バーエンドの口コミ・動画インプレッションを探す(8)| ウェビック

DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : PREMIUM ZONE(プレミアムゾーン) バーエンドプラグ TECHNO

￥6,549 (税込)

KAWIさん（インプレ投稿数： 360件 / Myバイク：ゼファー1100RS | ZX-10 )

シャープなデザインと妖艶なエッジが魅力

カラー：レッド
利用車種： ZZR1100/ZX-11
身長・体重・体型：身長／176-180cm 体重／61-65kg 体型／痩せ型

5.0/5

★★★★★

使用シチュエーション	街乗り向きツーリングサーキット
作業スキル	初心者プロ級
品質・質感	5
デザイン	5
防護性	5

車体色とマッチ　色気が増しました
内容物　バーエンド　M8ステンレスボルト　M8ステンレスワッシャー
中箱にキッチリ収まっています
プレミアムなパッケージ
丁寧な取扱説明書
右：DAYTONA　中：ACTIVE　左：不明（車体に付いて来たもの）

ZZ-R1100のハンドルバーエンドを、「DAYTONA デイトナ PREMIUM ZONE（プレミアムゾーン）バーエンドプラグ TECHNO」でカスタムしました。
実は、バーエンドは既に2種類持っていまして、1つ目はオートバイを購入した当初から付いていたもの、2つ目はウェビックさんで購入したアクティブ製品です。
それで今回購入したものは、もう少し遊び心と言いますか、もう少し色気があってもいいかな？と思い、凝ったデザインの「DAYTONA デイトナ PREMIUM ZONE（プレミアムゾーン）バーエンドプラグ TECHNO」にしました。
私のZZ-R1100の場合、特段バーエンドの違いによるハンドルからの振動の増減も無く、比較的安定した走行ができるため、以前から持っているバーエンドと併せて、その日の気分で付け替えも楽しもうかという作戦です。
選んだ「DAYTONA デイトナ PREMIUM ZONE（プレミアムゾーン）バーエンドプラグ TECHNO」のカラーはレッド、切削されている面がレッドで外側がブラックになります。
丁度ZZ-R1100の車体色が、キャンディ?カーディナルレッド/エボニー（赤/黒）で、前後ウインカーとテールランプがスモークタイプですので、より一体感が増した感じで、当初の思惑通り妖艶な色気を持たすことができて大満足です！
製品のクオリティは抜群で、丁寧なデュアルアルマイト仕上げにより、チープさとは全く無縁の品格があります。
また、車体への取り付けについては、個体差により、特にスロットル側のクリアランスを確保する必要がある場合に備えて、M8のワッシャーが付属しています。こうしたさりげない気配りは大歓迎です！
幸い私のZZ-R1100の場合は、ワッシャーを使用せずにピッタリフィット。
シャープなデザインと妖艶なエッジが放つ魅力と色気が最高にマッチしました！

オートバイのハンドルバーエンドは、主に転倒時の衝撃を和らげてハンドルやグリップを保護する役割と、ハンドルの振動を軽減して疲労を抑える役割があります。また、デザインの変更や、重さの調整によってハンドリングのバランスをとるカスタマイズ要素としても重要です。
【ハンドルバーエンドの主な役割】
転倒時の保護
・転倒時に最初に地面に接地する部分となり、レバーやハンドル本体へのダメージを軽減します。
・グリップやスロットルが直接地面に当たるのを防ぐことで、修理費用を抑えることにつながります。
振動軽減
・バーエンド自体が重り（ウエイト）として機能し、エンジンの振動を打ち消す役割をします。
・ハンドルの揺れを抑え、長距離走行での手の疲れを軽減します。
カスタマイズ
・様々なデザインやカラーがあるため、バイクの外観を個性的に装飾できます。
・重さを調整することで、操縦性やタイヤの摩耗にも影響を与えるカスタマイズが可能です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2025/10/28 12:28

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SPEEDRA:スピードラ

SPEEDRA:スピードラ : ヘビーウェイトハンドルバーエンド

￥8,684 (税込)

coolcatさん（インプレ投稿数： 55件 / Myバイク： VFR800F | ZX-10R | CBR1000RR-R FIREBLADE )

