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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ヤフオクで買ったSRX250のポジションがキツかったのでパイプハンドル化しました。
お金は掛かりましたが簡単にできました。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
今回、クラッチワイヤー交換を気に一緒に交換し、ハンドル周りが一気に華やかに変わりました。純正アジャスターよりもダイヤルが大きくなっていますので、調整もしやすいです。購入金額も安く、ハンドル周りのアクセントにもなりますよ♪
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
リューターで溝を掘ってみました。
こんな感じで溝の方に折り曲げて…。
直角に曲げて、ETCのアンテナ貼り付けてボルトで固定。
今のところ実にうまく馴染んでいい感じに収まってます。
ETCのアンテナを小奇麗に装着したいと色々物色しておりました。
ミラーマウントとかハンドルマウントだと視界に入って気になるし、ハーネスも気になるので
目立たなくて、電波をちゃんと拾ってくれる場所で固定できる場所がXSRだと
スクリーン固定用のボルト？がベストかと。
何処かのショップでは、完全に隠す装着法もあるようですが…。
でこの位置にアンテナを固定するのに、ちょうどいい大きさのステーが
このユニバーサルプレートでした。
L字になってるものがベストでしたが、いいものがなく
こちらのプレートをL字に曲げて装着。
アルミなので大きな労力も必要なくほぼ思う通りの位置に
思う通りのイメージで装着できました。
おかげでアルミの板切り出して作る面倒から解放されたんで
ユニバーサルプレートさまさまですね。
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4.0/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
純正品で購入予定でしたがこちらの商品を見つけてしまいました！純正品はとにかく高いです。ネットでは社外品はほぼ出品はなく困っていたところでした。まだステム周りの調整中ですので使用感、耐久性等は今後に期待です。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
２種スクーターを３台所有しておりまして、それぞれに同様の追加のバーを付けています。他の２台につけたものはUSBのソケットを付けると、スマホのフォルダーはぎりぎりになってしまいます。この製品は、バーの長さもたっぷりあり、USBのソケットもビルトインされているので、７インチのタブレット用のフォルダーを付けても余裕があります。あれこれ装着して旅に出る楽しみができました。角度調整の自由度が大きいので、カメラの固定にも重宝しています。願わくば、もう少しリーズナブルな価格で提供してもらえれば、速攻でほかのスクーターにも装着したいです。
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ひび割れがありますよ
【何が購入の決め手になりましたか？】
ＫＴＭブランド
【実際に使用してみてどうでしたか？】
親指への摩擦を和らげることを実感できます。特にオフロード走行で親指のまめができなく
なりました。
【取付は難しかったですか？】
装着は簡単。バーエンドからはめ込んでいくだけです。
【期待外れだった点はありますか？】
カタログの写真では、きれいなグラフィックですが、写真のようにひび割れが目立ちます。
素材の柔らかさを考えると致し方ないところです。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
グラフィックにひびが入りにくいペイント素材を検討願います。
【比較した商品はありますか？】
ジータのグリップパッドとファクトリーエフェックスのグリップドーナツ
素材の柔らかさはＫＴＭが一番
【その他】
価格は、安い順に ジータ?ファクトリーエフェックス?ＫＴＭ となります。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
5mmアップするスペーサーと、ノーマルと同じ高さのスペーサーが1枚づつ入っています。どちらだけにして値段を下げて欲しいですね。
製品としては、とても良いです。5mmといえど結構乗車姿勢は変わり、運転しやすくなりました。純正ゴムブッシュのグニャグニャ感は無くなり、剛性感が増します。振動はちょっと増え、6千回転位でミラーが多少ブレる様になります。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
Ｇクラフト製ワイドステムキットの取り付けに使用。作り、質感が良くトップブリッジのアクセントとしては良い商品です。値段はそれなりにしますが、値段相応の価値はあるかと思います。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
Z125のノーマル状態ではミラーが内側に寄りすぎ、少し低いので後方の確認がしずらかったので購入に至りました。
交換後は高さが上がり横にも移動したことにより目線の移動だけで確認できます。注意点はミラーが横に移動したことにより擦り抜けをするときには注意が必要です。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 0 |
車用ナビ（7インチ）を付けたくて！！適応リトルカブ、スーパーカブ110（JA07)となっていましたが国内生産のカブだと装着できると思い自己判断で購入しました。ミラー取り付け部分にタコメーター、クランプバーを装着しているため、クランプバーステーを逆に付けています。
ラフ＆ロードのP.A.SマウントホルダーとルーティングP.A.Sバーパッドのバーの部分を外し装着します。かなり重くなりますが今のところ問題ありません。
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