現在もバーエンドは装着しているのですが
長距離へのツーリング時の振動軽減対策と
見た目の目立ち度により購入しました。
おおがたなデザインの割りにはコストパフォーマンスも
良好な印象を受けました。
実際の取り付け画像がまだ有りませんが
装着後アップデートしたいと思います。
装着前から楽しみです。
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5.0/5
私のリード125はブラックですが、赤をつけました。
ノーマルのバーエンドのネジはネジロックが塗ってあり、普通のドライバーでは緩みませんでしたが、バイク屋に行ってインパクトドライバーで外してもらいました。
取り付けは無加工でOKでした。
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4.0/5
グリップを交換したのと一緒にバーエンドも交換しました。
ネジを閉めこむと真ん中が膨らんで抜けなくなる構造ですが、黒のチューブがハンドルの内径とほぼ一緒でグリスを塗っても全部入りきりませんでした。
はみ出た分はカッターで切ってそのままねじ込み。
問題ありません。
純正のバーエンドよりは短くなるため、立ちごけした際には他の部分がぶつかってしまうかもしれません。
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以前XR250を270ccにボアアップしフライホイールも軽量化しました。
ノーマルに比べ振動が酷く、不快なためこのハンドルバーウエイトを取付ました。
酷かった振動がノーマル状態以下にまで減り、効果を実感する事ができました。
それ以来、単気筒バイクには全て取り付けて使用しております。
購入数も10セット以上になるかと思います。
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5.0/5
GSR750に乗っているのですが、高速道路などでハンドルやレバー(特に右が)びりびりと振動して手がつかれたり、ミラーが震えて後ろがよく見えなかったのが改善されました。
私は、こけて傷ついたバーエンドの代わりにと思い交換しましたが、これならもっと早く変えておけばよかったなと思いました。
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5.0/5
とりつけたものが1月に来ます、楽しみです。
バーエンドが決まらないと気分も違いますよね。
今後もウェビックさん利用させて頂きます。MU_MU
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以前まで使っていたバーエンドはハンドルバー内に入るゴムの部分が短く、触ると落としてしまうことも多かったのですが、こちらはしっかりはまり落ちることもなくなりました。
転倒でも外れることはなく、満足しています。
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値段が安いのがいいです。
色落ち防止のUVコート仕上と明記されているのもポイントでした。
安いのは色落ちが早い物が多いので、耐久性に期待しています。
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取り付ける一番の理由は見た目やデザインだったのですが、ハンドルの振動低減にも少なからず役立ってるようです。
もう少し重くても良いかと思いますが、これ以上大きくなると不格好になるのでこの位が丁度良いのかもしれませんね。
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4.0/5
今まで取り付けていたハンドルウェイトの色が日焼けなどで、色あせしたため今回交換しました。
赤のアルマイト色はどうしてもすぐに色あせしてしまいますので1500円程度で交換出来るのであれば、よく目立つパーツなので交換して、また新品の輝きを取り戻して良かったです。
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ハンドルを握るとバーエンドがさりげなく主張していい感じです。グリップから出て自己主張した形状もいいです!