色が合う

カラー：レッド
利用車種： HAYABUSA
身長・体重・体型：身長／171-175cm 体重／61-65kg 体型／痩せ型

5.0/5

★★★★★

使用シチュエーション	街乗り向きツーリングサーキット
作業スキル	初心者プロ級
品質・質感	3
デザイン	3
防護性	3

U-KANAYAのレバーに合わせて買い増した。色が合ってよかった。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2025/10/09 22:46

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POSH Faith:ポッシュフェイス

POSH Faith:ポッシュフェイス : ミドルウェイトバーエンド

￥5,485 (税込)

アラジンさん（インプレ投稿数： 3件 / Myバイク： LY125Fi )

中華バイクにてポン付け

カラー：ブラック
利用車種： LY125Fi
身長・体重・体型：身長／161-165cm 体重／51-55kg 体型／痩せ型

5.0/5

★★★★★

使用シチュエーション	街乗り向きツーリングサーキット
作業スキル	初心者プロ級
品質・質感	5
デザイン	5
防護性	4

ly125fiという中華バイクにて取り付け
純正の取り外しがネジロックのおかげで手間取りましたがその後のこちらの商品の取り付けは初心者さんでも付けれます(ハンドルとのクリアランス等調整は必要)
重さも丁度よくガッチリ固定でハンドルの振動も嫌な振動がかなり少なくなりました
ly125というマイナーなバイクですがこちら取り付け可能で効果あるので是非試してください

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2025/10/08 22:42

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EFFEX:エフェックス

EFFEX:エフェックス : ハンドルバーウェイト BIG アルミハンドル用

￥4,930 (税込)

Z900RSさん（インプレ投稿数： 6件 / Myバイク： Z900RS )

純正みたいで良いです

利用車種： Z900RS
身長・体重・体型：身長／176-180cm 体重／66-70kg 体型／普通

5.0/5

★★★★★

使用シチュエーション	街乗り向きツーリングサーキット
作業スキル	初心者プロ級
品質・質感	5
デザイン	5
防護性	5

【使用状況を教えてください】
主に短距離ツーリング
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでとても良かったです
【取付けは難しかったですか？】
簡単と思います
【使ってみていかがでしたか？】
エフェックスのEZ FIT BARとの組み合わせですが全幅84cmで車検に合格できそうです。
アイドリングの振動は純正より感じますが気になるような振動は感じませんでした
【付属品はついていましたか？】
有りません
【期待外れな点はありましたか？】
特に有りません

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投稿日付： 2025/09/28 21:44

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POSH Faith:ポッシュフェイス

POSH Faith:ポッシュフェイス : ウルトラヘビーバーエンド

￥5,654 (税込)

bbさん（インプレ投稿数： 3件 / Myバイク： TS200R | モンキー | ZX-25R )

手のしびれが改善された

利用車種： ZX-25R
身長・体重・体型：身長／171-175cm 体重／66-70kg 体型／普通

4.0/5

★★★★★

使用シチュエーション	街乗り向きツーリングサーキット
作業スキル	初心者プロ級
品質・質感	5
デザイン	5
防護性	5

振動で手が痺れてましたが改善されまして。
取付も簡単でいいと思います。
価格がもうチョット安ければ大満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2025/09/22 11:58

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ACTIVE:アクティブ

ACTIVE:アクティブ : アルミバーエンド

￥2,306 (税込)

KAWIさん（インプレ投稿数： 360件 / Myバイク：ゼファー1100RS | ZX-10 )

機能性もビジュアルも良し　イメージチェンジで「FUN TO RIDE」

カラー：ガンメタ
利用車種： ZZR1100/ZX-11
身長・体重・体型：身長／176-180cm 体重／61-65kg 体型／痩せ型

5.0/5

★★★★★

使用シチュエーション	街乗り向きツーリングサーキット
作業スキル	初心者プロ級
品質・質感	5
デザイン	5
防護性	5

ACTIVE アルミバーエンドリボルバーガンメタリック
右がACTIVE製バーエンド左が元々付いて来たバーエンド（メーカー不明）
内容物は、バーエンド2個と取付ボルト（M8ステンレスキャップボルト）
パッケージはこんな感じ
パッケージ裏面には取り付け可能車種の一覧あり

