5.0/5
純正は黒色なので、何か同じぐらいの重さで色の違う物を探していて見つけたので購入しました。
見た目がよくなり大変満足しています。
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オフ車の場合、あまり着けている人は少ないのかもしれませんが、アクセサリーとしても良いんじゃないでしょうか。純正と社外品のハンドルバーの内径が違いますが、付属のアダプターで問題なく装着できます。
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アエラのハンドルバー付けました。アエラハンドルバーのエンドキャップはドリルで穴を開け、6角レンチを穴に通しグリグリ引っ張って取りました。
アエラの内径は13.8mm~14.0mm(内径は自分で確認してください)12mmは小さすぎましたが、ビニールテープを巻きつけ太くし、グリップボンドで固定しました。外れる事はありません。ちょっとしたイメージチェンジにはなります。
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5.0/5
バーエンドも選べるものがたくさんあって悩みます。
でもデイトナのものはウェイトも調整できて、カラーも多種、取り付けもゴムなのでハンドルを傷つけなくいつでも外せます。
振動ですが結構よくなったと思います。(折りたたみハンドルなのでまだ振動ありますが)
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5.0/5
ZZ-R1100をバーハンにしていますが、ドッレスアップ+振動吸収と思って取り付けました。取り付けも至って簡単で、見た目もインパクトが有り「カッコ良く」なりました、大変満足です。
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5.0/5
商品が届いてみてビックリ。値段からしてプラスチックで作りも雑なのだろうと思っていたが全然違いました。ハンドルエンドがさみしい方、カスタム初心者の方にはもってこいの商品ではないかと思います。
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3.0/5
【Webikeモニター】
ただの黒いジュラコンだったバーエンドを車体色に合わせたレッドに交換。
品質とデザインはいいが、取り付けが締め付け過ぎても取れるし、良い感じにしても取ろうと思えばスグ取れるので、バイク周りをうろちょろして体が当たると簡単に外れます。
も~ちょっとバーの深い所で固定出来ると良かったのだが…
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4.0/5
値段も手頃、交換も簡単でドレスアップには最適です。
が、純正と比べて半分ほどしか重さがないため、ウェイトとしては全く期待できません。
あくまでもドレスアップ目的に購入させるのがいいかと思います。
純正を外す場合、ネジがものすごく固いので、L字レンチ&長いパイプで延長してこの原理を利用し、ネジに押し当てる力7:回す力3くらいでやらないとネジ山を舐めそうです。
ですので、一人でやるにはちょっと難しいかもしれません。
見た目が「カスタマイズした!」という風になり、満足度は高いです。
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3.0/5
アルミバーに取付。
バー内径φ14(アルミ)、φ19(スチール)どちらにも対応。
形状はショート、ミドル、ロングの3タイプあるようですが、私はロングを選びました。
カラーバリエーションも6種類と豊富で、シンプルなデザインが気に入りましたが、不安要素が一点。
取付に関してですが、このバーエンドはボルトを締め込むことでゴム部分が押し潰されて膨らみバー内で固定されるという簡単な仕組みですが、この固定具合が少々頼りないような気がします。
走行中に、こんな金属(アルミ)の塊が外れて飛んでいったら超危険!
強く締め込んだので問題ないとは思いますが、個人的に気になるので、たまに増し締めしたいと思います。
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とかくこの手のパーツは、同じ形状やカラーが多くてどこのメーカーも同じように見えますが、このエンドは一風変わったデザインでさりげなくも目を引くパーツです。
一見ONバイク用にも見えますがOFFでも使用には差し支えありません。
転倒時のグリップエンドガードとしての役目も十分果たせそうでとても良いアイテムです。
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