| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
| 防護性 | 4 |
ZX4-Rのノーマルバーエンドは結構重いのですが他のパーエンドだとノーマルより軽くなってしまい見た目が良くなっても余計に振動が多くなってしまってもどおかなと思いこちらのバーエンドはノーマルよりも少し重くデザインもそこそこ良いので購入してみました。
そんなには期待してませんでしたが、ノーマルのバーエンドは1時間も運転すると手の甲が痺れて痛くなってましたが2時間位は持つようになりました。
ハンドルを重くするとセルフステアが効きにくくなると聞きましたが峠に行き試してきました振動が少なくなったことによりコーナーでのリアの動きに集中出来るようになりアクセルを細かく操作出来てるようになったと思いました。
たかがバーエンドですが違いはありました。
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身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 5 |
ヤマハVOXのハンドルとグリップを交換したので、ウエイトの必要性もなく、見た目で装着しました!
取り付けも簡単で形も質感も大満足です!
コスパ最高ですね!
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 3 |
19式忍千です
純正のバーエンドで300グラムあるので
重さは変わらないです
カラーチェンジ用ですね
純正のバーエンドを外すのは、ショップにお願いしました
それでも、苦労していたので、作業スキル上げておきました
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 0 |
交換は外して付けるだけ。
本商品の取り付け写真があまり無いため、参考までに載せておきます。
XSR155では交換後、高速走行でもハンドルブレは少なくなった。
あと見た目が良くかっこいい!(これ重要!)
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 防護性 | 4 |
重さは純正と同じものを選択しました。
カラーは、普通色かマット系か悩みましたが、マット色にしました。
あまりバーエンドが目立つのは嫌たったので、マット色でシブイ感じになり大満足です。
取付も、何パターンかのスペーサーやネジも同梱されてるので、ありがたいです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 防護性 | 4 |
グリップが真っ黒なので差し色として使用。
少し重さもあるので、ハンドルも安定します。
ただし純正よりグリップとの間が開きます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 5 |
ハンターカブに取り付けました。スペーサーは一枚だけでバッチリでした、振動も気持ち少なくなったように感じます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 5 |
【取付けは難しかったですか?】
純正バーエンドが緩められれば簡単です
【使ってみていかがでしたか?】
ハンドルの振動は軽減されましたが、ミラーがぷるぷるしてます。
【1番良かった点】
ドレスアップ効果バツグン!
振動対策で購入しましたが、見た目がカッコよくなりました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 5 |
中古車両購入して転倒傷があったため購入交換。
転倒はは私じゃありません(笑)
ハンドル本体はハリケーンのセパハンなので取り付けは問題なし。
リフレッシュが進んでます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 5 |
CB1300STに取り付けました
今までは1日に500キロも走ると振動で手が痺れたりしてましたが、これをつけて走ったところ、高速道路で700キロ走っても手が痺れませんでした。
個人的には効果あったかなと思います。
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