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バーエンドのインプレッション (全 1480 件中 951 - 960 件)

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noriさん(インプレ投稿数: 99件 / Myバイク: GSX-R750 | CBR1000RR )

5.0/5

★★★★★

Buellは、V型のハーレーエンジンの為、振動が恐ろしいほどあり、停車してもアイドリングで車両全体が震えるほどです。走行時は、絶えずハンドルに振動が伝わり、長時間の走行では手が痺れて非常に苦痛でした。その対策で、今回のウェイトバーを購入しましたが、結果は非常に良好で苦痛から普通になりました。
これで長時間の走行も可能となり満足です。振動でお悩みの方、購入して損は無いと思います。

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投稿日付: 2015/11/09 16:16

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コルベットZ06さん(インプレ投稿数: 39件 / Myバイク: NSR50 | XR250 | スーパーカブ50 )

利用車種: GSX-R1000

4.0/5

★★★★★

アグラス製の商品を気に入って、統一性を持たせるために購入しました。
形状もいいですが、アルミですので純正より軽いので振動は吸収できないのかな?また、アルマイトという特性上、色あせもしてきます。

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投稿日付: 2015/11/07 19:05

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∞さん(インプレ投稿数: 59件 / Myバイク: CBR1000RR FIRE BLADE [ファイアブレード] | XR250 | CRF150F )

5.0/5

★★★★★

中古で購入した時点でバーエンドが空洞だったので、「フタ」をする目的で本商品を購入。
モンキーなので、なるべく出寸法が小さくさりげないものを探していて、本商品にあたりました。カラーが豊富で価格も良心的なので、お勧めです。
また、たったこれだけのものですが、印象は結構良い方向に変わります。
素人でも取付は10分程度でしょう。

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投稿日付: 2015/10/31 12:37

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ともさん(インプレ投稿数: 10件 )

5.0/5

★★★★★

ハンドルの振動軽減よりも見た目重視で決めました。
といってもさほど純正の振動とかわりません。
写真では見えませんが横からのベビーフェイスの文字もカッコいいです。
なので大変満足しています。

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投稿日付: 2015/10/31 11:36

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yasuoさん(インプレ投稿数: 232件 / Myバイク: APE100 [エイプ] | CBR600RR | SR400 )

利用車種: スーパードリーム110

5.0/5

★★★★★

JA10/AA04スーパーカブ(のベトナム仕様 SuperDream110)に使用しました。この車両にはホンダ純正スポーツグリップヒーター
http://www.webike.net/sd/20974277/
を加工流用していまして、純正グリップよりも10mm以上長くなっています。
純正のバーエンドでは、グリップと干渉してしまいスロットル操作に問題が起きます。(グリップラバーと干渉してスロットルが戻らなくなる恐れがあって危険!)

そこで、このバーエンドを試しに購入してみたところ
凸構造の細いところ(ハンドル径の部分)がノーマルより長くなっているため、写真のようにピッタリフィットしました。
右側のスロットルグリップとの干渉も解消。
偶然ですが、とても良い組み合わせでした。

ということは・・逆に言えば
純正グリップに装着する場合、投稿写真の状態よりも
バーエンドのスキマ(外径を削ってある部分)が露出する形状になると思います。

質感は充分。長めのスクリューも付属していて、交換は簡単です。振動で緩みやすいので緩み止め剤の併用をオススメします。

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投稿日付: 2015/10/28 11:01

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あっきさん(インプレ投稿数: 8件 )

5.0/5

★★★★★

欲しいと思っていた2つの商品がセット販売されていたので購入。
普段利用している量販店でセットで置いているところはなかった。

・バーエンド
 純正はプレーンな黒だったので、シンプルで機械的デザインの
 シルバーを購入。
 取り付けはナットの空転も無く簡単、固着していた純正を外す方が
 時間がかかる(つってもどっちも数分)。
 素材的に落としたりすると傷がつきそうなので注意。
 効果:純粋に見た目で選んでいたので想像通りで満足。

