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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 5 |
スロットル側
スロットル側
クラッチ側
クラッチ側
純正バーエンドがシルバー塗装なのでマットブラック色に変更
純正に比べ倍程の重さになりハンドルの微振動軽減になり色が色だけに余り目立ちませんが自己満足のドレスアップとカスタム感が上がりとにかく格好良くなりました
取り付けも純正を外し取り付けするだけですが低強度のボルトゆるみ止めを塗布して取り付けする事をお勧めします
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
| 防護性 | 3 |
このお値段でこの質感なら文句無しです!
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 1 |
この商品は、スチール製のZパーツハンドル用なんですが
どうしてもアルミ製のZパーツハンドルに取付たくて
加工してでも良いと思い購入。
やはり、全くハンドルの穴径には合わず・・・。
色々と試行錯誤の結果、なんとか取付完了。
やっぱりZパーツには、白いバーエンドが似合う。
知らない内に無くなって、別のアルミ製バーエンドを
着けてましたが、本来のバーエンドになって満足。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 4 |
交換後
交換前（わかりにくいが径が小さい）
これまでハンドル径とほぼ同じ外径のバーエンドを使用していたが、ハンドル交換にあわせて一回り径が大きい本品を購入した。
取り付けは差し込んでボルトを締めるのみなので誰にでも簡単に作業できる。
しかしながら結構緩みやすいのでマメに締め付けチェックする必要あり。
径が大きくなって見た目はよくなった（と思う）。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 3 |
車両を買った時に、社外のバーハンで振動が大きかったので、対策として付けました。（アクティブのインナーウェイトと併用）合計で、純正のウェイトと大体同じになり常用域で効果がありました。傷ついても色付きのカバーだけ交換出るのでいいと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 5 |
バーエンドミラー化のために購入。加工精度もよくハンドル周りに高級感がでます！
内径調整用のカラーも多数付属していますので、問題なく装着できました。エンド部のロゴがさりげなくカッコよくて気に入っています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
| 防護性 | 4 |
取り付けアップ
CB750 HORNET 2025年モデルにピッタリです
車幅も800mmに収まりました
右側の取り付けでは付属の2mmスペーサー1枚だとスロットルパイプにツラツラで2mmスペーサー2枚は隙間が目立つため別途1mmのスペーサーに置き換えてちょうど良くなりました。
出来ればこのデザインとサイズでヘビーウェイトがあると嬉しいですね。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 3 |
ノーマル
２００km走行して感じたのは、振動は半減しております。感覚的には、オリジナル vs POSH ＝ 10対５
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 3 |
純正が110mmに対して130mmのグリップを装着してます。
ノーマルハンドルですが20mm長いグリップに見えず自然です。
半々とこれを組み合わせると、純正バーエンドウエイト効果も失いません。
125ccなどの小排気量のスクーターはハンドルが短く、それに合わせてグリップも110mm位と短く、気に入ったグリップがあってもその商品が125mmなどと大型バイク向けだと、グリップが長すぎてハンドルからはみ出してしまい使えない時があります。
その時にこの商品を使うと、ハンドル長を丁度2?3cm程延長してくれるので、今までなら諦めてたグリップを装着したりする事が出来てありがたいです。
また、同社のインナーウエイトバランサーと組み合わせると、純正のバーエンドが振動軽減の為に重くウエイトを兼ねてる車種でも同様の機能を併せ持たせる事もできて素晴らしいです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 3 |
| 防護性 | 3 |
【使用状況を教えてください】
ツーリング、たまにサーキットを走ってます。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい。
【取付けは難しかったですか？】
特に問題なく取り付けることができました。
【使ってみていかがでしたか？】
ハンドルを社外品に変えたのでこの商品を取り付けました。
【付属品はついていましたか？】
2種類のアルミ製取付アタッチメントが付属していました。
【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
これは好みになりますが、もっとショート気味のがあるといいと思います。
自分はもっと短いのを探していましたがめぼしいのが見つからなかったので。
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