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4.0/5
セパハン仕様に変更。トップブリッジが手に入らないので何とかしたいって時にこれを発見。
今の時代、ナビやらなんやら取り付けにるにも必要なバー部分をセパハンでもこれでバッチリ取り付けできます。バーエンドは8ミリメートル？10ミリメートル？ミラー以外の何かに使う予定。
長さが選べたらもっと良かったのに。
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5.0/5
STEEDのハンドルポストにタコメーターを取り付けるのに使用。90度の位置で取り付けられるネジ穴が切ってあるものは他にないので貴重な存在です。厚みが20mmあり、場所を選ぶ場合はありますが、その分しっかりとつけられ、満足。振動防止にゴムワッシャーを2枚はさみましたが、接触面積が大きいので効果あるかも。
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4.0/5
社外品スチール製ハンドルバーに組み合わせて使用。
ジュラルミン製のハンドルより内径の大きいスチール製ハンドル用に、ウェイト自体を太くすればもっと重量を稼げるのにと考えていましたが、そのままポン付けでも気になっていた振動の減少を体感できました。
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4.0/5
いつも親指に豆が出来てましたが、ドーナツ状の緩衝材が痛みを軽減してくれます。
コストパフォーマンスにすぐれ予備でもう一つ購入しました。プリント部分が少々弱い感じです。
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1.0/5
ホンダ、ズーマーにヘッドライトのオン・オフを付けようと購入しました。
安さで試しに購入しましたが、価格相応で、作りが良くなくスイッチ部分もメリハリが無く入ったか入っていないのか判り難い。
付けずに捨てた。
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5.0/5
ハンドルのねじれ直しに、純正のブッシュより安かったので使ってみました。 結果バッチリ♪ 使用感とかは他の方のインプレと全く同じなので省略。 ちゃっちいアルミだからこけてもフレームは大丈夫だと思います。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
これいいです。
ダルさがあったハンドル操作がクイックになりました。
ゴムダンパーの上側だけ交換したので、振動も
思ったほど増えません。
取り付け時にハンドルクランパーの個体差のせいか
若干、面取り加工が必要だったのがなければ更に
良かったです。
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4.0/5
軽量化を進めています
車体も軽いのですがリアボックス装着で
風の抵抗か駐車場に止めておいたのですが
台風の日に転倒していました。
ハンドルが曲がりました どうもラバー部分から。
ひどく曲がっていましたが交換と同時に修正。
アルミ製なので多少の振動は増えますが
ハンドル曲りの心配はなくなりました
長距離以外でしたらいいかもしれませんね。
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3.0/5
角目カブ用に購入。取付はハンドルのカバーやライトやらを取り外さなければいけないので1時間程度かかりました。
当然ですが、ノーマルに比べアクセルを回す量が減るので手首が楽です。
ひとつ気になるところは、ハンドルバーとスリーブのクリアランスが大きいのがやや難点ですが、運転中は気になりませんでした。
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5.0/5
クラッチの遊びがかなりあったので調整するついでにこちらのパーツと交換しました。
トップブリッジサイドのボルトが純正のブルーのボルトが付いていてビレットレバーにはレッドの調整ツマミが付いているのでブルー/レッドを購入しました。少しカスタム感が出た感じで満足です(^.^)
性能的には特に変化はありませんが、ロックのネジが純正より厚さがあるので力が入れやすくすぐに回り気になった時には工具無しでもどこでも調整可能です。
カラーも多彩にあるので自分なりのプチドレスアップには良いと思います。
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商品写真に付いてるミラー部分は10mmのネジ穴があります。スイッチ類を新しくしたさいにチョークのレバーがなくなりどうしたもんかと悩んでいたけど、このネジ穴を使いうまく使い悩みも解消されました。