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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
これで総額8000円は安い。
つける前。
つけた後。ミラーも変えてるので比較にはならず…申し訳ない。
V-Strom650にkappaスクリーン着けたらフルロックでミラーとぎりぎり干渉するようになり購入。
干渉は当然無くなり期待通りの結果で満足です。
半年5000キロ時点ではサビの発生もありません。
しっかり締めたので緩んだりすることもありません。
ブレの発生もありません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
Z900RS CAFEのハンドルバーホルダーのリジット化に使用しました。
ハンドルバーホルダーブッシュの見えるところに亀裂が目立ってきたのでブッシュを交換しようと思いましたが、Z900RSのブッシュと旧型のKX250Fのブッシュは共通部品なので、このパーツを使って以前から興味があったリジット化を行うことにしました。
交換後のハンドリングは大変ソリッドで、ブッシュを介在してないSSなどのハンドルと同じ感じにビンビンとバイクの情報が伝わってきます。
反面、振動の振幅がアナログ波形的に感じるノーマルと違ってデジタル的に手のひらに伝わりますからツーリングメインの場合は注意が必要です。
とはいえ4mmほどハンドルが上がりますのでCAFEの場合ポジションが若干楽になるのと、2500円くらいのパーツですから適合車種外の不具合発生があった場合も含めてダメ元で試せます。
アルマイトは赤なので、組付けた直後は目が向いてしまいどうかと思いましたが走行中は見えませんし、テスト走行後改めてバイクを見ると思ったほど派手じゃないのと、ハンドルに何かカスタムをしている感は出ますのでまあいいかという感じです。とはいえZETAのチタン色があればその方がいいので★を4にしました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
ハンドルを少し高くしたく色々検討し、STDのハンドルポストに取り付けられるものを見つけ取り付けてみました。
長距離の試運転はしていませんが今後実行してみたいと思っています。なお、取付はタンクは外し、2名での作業をお勧めします。（タンクが傷つける恐れあり）
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3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
補修用で購入しました。
ワイヤー類は重要部品ですので、取説を確り見て作業してください。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ナックルバイザーのステーとミラーを共じめ
【使用状況を教えてください】
ナックルバイザーを取り付けるために使用。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージしていたよりしっかりしていた。
【取付けは難しかったですか？】
難しくはないけれど、
8ミリのヘキサゴンレンチが必要。
最大6ミリしかなかったので買いに行った。
【使ってみていかがでしたか？】
かなりキツく締め込みが必要。
【付属品はついていましたか？】
特になし。
【期待外れな点はありましたか？】
特になし。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
8ミリの六角レンチが必要と目立つように
注意書きがあるとよかったかな。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
アルミ製でかなり薄肉なので、重量物の装着には向かないと思いますが、
小さなフォグランプを装着するために使用しています。
22.2mmのパイプであれば流用可能です。
前車でも同じように、エンジンガードパイプにフォグ装着のため使っており、
通算で2年ほど経ちますが、クラック発生もありません。
パイプ側の端部は角が立っているので、装着や位置決めの際にパイプに傷が入ることは避けられないため、
仮止め含め、着脱の繰り返しはできるだけ避けたほうが良いと思います。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
純正のアジャスターは、色褪せた黒のような味気ない見た目だったので、この商品を購入しました。
安くて、取り付けも簡単で、ハンドル周りのアクセントになり大満足です！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
体が大きく、サイドミラーには自分の腕しか写らず
後ろを確認する時は、腕をずらして、見ていました。
ほんの5cmくらい外側に移動するだけで、後方確認が、抜群にしやすくなります
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
ナックルガードのステーを、ミラー取り付けネジと共締めしました。
アクセルワイヤーとの接触を上手く回避出来ました。
【使用状況を教えてください】
ナックルガードとミラーを纏めて合理的に取り付ける為にオフセットホルダーを使いました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
アルミ鋳造製で、アルマイトではなく黒色塗装仕上げのようです。
【取付けは難しかったですか？】
技術的にはそれ程難しくないですが、何回もハンドルを左右目一杯に切って、アッパーカウルやスクリーンと接触しないか確認しながら微調整を繰り返し位置決定しました。取り付けに当たってはオフセットホルダーの他にTANAXの逆ネジアダプター（商品番号：HM-10）を使用して、オフセットホルダーを20mm嵩上げしアクセルワイヤーとの接触を回避しました。ナックルガードの取り付けは、ミラーステーの長いネジを活かしてオフセットホルダーの下側からナックルガードのステーを取り付けました。
【使ってみていかがでしたか？】
複数の部品をごちゃごちゃせずに、スッキリと纏めて取り付ける事ができました。
【付属品はついていましたか？】
M10のボルト1本付属しています。
【期待外れな点はありましたか？】
少々お高い気がします。1000円以下が理想的。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／全てのネジ・ボルトは緩み止めの為に低強度のネジロック液を塗って締め付けました。
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