1
形状 5

某有名店にて購入
CB400SF用でもOKとのことで発注しましたが納品したらCBR250RRの記載もありました、専用品との違いは不明。
純正品100g(だったかな)に対し65gな為、5000rpm前後での振動が凄くなります(電動マッサージ状態)。

自分は、釣り具用の板鉛と粒鉛を入れて純正品と同等のグラム数まで持っていき使用してます。
無加工で付けたい方はヘビーウエイト(ロングタイプ)のほうが良いかな。(195gだったと思います)

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2019/06/23 00:10

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さん(インプレ投稿数: 82件 )

利用車種: Vストローム250

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
使用感 4
形状 4

まだ、装着はしていませんが、純正品なので安心しています。形状及び色合いも、思った商品が届いておりますので、早急に取り付けたいと考えています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/06/14 13:43

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mktさん(インプレ投稿数: 26件 / Myバイク: ZX-6R | スーパーカブ110 )

利用車種: ZX-6R

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
使用感 4
形状 5

POSH社のバーエンドとも迷ったのですが、デザインでこちらを選びました。
振動は軽いので純正と交換すると増えますが、デザイン目的で買ったので特に気にする必要はないと思います。
カワサキのバイクはバーエンドがとても固く舐めると大変なので、赤男爵さんにお願いして緩めて取り付けて頂きました。
総評として交換して良かったと思っています、純正に戻す考えは今のところありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/02/24 21:20

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うりさん(インプレ投稿数: 57件 )

利用車種: YZF-R125

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
使用感 5
形状 5

取り付けも難しくなくしっかりとしているため
振動対策兼スライダーとしてしっかりと仕事をしてくれてそう。

そして割とでかい。
タイトなすり抜けを頻繁にする人にはお勧めできない。

高級感もあるけど価格が高い。
もう少し奴かったら嬉しかったなぁと。
でも満足のいく一品です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/10/01 21:51

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ウェイラインさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: CB400スーパーボルドール )

利用車種: CB400スーパーボルドール

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
形状 5

ヘビーウエイトはとにかく大きくてイヤでした。
CBは4発なので、振動も大きくはないですし。
質感もいいです。取り付けも車種専用ですのでポン付けです。
カワサキに比べて、ホンダのネジロック剤はきつくないので、ちゃんと取り付け出来ますよ!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/04/26 19:00
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Z900RS Cafe@kawaさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: ZRX1200ダエグ

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5
使用感 4
形状 5

純正のバーエンドに不満なかったけど見た目を変更てことで。。POSHを付けてる方が多いので敢えてSSKにしました。重さはは純正より軽いですが振動等の問題は今のところありません。
価格も良心的かなと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/03/26 22:49

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かわちゃんさん(インプレ投稿数: 52件 / Myバイク: ニンジャ250R | ZZR1400 (ZX-14) | シグナスX SR )

利用車種: ニンジャ 250R

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5
形状 5

自分のZZR1400の装着しましたので、妻のニンジャ250Rにもと思い購入しました。2台そろって
赤色です。綺麗です。取り付けは簡単に緩んで、装着できました。チョット金額がはります。がやはり綺麗です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/12/28 20:10

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ぺけさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: CB750フォア(CB750K) )

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
形状 5

ハンドルを替えているので、車検証の幅に全幅が足りないので購入しました。
太さもハンドル自体と変わらず製作精度も高い気がします。 仕上げも良く満足してます。
説明には25ミリの延長とかいてありますが、ハンドルパイプの太さと同じ部分の事で、実質的には端部の丸まった所も含めると片側35ミリお延長になります。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/07/23 18:37

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