バーエンドの口コミ・動画インプレッションを探す(95)| ウェビック

HURRICANE:ハリケーン

HURRICANE:ハリケーン : SSC(システムサイドキャップ)スライダーサイドキャップ

￥3,230 (税込)

ささん（インプレ投稿数： 38件 )

エイプ100

利用車種：エイプ100

5.0/5

★★★★★

使用シチュエーション	街乗り向きツーリングサーキット
作業スキル	初心者プロ級
品質・質感	5
デザイン	5
防護性	3

エイプ100に使用

ハリケーンフラット0型で使用
エイプだとウエイトなどいらないので砲弾タイプなどと迷いましたが
ウエイト無しのこちらを見た目だけで購入しました
とてもかっこ良いです

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2021/09/08 18:03

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POSH Faith:ポッシュフェイス

POSH Faith:ポッシュフェイス : ウルトラヘビーバーエンド

￥5,020 (税込)

まちゃの父ちゃんさん（インプレ投稿数： 18件 / Myバイク： YZF-R25 )

体感できます！

カラー：ブラック
利用車種： YZF-R25
身長・体重・体型：身長／171-175cm 体重／71-75kg 体型／ガッチリ型

5.0/5

★★★★★

使用シチュエーション	街乗り向きツーリングサーキット
作業スキル	初心者プロ級
品質・質感	5
デザイン	4
防護性	5

施工前
共回りするので当て布してグリップエンドを固定してボルトを外します。
外したらこんな感じです。
突起があるので注意が必要です。
突起がはまっているか確認して、ネジロックを塗布してボルトを締めます。
取付完了！

21'R25に取り付けしました。取り付ける前は30分ほど乗ると振動で手が痺れ、ツーリングの時は何度も走行中に手の痺れをとっていました。レビューで効果が期待できそうだったので、一番重いこの商品を購入し取り付けました。振動が少なくなり効果抜群で時間ほど乗っても手の痺れはありませんでした。ただ一番重い物なので大きさもあり、ドアノブをひねるようにアクセルワークをする方は少しやりにくくなるかもしれません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2021/09/04 21:28

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POSH Faith:ポッシュフェイス

POSH Faith:ポッシュフェイス : ウルトラヘビーウエイトタイプバーエンド

￥5,420 (税込)

Hyoさん（インプレ投稿数： 158件 / Myバイク： CBR250R (2011-) )

効果はまずまず

カラー：チタン
利用車種： CBR250R (2011-)
身長・体重・体型：身長／171-175cm 体重／71-75kg 体型／ガッチリ型

5.0/5

★★★★★

使用シチュエーション	街乗り向きツーリングサーキット
作業スキル	初心者プロ級
品質・質感	5
デザイン	5
防護性	5

ノーマルとほぼ同重量の社外バーエンドからの交換で、片側約120gの増加です。

取り付けてエンジンを始動し、グリップ根元とバーエンドを触り比べると振動の差は明らかで、きっちり仕事をこなしているのはわかります。操作中の体感としては全域で平均して振動二割減という感じで、劇的とは言えなくともまあまあの効果は得られました。少しの差であっても長時間になると手のしびれで違いは出てくるかも知れません。

250の車体にこの大きさでは変に目立つかも、という予想に対し、渋い色（チタン）を選んだこともあってかそれなりになじんでいるように思います。重量増でも素人感覚ではハンドリングに影響は感じられません。

効果の割に少々お高い感じは否めませんが、少しでも振動を軽減したい場合には一つの手段です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2021/09/03 13:20

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POSH Faith:ポッシュフェイス

POSH Faith:ポッシュフェイス : バーエンドウェイトナット

￥2,649 (税込)

軽量化以上に体重が増えたさん（インプレ投稿数： 258件 / Myバイク： GSX1100S カタナ (刀) | VTR250 | モンキー125 )

