HURRICANE:ハリケーン

SR400に大型スクリーンを装着したので、防風整流効果を最大限に活かすためにローポジション化を進めています。まずはハンドルとステップ。

あまりハンドルの品質を気にした事がないので何とも言えないのですが、メッキの質は良いと思います。剛性感も十分ですが、その分重いです。

肝心のポジションはなかなかしっくり来ます。引きが程よい。こればっかりは体格によって人それぞれですから、あまり参考にはならないでしょうが…。

SR400へ装着の場合純正ワイヤー類が使用できますが、取り回しはかなり厳しいです。特にデコンプが難儀で、いっそ外してやろうかと思うくらい。
SRに装着される方は予め対策を考えておいた方が良いと思います。私もこれから考えます。こういう悩みは本当に楽しいですね。

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まだバイクを買って間も無かったんですが、中古で買ったバイクのハンドルが真っ直ぐで気に食わず、元々ついていたメーカーのものと交換しました。ハンドルポストに付けてから、多少自分の好きな角度に調整できますので、上に向けたりしたに向けたりできます。
ハンドル自体の取り付けはとても簡単なので、素人でも出来るはずです(ハンドル自体は(強調))

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ZZR1100のバーハン化に使用。

幅、高さ、絞り共に違和感なく、結構しっくりくるポジションだったが、高さや絞りや幅の狭さが災いしてちょうどカウル(スクリーンではなく)とブレーキレバーが当たってしまう為、左にいっぱいきると自動ブレーキ！
普通に乗る分には問題なかったが、押し歩きやUターン等で転倒する事にビビって却下しました。
もうちょっと低くて、もうちょっと幅広で、もうちょっと絞りが緩ければ問題なかったかもしれません。
そんな人向けにSWコンドルが出ているようです(さっき知りました 笑)

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あまり期待しないで購入したのですが、乗り心地は
かなり変わります。純正に比べ、自然と前傾になりスポーツライクな姿勢になります。かといってやり過ぎな
姿勢ではないです。個人的には狙ってたイメージに近かったので気に入っています。

気になる点も・・・フルロック時に親指が少し挟まるので危ないかな、と。角度変えて取付も試しましたが挟まります。対処法としてハンドルポストにスペーサーをかまそうと思います。

ハンドル幅が狭い対処方法として、メーターカラーも付属していてメーターが手前にくるのですが、それでもブレーキマスターがギリギリ触れるので転倒したときにメーターも一緒にダメージを受けそうなのも少し不安です。

ポジションはとても気に入ったのですが、上記部分が不安です。

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あわせてハンドルバーウェイトの交換も必要になります。
詳しくはコチラ→「僕らのCB223S」http://cb223s.web.fc2.com/をご参照ください。

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安くて質感が良いです。ノーマルよりも100mm以上狭くなるのでこのサイズが限界かと思います。まだ試し乗りはしていませんが跨った感じは脇が締まって速度が上がっても、安定しそうです。

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ホーネット250に取り付けました。純正では手が短い私には姿勢がきつく、高さが高すぎないハンドルを探していた所、ちょうど良さそうなハンドルがこのナロー3型でした。車体がブルーなのでブラックを選び正解でした。同時に+100ミリメートルのスロットル、クラッチ、チョークも購入。
ブレーキホースは元々+100ミリメートルを付けてました。乗り心地、姿勢、手の位置が理想の位置にきてとても満足してます。ハーディーブレースも購入して見た目かなりイイです。

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カワサキZ1に付けてみました。ノーマルのハンドルをそのまま狭くしたような感じで高さは同じかやや低いくらいです。小柄な人なら乗りやすいと思います。高速やワインディングは乗りにくいけど街乗りには腰に優しいハンドルです。

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アメリカンタイプのカスタム化に最適な、クラシック調のハンドルだと思い、購入しました。現在使用しているのは、コンチネンタルの比較的大人しいタイプのハンドルを少しライズアップさせて取り付けているのですが、もう少しアメリカンっぽさとかクラシックさを出そうと思い、これに変更することに決めたのでした。
まだ取り付けていませんが、本日いまから取り付け(取替え)作業を開始しようと思うので、完成したら写真つきでまたレポートしようと思います。

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純正のものは黒い色のハンドルでしたので、メッキタイプで同じような形状のものをさがしており、価格を比較してこの商品に決めました。

耐性も今のところ問題なく、見た目も自分の好みになりました。

これと言って特出した点や、欠点はありません。

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