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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 3 |
| 防護性 | 4 |
アルミのハンドルバーに変更してからハンドルのブレ、振動が増えたのでその対策用に
こちらはバーのウェイトが大きくブレの対策には効果あり、振動の方も減少したので効果は体感できました
ただ、ウェイトの張り出しが大きくちょっと不細工に感じるが、見た目以外はまずますの満足いく製品です
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 防護性 | 3 |
アルミのハンドルバーに変更してからハンドルのブレ、振動が増えたのでその対策に
バーのウェイトが小さいのでブレの対策にはイマイチに感じ、振動の方は減少したので効果は体感できました
まずますの満足いく製品です
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 防護性 | 3 |
取り付けも簡単でした。
他社ではあまり見かけない色
(ディープオレンジ)ですが、
カワサキの火の玉カラーには
ぴったりです。
満足してます！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 4 |
純正との比較
ワッシャー入れた場合
ワッシャーを使わない場合
【購入動機】
・純正の経年劣化の色剥げや擦りがあったこと。
・POSHのウエイトバーエンドも候補でしたが、デイトナ製の形状の方が好みでした。
・購入する場合は、純正同様にある程度のウエイトは欲しかったのでこの商品を選びました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
・純正と比べると一回り大きいですね。
【取付けは難しかったですか？】
・ボルトをねじ込むだけなので問題はない。
【付属品はついていましたか？】
・ワッシャー付属ですが・・
【期待外れな点はありましたか？】
・ワッシャーを入れるとハンドルとバーエンドの境が広くなり違和感がありました。
・ワッシャーを抜くと境は狭くなりますが、何かのスペーサーを噛ましたくなりますね。
【その他】
取付で使用するM8×60のボルトはブラック色で欲しかった。
別にブラックステンM8×60を注文しました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 3 |
GSR250にmraスクリーン取り付け用に購入しました！
取り付けようにも簡単で良かったです！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 防護性 | 3 |
左側 グリップにぴったりつけて
アクセル側 少し隙間を開けて
キジマのグリップヒーターを取り付けていますが、付属のバーエンドキャップを紛失してしまい、こちらを購入しました。
ハンドルはデイトナのXS-1レプリカに変更していますが、内径19mmなのでピッタリはまり、六角で外れない程度に締めるくらいで取り付けできました。
ただ、アクセル側はスロットルの動きに干渉してしまうので、グリップから少し離して取り付ける必要があります。
あと、定期的に緩みの確認をしないと、緩んでいつのまにか紛失してしまうと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 5 |
防護性はまだ転倒していませんので、不明です。ただ、Babyfaceのゴールド色が好きであることや、やはりRacingシーンで利用されている製品のため、絶対の信頼をおいています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 3 |
取付後
取付前
見た目もかっこいい！
振動も軽減しました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 5 |
6点のパーツ構成 先端スライダー、化粧カバー、重り、ボルト、ワッシャー、台座
3色でキレイです。
【使用状況を教えてください】
取り付けて150kmほど使用しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
ヘビーウェイトなので大きさもイメージ通りでした。
【取付けは難しかったですか？】
MT-09(69J)への取り付けは商品付属品だけで済みました。
【使ってみていかがでしたか？】
特に違和感なく使えました。
【付属品はついていましたか？】
ステッカーが1枚
【期待外れな点はありましたか？】
なし
▼他にもこんな項目があると役立ちます
ネジロックを指定されていましたのであるとよいかと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 3 |
4点のパーツ構成
【使用状況を教えてください】
装着して100kmほど試走してみました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージより若干小さく感じました。
【取付けは難しかったですか？】
ボルトで締めるだけなので簡単です。
ただし、MT-09（69J）にそのまま取り付けるとスロットルと干渉するのでワッシャーを2枚噛ませました。
クラッチ側はワッシャーがなくても大丈夫でした。
【使ってみていかがでしたか？】
ノーマルより軽くなった分手に伝わる振動が強くなりました。自分の乗り方だと街乗りにも影響する感じです。
【付属品はついていましたか？】
なし。
【期待外れな点はありましたか？】
デザインはとても良いが振動の影響が大きくなってしまったこと。
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