更なる振動削減の欲が出て付けてしまう

タイプ：M8ナット用
利用車種： GSX1100S カタナ (刀)
身長・体重・体型：身長／171-175cm 体重／71-75kg 体型／ガッチリ型

4.0/5

★★★★★

使用シチュエーション	街乗り向きツーリングサーキット
作業スキル	初心者プロ級
品質・質感	4
デザイン	4
防護性	3

（注意）本品だけでは取り付けできません、相手のポッシュフェイス製バーエンド（バーハンドル用）が必要です。

カタナをバーハンドルにカスタムした時、異常に酷い振動が表れて手が痺れて１０分と乗ってられない状況に陥りポッシュフェイスのウルトラヘビーバーエンドを取り付けて固有振動数を変化させ抑制しました。
要は重くすれば振動が小さくなるということです。
ウルトラヘビーバーエンドを購入したときには本品は発売されて無かったのですが、今回スリーブ交換の時に見つけてしまいました。
もっと重くすれば更に振動の削減が見込めるため購入に踏み切りました。
売ってるバーエンドの中に仕込むウエイトの中では最も太く一番重量があるので効果は他の物より期待できます。

製品は快削黄銅棒で安く製作できる比重の重い銅合金のようです。
先端にゴムが付けてあり金属がハンドルに直接触れないようにしてあります（触れるとビビって振動が出る）

取付は、テーパーアルミナットを外して本品に差し替えるだけです。楽勝です。
バーエンドを取り付けできる人には何もスキルは必要ありません。

結果ですが、若干の振動が低減できました。ガツンと効くものでは無いようです。
小さな差なので金額に見合うのかと疑問を抱いてしまいますが、長時間乗れば痺れからくる疲労の蓄積に差が表れてきますね。最良の乗り心地を目指すためには取り付けた方が良いでしょう。
尚、効果はバイクやハンドルの個体差で固有振動数が違ってくるので同じ結果にはなりません。逆にエンジンと固有振動数がピタリ有ってしまうと逆に振動が増長してしまうことがあるので参考意見とさせてください。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2021/08/29 08:00

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軽量化以上に体重が増えたさんは258件のインプレッションを書いています

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SMR:エスエムアール

SMR:エスエムアール : バーエンドスライダー

￥1,980 (税込)

ヒロ＠あたしもさん（インプレ投稿数： 7件 / Myバイク： Demon150GR | ダックス70 )

SSにも！

利用車種： 899 PANIGALE
身長・体重・体型：身長／171-175cm 体重／71-75kg 体型／ガッチリ型

5.0/5

★★★★★

使用シチュエーション	街乗り向きツーリングサーキット
作業スキル	初心者プロ級
品質・質感	4
デザイン	4
防護性	5

思った以上に角張ってます。
テーパーカラーとウェイトナットを組合せてます。

シンプルな外観とスライダー機能に期待して購入。届いた商品は、画像で見る以上に素っ気ないデザインですが、樹脂がいかにも硬そうでプロ仕様的なヤル気を感じます。
アルミバーのセパハンに、私はZETAのバーエンドアダプターを使ってしっかり取り付けできました。更にPOSH Faithのヘビーウェイトナットを組合せて振動対策しました。
純正ハンドルウェイトから振動の悪化なく、見た目スッキリになり個人的には満足です。Webikeで全部揃えても¥5000以下なので、コスト的にも良いかと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2021/08/28 16:03

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ヒロ＠あたしもさんは7件のインプレッションを書いています

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POSH Faith:ポッシュフェイス

POSH Faith:ポッシュフェイス : バーエンド

￥940 (税込)

ES1986さん（インプレ投稿数： 3件 / Myバイク： CB1300スーパーフォア )

sc40 バーエンド交換

利用車種： CB1300スーパーフォア
身長・体重・体型：身長／161-165cm 体重／61-65kg 体型／普通

3.0/5

★★★★★

使用シチュエーション	街乗り向きツーリングサーキット
作業スキル	初心者プロ級
品質・質感	4
デザイン	3
防護性	3

以前つけていたヘビーウェイトのもの
こちらが今回購入したもの

cb1300 sf sc40 をマンションの駐輪場に停めるのに、大きめのバーエンドが擦れてしまうので、小さいものを探してました。
この商品を購入したのですが、バーエンドを止めるネジがプラスなのが残念、六角にして欲しかったです。
振動酷くなるかと思いましたが大差なく、先日600キロほどツーリングしてきました。特に問題ありませんでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2021/08/28 12:51

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ES1986さんは3件のインプレッションを書いています

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