ZZ-R1100のハンドルバーエンドウェイトを、ACTIVEアルミバーエンド「リボルバー：ガンメタリック」に交換しました。
元々車体に付いてきたものは、メーカー不明の一般的なブラックカラーのもので、良く言えば見慣れた過不足の無い仕様で、決して悪いところはありませんが、目立たず地味？な印象と言う感じでしょうか？
現状、特段の不満は無いのですが、たまには違うカラーのワンポイントアクセントにもなり得るモノも良いかなと、ガンメタリックのバーエンドを選んでみました。
結果はルックス的に、ブラックよりガンメタリックの方が明るいイメージになり、操作性が軽快になったような感じになりました。
バーエンドは、ハンドルからライダーに伝わる振動を軽減したり、万が一の転倒から防御するためのパーツですが、ライダーから視野に入るパーツですので、お気に入りのモノを選ぶ、所謂ドレスアップ効果も期待できます。
シチュエーションにもよりますが、元々バーエンドに期待される振動軽減はもとより、視覚的にお気に入りのパーツがあると、それだけ気分は上昇しますし、ライディングも楽しくなくこと請け合いです。
今までのバーエンドに比べて長さが短くなるため、その分重量も軽くなり、振動が増すと言った懸念もありましたが、振動軽減については乗り手の感覚により感じ方が異なるので、私の体感的には目立って振動が増したとか、そう言ったネガティブな感覚は全くありませんでした。
もしも乗りなれるにつれて振動が気になるようなら、元に戻せば良いことですので、ある意味使い分けしようかなと思っています。
防御性については、試すことはしていませんが、製品のクオリティからしてそれなりにしっかりしていると感じました。

オートバイのバーエンドに求められる性能は、主に振動軽減、操作性の向上、そして転倒時の保護です。
バーエンドウェイトを取り付けることで、ハンドルの振動を軽減し、手の疲労を軽減することができます。
また、バーエンドの形状や素材によっては、操作性を向上させたり、転倒時のダメージを軽減したりすることも可能です。
●バーエンドの性能
1.振動軽減
バーエンドウェイトは、ハンドル先端の振動を吸収・軽減する役割があります。
重いバーエンドウェイトほど振動を打ち消す効果が高く、手の痺れや疲労を軽減できます。
中には、ハンドル内部にシャフトを通して振動を軽減する製品もあります。
2.操作性の向上
バーエンドの形状や素材によって、グリップの握りやすさや操作性が変わることがあります。
例えば、バーエンドを取り付けることで、手のポジションを変えられ、長距離走行時の疲労を軽減できます。
3.転倒時の保護
バーエンドは、転倒時にハンドルが地面に直接当たるのを防ぎ、ハンドルや車体の損傷を軽減する役割があります。
スライダーとしての役割も果たすため、転倒時のダメージを最小限に抑えることができます。
4.その他
バーエンドは、オートバイのドレスアップアイテムとしても人気があります。
様々なカラーやデザインのバーエンドがあり、愛車の個性を演出できます。
●バーエンドを選ぶ際のポイント
1.重量
振動軽減効果を重視する場合は、重いバーエンドウェイトを選ぶと良いでしょう。
2.形状
握りやすさや操作性を重視する場合は、自分の手に合った形状のバーエンドを選ぶと良いでしょう。
3.素材
素材によって、耐久性や振動吸収性が異なります。
4.デザイン
オートバイの車体色やデザインに合ったバーエンドを選ぶと、よりスタイリッシュにドレスアップできます。

バーエンドは、オートバイの機能性や安全性を向上させるだけでなく、ドレスアップ効果も期待できるパーツです。自分のオートバイや好みに合わせて、最適なバーエンドを選びましょう。