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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 5 |
ストリートトリプル対応の物はデザインが写真の物と違うので注意してください。
正直、ノーマルでも良いと思うので納期の早い方で買う感じですね。
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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／61-65kg 体型／普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 3 |
| 防護性 | 4 |
免許取り立ての友人へプレゼント。
初めは倒す確率高いのでお値打ちに購入できてラッキーでした。色味も純正のゴールドと違和感なし。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 5 |
ステムシャフトの穴を塞ぐのにバーエンドが使えないかと思い購入しました!バッチリ付いて満足です!値段も安かったので最高です!
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 4 |
| 防護性 | 0 |
ハリケーン バーハンドルKITのハンドルにシルバーの同じ物を付けてましたが 何となく換えてみたかったので購入しました。
黒グリップにゴールドのバーエンドがいい感じデス。
ちなみに長さ115ミリのグリップ用のハンドルバーに120ミリのグリップを付けている為 外へ5ミリ程度 エンドが隠れてます。
残念なのは 小キズが入ってて近くで見たらわかります。
改善して頂きたいです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 防護性 | 4 |
サイズ、見た目、どちら満足してます！交換して良かった！
個人的にバーエンドはやっぱポッシュが１番ですかねー。
種類や見た目がポッシュが１番充実してるし。
満足高いバーエンドでした！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 防護性 | 4 |
純正品より若干長いため、車検の際は付け替えが必要との事。
ちょっと説明が欲しかったなぁ。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
| 防護性 | 4 |
車体やグリップの色に合わせました。
【使用状況を教えてください】
・最初はステンレス製のものを探していましたが、形状や大きさで思うものが見つからず、アルミ製のアウターではあるが、重量もあり形状や大きさが好みの本品を発見。色は車体とグリップのさし色に合わせて赤を選択。
・振動の低減とセルフステアの切れにも期待して購入。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
・色も含めほぼイメージ通り。
【取付けは難しかったですか？】
・取り付けは、ハンドルに嵌めてネジを回すだけなので、比較的簡単。走行後に増し締めしました。
・取り付けよりも、前についていたバーエンドを外す方が少し難儀した。ハンドル内に内側のネジを残さないように注意しながら外側のネジを緩めるもなかなか本体が引き抜けず、プライヤで本体を掴んで力技で外した。
【使ってみていかがでしたか？】
・アイドリング時の振動は低減して効果は確認できる。走行中の効果は元から不快は無いので不明。
・見た目は明らかに良くなった。
【付属品はついていましたか？】
・ハンドル系の異なる場合に使用するアタッチメントあり。
【期待外れな点はありましたか？】
・真横から見るとネジの色がアウターと異なるので、ネジ頭が少し目立つかな。もう少しネジが奥まって入ると見た目には良いとかと。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
・バーエンドの商品情報として「重量」を記載してほしい。本品には記載がありましたが、記載の無い商品掲載が多いです。
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カラー：ブラック
身長・体重・体型： 身長／186-190cm 体重／76-80kg 体型／ガッチリ型
2.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 防護性 | 3 |
ハンドル内径でゴムの膨張で固定するタイプですが座りがイマイチです。価格相応ですかね。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 3 |
付けてた当時、ちゃんと商品だけで撮影してませんでした...。
遠くて分かりづらいかもしれませんが、ブラックを付けてます。
アクティブのセパレートハンドルキットを導入するまで本製品を取付けていました。
以前はデイトナのPREMIUM ZONEバーエンドを使っていましたが、デザインに飽きてきた事と、防振効果が高く手の痺れ軽減に効果あるバーエンドが欲しくなったためです。
純正ハンドルへの取付ですが非常に簡単で、インナーにスペーサー二枚を組み合わせて六角レンチで締め付けていくだけです。
ちなみにスペーサー二枚の厚みが同じなため、ハンドルとバーエンドの間に隙間が2?3mm程空きますが、スペーサーを自分で作るなど非現実的だったので気になっていましたが、諦めました…。
付けていた当時は下道往復500kmや高速道路400kmを走行したりと距離ガバ気味でしたが、あまり振動や手の痺れに悩まされていなかった気がしますので、効果を大きく体感できる商品ではないかと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 防護性 | 4 |
デザインが好みで購入しました。
ですが軽すぎて、完全に見た目のオシャレのみのバーエンド。
実用性求めるならやはり重くないとダメですね。
でも見た目気に入ってます！取り付けて良かったと思う。
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