純正バーエンドが走行中に脱落してしまった為購入。純正のようにグリップを抑えてくれるかと思っていたのですが、グリップにすっぽりハマってしまうような大きさのため、不格好になってしまいました。近々大きめのバーエンドに交換する予定です。
取り付け自体は純正対応を謳っているだけあって、ネジを付けるだけと簡単です。長さの違うM6ネジが二種類付属しているのも親切。
このようなデザインがお好みの方にはいいかもしれませんが、目立たせるドレスアップとしては微妙かと思いました。
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4.0/5
グリップを交換したのと一緒にバーエンドも交換しました。
ネジを閉めこむと真ん中が膨らんで抜けなくなる構造ですが、黒のチューブがハンドルの内径とほぼ一緒でグリスを塗っても全部入りきりませんでした。
はみ出た分はカッターで切ってそのままねじ込み。
問題ありません。
純正のバーエンドよりは短くなるため、立ちごけした際には他の部分がぶつかってしまうかもしれません。
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以前XR250を270ccにボアアップしフライホイールも軽量化しました。
ノーマルに比べ振動が酷く、不快なためこのハンドルバーウエイトを取付ました。
酷かった振動がノーマル状態以下にまで減り、効果を実感する事ができました。
それ以来、単気筒バイクには全て取り付けて使用しております。
購入数も10セット以上になるかと思います。
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4.0/5
この価格でこの質感はまずまずです。
取り付けも問題無く振動等も装着前と変わりません。
チタンカラーですがゴールドよりも少し控え目な感じが気に入っています。
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5.0/5
GSR750に乗っているのですが、高速道路などでハンドルやレバー(特に右が)びりびりと振動して手がつかれたり、ミラーが震えて後ろがよく見えなかったのが改善されました。
私は、こけて傷ついたバーエンドの代わりにと思い交換しましたが、これならもっと早く変えておけばよかったなと思いました。
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5.0/5
とりつけたものが1月に来ます、楽しみです。
バーエンドが決まらないと気分も違いますよね。
今後もウェビックさん利用させて頂きます。MU_MU
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以前まで使っていたバーエンドはハンドルバー内に入るゴムの部分が短く、触ると落としてしまうことも多かったのですが、こちらはしっかりはまり落ちることもなくなりました。
転倒でも外れることはなく、満足しています。
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値段が安いのがいいです。
色落ち防止のUVコート仕上と明記されているのもポイントでした。
安いのは色落ちが早い物が多いので、耐久性に期待しています。
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取り付ける一番の理由は見た目やデザインだったのですが、ハンドルの振動低減にも少なからず役立ってるようです。
もう少し重くても良いかと思いますが、これ以上大きくなると不格好になるのでこの位が丁度良いのかもしれませんね。
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4.0/5
純正バーエンドが地味だったので変更。
色味はメタリック調のレッドでいい感じ。
12年隼だとバーエンドとハンドルの間に数ミリの隙間ができるが、見た目、使用感はとくに問題なかったです。
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