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その他ハンドルオプション・補修部品のインプレッション (全 336 件中 131 - 140 件)

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foohjunさん(インプレ投稿数: 25件 / Myバイク: TRACER900 )

利用車種: R1250RS

3.3/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 3
コストパフォーマンス 2

取付に関しては、SSKと違い問題ないです。
材質も良い感じです。
但し、長さが短いために
サインハウスなどのCパーツは
要注意で、ギリギリな感じでした。
レーダーを固定したらウインカー右表示が
見えないのでCパーツを薄いやつに変更し再購入しました。
蓋は無いので、SSKのを流用しました。

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投稿日付: 2020/02/03 17:21
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リターンCBさん(インプレ投稿数: 28件 / Myバイク: R18 B | R12 nineT )

利用車種: R1200RT

4.3/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 3

ハンドル周りにレーダーを取付けたくてステーを探していた所 R-styleとワンダーリッヒのステーの2者選択となりました。R-styleは欠品中だったのでこちらを選択。結果 シンプルにまとまりハンドル周りもすっきりとして大変満足しております。

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投稿日付: 2019/12/03 19:08

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のりさん(インプレ投稿数: 32件 / Myバイク: ZX-7R | シグナスX SR | ZX-10R レース専用モデル )

利用車種: シグナスX SR

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5

 オフ車のスロットルやグリップ交換時に毎回使っています。

 今回はシグナスにインストール。

 普通はスロットルチューブにグリスを塗り、ハンドルとチューブの滑りを良くしていますが、
雨や砂などでグリスは劣化します。これが酷くなるとスロットルが重くなったり、戻りづらくなることもあります。
 
 オフ車などのダートを走ったり、転倒が多い車両はモロに影響が出てきます。
マメにメンテナンスかけてやれればいいのですが、メンテよりも乗る方が好きなので、出来るだけメンテナンスフリーで乗りたい。

 このテフロンシートは、グリスなど使用せずとも滑りがいいので、グリスを塗る必要がありません。グリスのように、水分で乳化したり、埃を呼ぶこともありません。そのため基本的にグリップがダメになるまで使えます。

 隠れた逸品と思っています。

 

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投稿日付: 2019/07/13 17:00
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finnpeakさん(インプレ投稿数: 19件 / Myバイク: SVARTPILEN 401 )

利用車種: CB250R

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

グリップを交換するにあたり、純正のスロットルを加工したく無かったので購入しました。
ノーマルと比較して、スロットルの開きが少しだけ良くなりました。
長さも径も同じで簡単に交換出来ました。

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投稿日付: 2019/07/07 14:29

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運び屋KOMMYさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: TMAX500 | ラブスリー | リード125 )

利用車種: スーパーカブ110

4.7/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4
  • ミラーホルダーの間に受け金具を挟む形です。

    ミラーホルダーの間に受け金具を挟む形です。

  • ドリンクホルダーとスマホホルダーが併用出来ます。

    ドリンクホルダーとスマホホルダーが併用出来ます。

購入した車両にはミラー付け根に装着するタイプのマルチバーが付いていましたが、不便さを感じていた故に何か無いかと探していたらカブ専用品を発見したので、迷わず購入。

既にショートバイザーが付いていたので、ファッションバーを付けるならバイザーは外さないといけないのかと思っていましたが、カブ仲間でバイザーとバーを併用している人がいたので方法を尋ねたら『ミラーホルダーを追加すれば大丈夫』と言われ、教えられた通りにしたら、バイザーと併用でファッションバーを取り付け出来ました!

下段のミラーホルダーを取り付けてから、上段のミラーホルダーを取り付ける時にバーの受け金具を下段との間に挟む形で取り付ければOKです。

強度的にも特に問題無く、スマホホルダーとドリンクホルダーを取り付けても大丈夫でした。

仲間のアイデアに感謝します。

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投稿日付: 2019/06/27 10:30
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ドラマーさん(インプレ投稿数: 100件 / Myバイク: ランツァ (DT230) | ZRX1100 | TDR125 )

利用車種: Dトラッカー125

3.3/5

★★★★★
品質・質感 3
性能・機能 3
コストパフォーマンス 4

今回は、フロントフォークのオーバーホールに合わせて取替えました。
取替えるには、Rピンを抜くのとボルトを緩めるのにどうしてもフロントフォークが邪魔になるので必然的にフロントフォークを抜かなければ取替え出来ません。
あとは、下側にある純正のステーを少し曲げないと交換作業が出ませんでした。
アクセントとしてもいいかもしれません。

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投稿日付: 2019/06/03 14:15

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: VFR1200F デュアルクラッチトランスミ

4.6/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

ETCステーのため購入しました。
ミラー以外にも使えるので大変うれしいです。
ただ、少々値段が高く一個売りしかないのが残念です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2019/05/18 17:42

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マダーGさん(インプレ投稿数: 46件 / Myバイク: Z900RS CAFE | CB1000F | CB1000F SE )

利用車種: Z900RS CAFE

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5

この小さなパーツのお陰で、ハンドルバーの選択が
大幅に増え、大変助かりました。
この手のパーツに有りがちなバリも無く、精度面や
堅牢面でも大変満足出来るパーツです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/05/03 23:03

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なっつさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: シャリー50 | トリシティ | ボルト )

利用車種: GSR250

4.3/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 3

GSR250のバーハン化に使用。単価を見れば「高い」と感じますが他に手段を思い付かずに購入。ハンドルポストも別途必要になりますが、結果として「買って良かった」です。造りは流石のハリケーンクオリティ。ポストもハンドルも全てハリケーンで揃え、2回ほど立ちゴケしてますがビクともしません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/04/18 21:57
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モンキー FI リミテッドさん(インプレ投稿数: 33件 / Myバイク: モンキー )

利用車種: モンキー

3.3/5

★★★★★
品質・質感 4
性能・機能 3
コストパフォーマンス 3

武川なのでかなりいいです。
特にアルミビレット変更した場合は変えた方がいいです。
ただ値段高いですよね。
完全見た目オンリーなので、ボーナスとか増えたら買ってみては?
ただカッコイいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/03/01 18:49

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