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1.0/5
商品説明の画像では取付面がフラットなのに実物は5mmほど出ています。
注意が必要です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
中古で購入したバイクのバランサーが両方とも欠落していたので、この商品を購入しました。取り付けは簡単で作りもしっかりしており、見た目は純正品のバランサーよりグッドルッキンです。蛇足ですが商品写真に写っている六角レンチは付属していません。いかにも付属しているようなイメージを抱かせますが・・・。些細なことですがメーカーの意図を疑いたくなります。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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4.0/5
純粋にドレスアップのために購入しました。
見ての通りアルミの塊なので、これに4000円かけられる人は
その高い品質に打ち震えるでしょう。
自分としてはデザイン的に非の打ち所が無い商品だったのですが、純正よりもかなり軽いのでハンドルの振動が増加してしまい耐え切れずストック行きとなりました。
太さと見た目は写真の左を参考にしてください。
右の汎用バーエンド化してあるものは、その後、各社が出しているリプレースメントバーエンドアダプター（写真はZETA製）を使って汎用化してみました。
あまりに高かったんで惜しくて・・・
こちらはインプレッションしませんが参考にしてください。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
ことさら純正ハンドルバーの振動が凄いとは感じていませんでしたが、そんな自分でも明確に分かるほど振動が少なくなります。
純正ハンドルを使っている間は絶対に他のバーエンドを使うことは無いだろうと思うぐらいの効果。
走り出しからグイっとスロットルを捻った際のパラツインの唸り、8000回転以降の荒々しさが無くなりシルキーな乗り味になります。
ロングツーリングの手の痺れも軽減され、遠出したくなります。
でも、面白くないって感じてしまう人もいるかもしれませんね。
高価ですが、その価値があります。
純正よりも制振すると言い切れる商品は今のところこれだけです。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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3.0/5
純正よりかなり軽いためハンドルからビリビリが！デザインはいいですけど・・・・ ビリビリなんて気にしない方はどうぞ！
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4.0/5
ホイールと同色のゴールドをチョイス。エイプのノーマルハンドルに取り付けです。が、ノーマルハンドル内のバリがひどく、初め入らなかったのでヤスリでバリを削ったらすんなり入りました。効果はプログリップと同時交換になったので、はっきりとはわかりませんが純正状態と比べるとあきらかに振動は減っています。かなりゴツイので、まさかの転倒時にも仕事をしてくれそうです。
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5.0/5
なるべくハンドルを短く見せたかったので
この商品にしました。
ハンドルを2センチカットした後にはめましたが
面取りしないとなかなか入れ辛いかもしれません。
見た目はとても良いです。
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4.0/5
私の忍者はオーバーのクロモリ製のバーハンです。
装着前に高速道路などを使用しトータル200キロ走行、最後の休憩所では手がしびれて改善するのに5分ほどかかりました。
装着後同じような感じで300キロ走行しましたが手はしびれませんでした。
特に速度100キロ以下の振動は皆無ですね。
立ちゴケで傷つけたら、カバーも色違いを買えばすぐ変更できるのも良いです。
取り付けも簡単で入れて六角ネジを締めるだけで、一般のバーエンの様に付け
にくい事もなかったです。
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4.0/5
そうそう転倒するわけではありませんが、削れたら即交換出来るように購入しました。
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FZR250に乗っています！
各種カスタムに入れ込みマフラーも変え
そこそこ楽しんでいたまでは良かったのですが
ツーリングに目覚め走れば走るほどに
振動による手の痺れに悩まされていました。
帰りはグーパーできないくらい手が痛かったです。
もう自分にはバイクは無理なんじゃないかと降りる事まで考えていた時に
友人からポジション見直しとハンドル交換、
そしてバーエンドウェイトを薦められました。
半信半疑で装着したところ
長距離や高速道での振動が低減され
湿布も持参しなくても楽々帰宅できるほど効果を実感！
消耗品でもないので今でも付けたままバイクライフを楽しんでいます♪
友人と共に、このパーツは私の救世主です☆
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