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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ピンを抜くのがこの工具で簡単になりました
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役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
工具箱の常備品。スロットルワイヤーの流用の際などにとても便利です。
インナーワイヤーを加工したりとかする際にもこいつがあれば、ハンダを流し込んで整形したりはしなくても大丈夫かと。
強力なネジロック剤を併用していますが、これまで数台に採用して年数が経過しても全くトラブルは起きてません。
万全を期すならハンダで処理したほうが良いとは思いますが、そこまでしなくても十分初心者にも使用可能な便利アイテムです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
以前、たまたまトリッカーで使用していました。
トリッカーのハンドル交換でお蔵入りになっていたのですが、Z125PROの純正アップハンドルが歪むような、落ち着きのなさが気になり、確かＺ用と思いだし。
オフ車必須のこのパーツ再利用したらどうかなぁと装着しました、結果はこれ一本で問題解消。
取り付けも遊びが無くなるポイントに水平固定するだけ、簡単装着な部類のパーツです。
取り付け後は思いの外と言うか意外にも、かなりハンドルが落ち着き、操安性が良くなりました、低速時でも無駄な動きが減りました、特に荒れた路面はふらつきも減り、素直なハンドリングとしっかり感となかなか効果的です。
ネガな感覚は路面のダイレクト感も増えますので、神経質な方は振動が気になるかもしれません、私はステアリングのしっかり感や無駄な動きが減り乗りやすくなりました。
ちなみに最近はカメラやスマホの固定用で、取り付ける方が多いようですね。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
https://www.webike.net/sd/21402188/
アサヒ風防のLE-13ウインドシールドと一緒になんとか付けられた。
しかし、寸法がギリギリ。取り付ける向きが後ろ向きに限定される。
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カラー：ブルー
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／66-70kg 体型／普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
完全に見た目カスタムのつもりでしたが、林道で転倒した際にクルっと回転してくれたことによってレバー折れを防いでくれました。
オフ車以外のバイクでも立ち転けのレバー折れ対策に使えると思う。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 1 |
ボルトのながさが足りない車両もあるので、長いものに交換かスペーサｰをカットしてやる必要がある。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
【使用状況を教えてください】
高速道路で右手を休めたくなった時
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージそのもの
【使ってみていかがでしたか？】
期待通り
【注意すべきポイントを教えてください】
特になし
【他商品と比較してどうでしたか？】
わからない
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
たかが、45ミリですが、効果が高いです。
左右ともに、使用してますが、ほぼ後方は死角のない状態です。
買って良かった
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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／56-60kg 体型／痩せ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
純正からの交換です。
普通に使えます
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
CBR250RR ドリームカップに参戦している車両に取り付けました。
・作業性
誰にでもできます、m8のボルト一本締めるだけ。
しいて言うなら配線やブレーキホースとの干渉がないかを取り付け後に確認すると良いでしょう。
・効果
切れ角をだいぶ少なくできます。
レーサーなのでレギュレーション上、カウルやタンクなどとのクリアランスを確保しなければなりません。
ですがハンドルの角度やレバー位置などを調整するとMC51はすぐどこかしらに当たってしまいます。
レースカウルに外装を変更すれば多少マシですがやはりストッパーに当たるまで切るとアッパーかタンクに
すぐ干渉してしまいます。
この製品を付けるとそういった干渉を気にせず調整できるのが利点ですね。
それ以外に利点を求める製品ではないと思います。
・コスパ
最高。一番安かったので買いました。
特に取り付けに当たって不具合などなかったので値段に対して満足です。
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