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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
転倒した際に、レバーが折れないよう、クランプ部分に樹脂がセットされており、強い力が加わると回転するようになっています。
自分のようなよく転ぶオフロードバイク乗りにはレバーが折れることを防いでくれる、大切なパーツです。
すでにレバーもZETAのピポットレバーにしていますが、あわせてこのクランプとセットで使うことで、より効果的かと。
別にぐらぐらするわけではなく、しっかり取付られますので、走行時にレバー位置がずれてしまうこともありませんでした。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／61-65kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
純正品との比較。
モンキーのハンドルポストにアクセントをつけるのに最適。
取り付けも工具無しで取り付け簡単。カラーバリエーションも数種類あり自分のモンキーのイメージに合わせて選べば
簡単にハンドル周りをゴージャスにドレスアップできる。
質感も高品質です。購入して良かった！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
時計、スマホ、ハンドルポーチ、色々取り付けて楽しめます。質感や取付精度も満足してますが、武川のロゴが主張するので、あれは無くても良いくらい…。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
キタコ マルチパーパスバーを取り付けていきます。
アッパーホルダーを留めている4個のボルトを外します。
ホルダーにボルトとスペーサーと外したアッパーホルダーを組付けてから取り付けます。
前のボルト2個から締め付けていきます。
後ろのボルト2個も締めれば完成。 便利に使えそうです。
簡単に取り付けできます。取り付けの際、スピードメーターケースを外さないと前側のホルダーにボルトが入らないため、苦労してスピードメーターケースを分解、取り外したというインプレもありますが、その必要はありません。
純正のアッパーホルダーを外して、マルチパーパスバーと付属しているボルト、スペーサー、アッパーホルダーを組付けてから、取り付けします。（組付けしないで取り付けようとするとスピードメーターケースが邪魔でボルトが入らないですね。）ネジ穴位置もピッタリです。
パイプ径はΦ22.2で、ハンドルパイプ径と同サイズ。フックやカラビナや各種ホルダーなど取り付けできるので便利だと思います。剛性感も高いですし見た目も純正部品かのように違和感なく、なじんでいます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ZETA X2プロテクターを取り付けています
グロムに振動吸収レバーガードを取り付けていました。
冬場の時期は寒いので、ナックルガードも着けたいなと思っていたら便利そうなステーを発見しました！
もちろんOUTEXからレバーガードと専用ステーに対応するナックルガードが出ていますが、ナックルガード側にボルト穴が開いていれば他社流用も可能です。
私はZETAのX2プロテクターを取り付けました。
OUTEX専用品は黒色のナックルガードだったと思いますが、他社流用が出来るので、車体色に合わせたカスタマイズが出来て便利です！
グロムの車体色がロスホワイトなので、それに合わせてホワイト&レッドのプロテクターを取り付けました。
(画像はLEDライトの色被りで青がかってますが、実際の色味はグロムの車体色と同じ、ちゃんとした白色です)
固定用ボルトはOUTEXのL字クランプに元々付属していたボルトで問題なく取り付け出来ました。
利便性とカスタマイズ性を兼ね備えた良い商品です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
身体が大きいので純正位置では
腕しか見えず、流石に危ないと思い
即座に購入しました、
取り付け後は良好な視界です。
取り付けに六角が必要なのですが
付属して無いので別途購入が必要でした。
質感はとても良いですが
少し値段が高いですね。
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サイズ：適用グリップ径／30mm-34mm用(22.2Φハンドル車)
利用車種： GSX-R1000R
身長・体重・体型： 身長／181-185cm 体重／86-90kg 体型／ガッチリ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
アナログ式クルーズコントロールですw
取り付けはとても簡単です！
街乗りで使うことはないですが高速道路では活躍してくれます！！
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カラー：チタンカラー
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／71-75kg 体型／ガッチリ型
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
転倒時にレバーホルダーを回転させて破損を防ぎます。
レバー交換しても上下方向の力は逃がせないのでレースや林道には必需品ですね
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3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
可もなく不可もなく、普通のステー。
作りはちゃんとしてますが、高く感じてしまいますね。
まぁ壊れたりはしないのでOK。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
材質を明確に及び取説を日本語でわかり易く書いて欲しい。
ボルトの緩み止めには、市販のものを使用しました。
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