・インナーウェイト
 やや用途が違うかもしれないが、どうやっても消えない微かな
 ハンドルカウルのビビりと、長時間乗車時のしびれ対策になればと
 購入。
 ハンドルの穴から出ているスイッチボックスのガイドをよけるため
 ねじを緩めておくといい。テンションがかかるくらいに締めた状態で
 (グリップエンドの奥行き分も含めて)挿入すれば、空転せず
 締められる。
 効果:元々乗車時の手に伝わる振動が大きかった訳ではないので
 乗車した感覚は変化を感じなかった。
 しかしカウルのビビりは消えてエンジン音と風切り音メインに。
 長距離乗車もしびれなくなった。
 体感より、偶然かもしれないが狙った効果がはっきりでたのは
 とても幸運だった。

それから、実はブッシュのサイズを間違えてメーカーに問い合わせたところ親切、丁寧、迅速に対応してくださり、次の週末には装着できた。
とても信頼できるメーカーだと感じたことを付け加えておきます。

 

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投稿日付: 2015/10/25 16:09

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TYさん(インプレ投稿数: 59件 )

5.0/5

★★★★★

値段の安さから余り期待していませんでしたが取り付け後、これで十分という感じです 取り付けはゴムハンマーで簡単に付きました バイクの保管場所が狭いので出し入れ時にハンドルエンドをぶつける為安心してぶつける事ができます

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投稿日付: 2015/10/21 20:17

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R600 K6さん(インプレ投稿数: 19件 / Myバイク: GSX-R600 | シグナスX SR )

利用車種: GSX-R600

5.0/5

★★★★★

(写真は取り付け後、右側)

・走行中、純正のバーエンドが脱落、
 グリップを握るときに小指側が
 何だかスカスカでした。
 (割とハンドル外側を握ります)

・ハンドルのブレ等気にならなかったので、
 ドレスアップも兼ねて、純正形状に
 近いと思われるFANATICファナティック
 アルミバーエンド
 ミドルタイプ スクエア(青)を選択。

・重量は純正の半分程度と思います。

・交換は純正のバーエンドを+ドライバーで緩めて
 取り外し、付属のハンドルパイプ内径に近い
 ゴムを選択し、組み立てて挿入し、
 六角レンチで締め込み終了
 パイプ端部の爪はそのままにしています。

・パイプの中に入れる前に、清掃、
 ゴム部分に少しだけシリコングリスを塗布しました。
 (ゴムの劣化を考慮して)

・取り付け後、走行してみましたが、軽量になった
 せいか、若干振動が増えた気がしますが、
 見た目よしなのでOK!

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投稿日付: 2015/10/20 21:51

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ぺけじさん(インプレ投稿数: 105件 / Myバイク: FZ1フェザー | スペイシー100 | YZF-R25 )

5.0/5

★★★★★

ハンドル交換に伴い購入しましたが、なかなかの重厚感、存在感です。
デザインも美しく、かなり気に入ってます。
アルマイトが綺麗です。
ただ、良くも悪くもアルミなので、重量は見た目ほど無いので、振動が発生した場合は別途インナーウェイトの購入などを検討しなくてはいけませんが…
ドレスアップとしては、最高です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/10/18 17:19

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3.0/5

★★★★★

貫通型のグリップの穴を塞ぐ目的で購入。バーエンドのウェイトは在ったのですが、邪魔くさくて嫌いなのでフタとしてコレにしました。大きいサイズを選択し、イメージ通りの仕上がり。他の方のインプレで、振動でだんだん緩むだのネジ舐めるだのとありましたので、あらかじめストッパーの周りにゴム版を巻いておいて突っ込み、緩みを防ぎ、ビス穴はグリス塗っておきました。これで不具合は出ませんが、最初から問題ない商品なら尚良いのでしょうね。
あと、最初の注文時に在庫切れとかで再度注文になったので、商品管理しっかりよろしくです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2015/10/13 22:58

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コメント(全2件 )

べぬさん 

いつの間にか片方いなくなってたよ!!!

べぬさん 

もう片方もどこかに消えたよ

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