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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
多少削らないとすんなり入ってくれませんでしたが、値段も考えるとまぁオーケーな範囲かと思います。たまたま棒ヤスリを持っていたので、助かりました。取り付けに関しては、非常に簡単ではありますが、純正のハンドルポストの裏面の受け皿？が必要なので、注意が必要です。多分、ホムセンなどでも似たような物は用意できるとは思いますが。
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5.0/5
カワサキZ800に装着しました。スマホホルダーのベースとして使用しています。
【形状について】
ステーは斜めの折り曲げになっており、前後左右に向きを変えることで多彩な取り付けパターンが実現できます。
パッケージに入った状態だと形状・大きさが分かりにくいので緩衝しないか心配でしたが、結果として問題ありませんでした。
【デザイン・質感について】
ブラックを買いましたが、艶ありの表面仕上げのため私のバイクには浮いた感じになりました。仕上げをつや消しにして欲しかったです。
塗装の質は及第点。塗装されていないバーのねじや、未塗装であるバーの裏側など、いずれサビが発生しそうで気になります。
【取り付けについて】
基本はミラー共締めになると思いますが、前述の通りいろいろなパターンの取り付けが可能なので、問題になることは少ないと思います。
私は右のミラーに、バーが下に来るよう共締めしました。
【機能について】
しっかり取り付けすればガタ・ズレなどは皆無です。マウントベースとして十分な機能性を確保していると思います。
【総括】
取り付けに融通が利き、柔軟性も高いです。
カウル付きバイクでは分かりませんが、ハンドル周りの空間に余裕のあるネイキッドバイクにはおすすめできると思います
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5.0/5
ミラー位置が左右対称となり見た目も違和感がないです。アジャスタブルクラッチレバー取付ボルトのピッチは35.5mmのため、こちらの商品が適合します。
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5.0/5
ライトスイッチレバーのストッパー用にこのACTIVEアクティブ ライトスイッチ ストッパー 汎用を購入しました。商品情報にスイッチキットTYPE-1、未加工OWタイプスイッチ用と記載されていますが試しに純正のスイッチBOX用に購入しました。取り付けは加工無く取り付ける事ができストッパーとしての機能も問題ありません。
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5.0/5
セロー250のミラーに取付
ナビを付け高速を走行しましたが
強度は十分で、申し分ないです。
バーが360度好きな位置で固定できるので
自由度が高いです。
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5.0/5
左右共に、45ミリ横方向にオフセットする様に取り付けました。ミラーに自分の腕が映って真後ろの確認がしずらかったんですが、かなり改善されました。
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前回購入した時にCBには付かなかったんですが、今回PCX150購入したので、再度チャレンジしました。
（一回インプレに上げて取りつかずということで上げてますが、もしオッケーであれば参考にとも思います）
【 何が購入の決め手になりましたか 】
ハンドルグリップの付け根が手のひらに当たり痛かったんでこの商品を見つけて購入しました。
【 実際に使用してみて如何でしたか
商品がその物が柔らかい材質なので、当たっても痛くないですね
【 取り付けのポイントやコツ教えてください 】
商品のハンドルグリップ取り付け部に少し石鹸を塗って少し引張り気味でつけましたが、上手く行きました。
【 期待はずれの点は有りましたか？ 】
今の所門題は無いですが耐久性はどうかという点ですね
【 メーカーへの希望、予防はありますか 】
別に無いです。
【 比較した商品はありますか 】
この商品のみで即注文しましたので、比較商品は無いです。
この商品はオフ車向けだと思いますが、その他のバイクでも使用できるかと思いますが。
再インプレですので、少しでも参考になればと思いますのでインプレさせて頂きます
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5.0/5
コーナー中にゴムのカラーのせいで、ハンドルにグニッとする感じがあり、購入しました。また、ZRXにマッスルポジションブラケットを取り付けると、トップブリッジから若干はみ出ますが、このカラーは前後に5mmずつ移動できるので、おかげでツライチにて装着できました。
効果についてもハンドルがカチッとした感じになり、気に入りました。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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ハンドルを低い物に交換した際にクラッチやスロットルのワイヤーの取り回しに無理が生じてしまいましたので急遽ライザーを購入しました。
【何が購入の決め手になりましたか？】
必要に迫られての購入でしたので、入手しやすく価格の安価な物を調べた所、当商品がヒットし購入いたしました。
【実際に使用してみてどうでしたか？】
クラッチやスロットルのワイヤーの取り回しがノーマルに近い自然な形になりましたので変に引っかかる事もなく安心して走行できるようになりました。
【取付は難しかったですか？】
ノーマルのクランプを外し、同様の手順で締めつけて固定するだけです。
【取付のポイントやコツを教えてください】
力のかかる場所ですので出来ればトルクレンチを用いて規定トルクで締めつけるのが良いでしょう。
トルクレンチが無くても問題は無いと思うのですが、力を入れすぎてハンドルポストのネジ山を破壊しないよう気をつけて下さい。
【期待外れだった点はありますか？】
私の仕様の場合は特に不満無し。
しかし高くなるだけでは無くライダー側にも30mm程引いてありますのでおそらくノーマルハンドルやそれに近い形状のハンドルの場合はブレーキホースが足りなくなる可能性があります。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
出来ればライダー側への引きが無いストレート形状のライザーも出してくれたら尚良かったかと思います。
【比較した商品はありますか？】
LSL X-Barクランプ +25mm
ハンドルポストごと交換の為見た目も良く、また今回同社製のハンドルを装着した事から親和性も良さそうだったのですが、おそらく到着までに数週間かかりそうな上に価格もかなりのものになりそうだった為に諦めました。
【その他】
ノーマル車両に装着していない為にノーマルのブレーキホースの兼ね合いが気になる所ではありますが、少ない投資でポジション変更できるパーツです。
前傾がきつい等、ポジションに不満がある場合は候補に入れておいても良いと思います。
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