メニュー一覧

バーエンドのインプレッション (全 2795 件中 961 - 970 件)

インプレッションの並び順を変える
[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
たー坊さん(インプレ投稿数: 58件 / Myバイク: HAYABUSA | XSR900 GP | Z900RS CAFE )

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 2
デザイン 4
防護性 5

2018年マジェスティSに使用しました。
他車種にもスピードラ製は使用していますが、紫外線で結構色が薄くなってきます。
他メーカーのアルマイトは特に平気なのですが、結構色落ちが目立ちます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/11/02 09:40

役に立った

コメント(全0件 )

いそろく(56)さん(インプレ投稿数: 52件 )

利用車種: モンキー125
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5

ほぼ見えない部分に装着する振動抑制品ですね。私はヘビーウェイトバーエンド、アルミハンドルバーなどを組んでおり「効果あるのかなぁ?」と思いつつも、組み込んでみました。
正直…効果あります! ハンドルに出ていた振動が抑制されました。
価格も比較的安いので、お試しし易いですよ。
でも、グリップの振動が抑制された様に感じる分、レバーの振動が気にはなりだしました(笑)

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/10/29 20:28
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(全0件 )

ささん(インプレ投稿数: 38件 )

利用車種: グロム

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
防護性 4

グロムに使用

ハリケーン フォワードコンチ2型とに取り付けました
個人的には定番になてきましたがグロムだと追加ウエイトがいるかはまだわかりません

エイプ100だとウエイトを追加しました

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/10/29 11:22

役に立った

コメント(全0件 )

ペロリーヌさん(インプレ投稿数: 128件 / Myバイク: CBR250R (2011-) )

利用車種: CBX125
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 3
防護性 4

別体マスターにしてからというもの、メーターにブレーキホースのボルトが干渉しまくりだったので導入しました。
最大25mmまで延長出来るそうですが、そうするとバーエンド部が短くなってカッコ悪いから、20mmで止めときました。

矢印の部分を見て貰えれば分かる様に、少し余裕が出ました。(1枚目がBEFORE、2枚目がAFTER)
しかしスイッチ等も位置がズレる為、ライポジの微調整に凄く難儀しました。

バーエンドが他のモノに変更出来ないのが残念です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/10/28 22:37

役に立った

コメント(全0件 )

リョウスケさん(インプレ投稿数: 37件 / Myバイク: 125DUKE [デューク] | RS4 125 | グロム )

カラー:ブルー
利用車種: GSX-R1000
身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/51-55kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
防護性 3

普通に売っているバーエンドはアルマイトしてただ単純なバーエンドばかりですがこれはめちゃくちゃ控えめかつセンスがカッコいいバーエンドだったので即決して購入しました
届いてみても満足いくバーエンドでした

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/10/27 18:25

役に立った

コメント(全0件 )

ホンダ乗りさん(インプレ投稿数: 42件 / Myバイク: MT-09 )

利用車種: CBR650R
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
防護性 5

CBR650Rに取り付け。

このバイクは振動が結構あり長時間乗ると手が痺れていましたが、
こちらのバーエンドに変えてからは、振動がかなり軽減されました。

ロングツーリングがだいぶ楽になりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/10/26 13:05

役に立った

コメント(全0件 )

ねことろさん(インプレ投稿数: 30件 / Myバイク: CBR650R )

カラー:マットブラック
利用車種: CBR650R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
防護性 3

振動対策としてこちらのバーエンドを選びました。
製品重量自体はポッシュのウルトラヘビーバーエンドの方が重いので効果はそちらの方が大きい可能性があります。
商品のデザインや質感はことらの方が好みです。
実物は想像以上で満足しています。
振動は軽減されましたが体感は個人差があると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/10/20 17:20

役に立った

コメント(全0件 )

なかいっちさん(インプレ投稿数: 95件 / Myバイク: SR400 | CT125 ハンターカブ | レブル 250 )

利用車種: SR400
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
防護性 2

バーエンドに耐久性やガード性を求めるのであれば、こちらの製品はお勧めしません。
私の場合は、グリップのエンド部分を握っても違和感がないこと、及び、見た目で選択しました。
以前、別の車両にも取付けていましたが、ハンドル内径によっては、取付が緩くなりがちなので、
ゴムテープを併用するなどの工夫が必要です。
ちなみに、SR400のノーマルハンドルには、ガバガバでそのままではとても取付出来ませんでしたので、
ゴムテープをかなり厚く巻いたうえで取付けました。
素手で簡単に回せないくらいにきつく取り付けると外れにくくなると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2021/10/20 14:22

役に立った

コメント(全0件 )

ポルタマさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: CB400スーパーフォア )

利用車種: CB400スーパーフォア
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 4
防護性 3

初心者でも簡単に取付け出来ました。重量は純正より軽いです。まだ試乗していないので、運転時にどれくらい影響がでるか分かりません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/10/19 07:59

役に立った

コメント(全0件 )

600ぐらいが好きさん(インプレ投稿数: 32件 )

利用車種: ZX-25R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
防護性 5

ZX25R オーバーハンドルに付け替え時に 使用しました
エンドの大きさもいい大きさで、振動も抑えらえてよかったです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/10/15 08:18
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(全0件 )

中古品から探す

バーエンドを車種から探す

カテゴリで絞り込む

ブランドで絞り込む

PAGE TOP