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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
今回、クラッチワイヤー交換を気に一緒に交換し、ハンドル周りが一気に華やかに変わりました。純正アジャスターよりもダイヤルが大きくなっていますので、調整もしやすいです。購入金額も安く、ハンドル周りのアクセントにもなりますよ♪
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
高速巡行に使ってみましたが、振動や高速道路のギャップなどで少しずつ速度が落ちてきますｗ
車種やハンドルグリップによって違うと思いますが、少し対策が必要かと思います。
軽く握っている分には手首の疲労軽減になるので添える状態で運転するには大丈夫かなｗ
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
リューターで溝を掘ってみました。
こんな感じで溝の方に折り曲げて…。
直角に曲げて、ETCのアンテナ貼り付けてボルトで固定。
今のところ実にうまく馴染んでいい感じに収まってます。
ETCのアンテナを小奇麗に装着したいと色々物色しておりました。
ミラーマウントとかハンドルマウントだと視界に入って気になるし、ハーネスも気になるので
目立たなくて、電波をちゃんと拾ってくれる場所で固定できる場所がXSRだと
スクリーン固定用のボルト？がベストかと。
何処かのショップでは、完全に隠す装着法もあるようですが…。
でこの位置にアンテナを固定するのに、ちょうどいい大きさのステーが
このユニバーサルプレートでした。
L字になってるものがベストでしたが、いいものがなく
こちらのプレートをL字に曲げて装着。
アルミなので大きな労力も必要なくほぼ思う通りの位置に
思う通りのイメージで装着できました。
おかげでアルミの板切り出して作る面倒から解放されたんで
ユニバーサルプレートさまさまですね。
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2.3/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 1 |
画像では4つのパーツがあるが、実際には１つしか届かなかった。
別に良いのだが、何となく損した気分で萎えぽよ(´･ω･`)
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
満足、幅は狭くなく広くなく、取り付け時にぱらぱら落っこちるのでアラビックヤマトで糊付けしてから付けました。
色が車体色と同じ、黒の焼き付け塗装だったらなお良かったです、でもそうすると値段が上がるからな、このままのほうが満足。
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4.0/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
純正品で購入予定でしたがこちらの商品を見つけてしまいました！純正品はとにかく高いです。ネットでは社外品はほぼ出品はなく困っていたところでした。まだステム周りの調整中ですので使用感、耐久性等は今後に期待です。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
２種スクーターを３台所有しておりまして、それぞれに同様の追加のバーを付けています。他の２台につけたものはUSBのソケットを付けると、スマホのフォルダーはぎりぎりになってしまいます。この製品は、バーの長さもたっぷりあり、USBのソケットもビルトインされているので、７インチのタブレット用のフォルダーを付けても余裕があります。あれこれ装着して旅に出る楽しみができました。角度調整の自由度が大きいので、カメラの固定にも重宝しています。願わくば、もう少しリーズナブルな価格で提供してもらえれば、速攻でほかのスクーターにも装着したいです。
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ひび割れがありますよ
【何が購入の決め手になりましたか？】
ＫＴＭブランド
【実際に使用してみてどうでしたか？】
親指への摩擦を和らげることを実感できます。特にオフロード走行で親指のまめができなく
なりました。
【取付は難しかったですか？】
装着は簡単。バーエンドからはめ込んでいくだけです。
【期待外れだった点はありますか？】
カタログの写真では、きれいなグラフィックですが、写真のようにひび割れが目立ちます。
素材の柔らかさを考えると致し方ないところです。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
グラフィックにひびが入りにくいペイント素材を検討願います。
【比較した商品はありますか？】
ジータのグリップパッドとファクトリーエフェックスのグリップドーナツ
素材の柔らかさはＫＴＭが一番
【その他】
価格は、安い順に ジータ?ファクトリーエフェックス?ＫＴＭ となります。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
大型の単気筒バイク（＋ブロックタイヤ）に乗っているため、高速道路での長距離移動では振動で右手を消耗していたのですが、スロットルアシストを付けてからは疲れづらくなりました。
単気筒バイク乗りの方にオススメです。
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