| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
?【何が購入の決め手になりましたか?】TMAX530のミラーをカウルからハンドルマウントに変更したら、後ろがぜんぜん見えなかったため。
?【実際に使用してみてどうでしたか?】後方視認性が抜群に良くなりました。
?【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】すごく簡単です。
?【取付のポイントやコツを教えてください(ハードパーツの場合)】締め付けでパーツが供回りするので、しっかりと押さえながら締め付けが必要です。
?【身に着けた際のフィット感と身長・体重などを教えてください(アパレルの場合)】任意
?【期待外れだった点はありますか?】無し。期待通りです。
?【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】タナックスのラインナップは本当に広くて大好きです。
?【比較した商品はありますか?】オフセットホルダー30
?【その他】製品はすばらしいですが、後付感が強いのが悔しいです。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 0 |
| コストパフォーマンス | 5 |
klx125の場合、転倒などによりハンドルが取り付け部からゴム部分から曲がる為に何度も調整して付け直すという苦労をしますので、この商品にて解消しようと購入しましたが当方の都合により、まだ取り付けていません・・ 取り付けた方のレビューによれば振動がもろにハンドルに伝わるとのこと・・・ 取り付け後にまた書き込む予定にしておりますが・・・個人的に良いものと思います
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
クロス3の後方視認性の向上の為に取付。
取付には8mm六角レンチが要ります。
Z250の車載工具は6mmしかなかったので、取付前に手元の工具を確認してから作業することをおすすめします。
性能は期待通りで大満足です。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
冬の装いをすると、ミラーに死角が多くできるのが悩みの種でした。
どんなものかととりあえず1個買って使ってみました。
ミラーの可動域が大きくなり、ミラーの幅はハンドル内に収めながらも真後ろまで見えるようになりました。
ただし、取り付けていないことに比べて微振動はありますので、走行速度によっては景色がぶれます。両側ぶれるのは厳しいことと、右側ミラーはもともとある程度後ろまで見えていたので左側ミラーのみの使用で完了としました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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3.3/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
スロットルロッカーを持っていましたが、長距離の高速道路では、右手が痛くなってたまりませんでした。
そこで、買ってみました。
実際使ってみて思いましたが、ロングの高速道では、大活躍します。
右手がフリーになるので、右手が痛くなくなりました。
欠点は、固定したい速度域の微調整が出来ないことです。
それと、質感もあまり高く感じないし、小物のなので、割高と感じます。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
作りは非常に頑丈で不満はないです。
ただ、取付時に穴がギリギリ過ぎて、
もともと大きめに取っておけばと素人目に思いました。
それから純正のネジがとても硬く外すのに苦労しました。
取り付け完了してからの不満は一切ないです。
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| 品質・質感 | 1 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 1 |
対応車種に入っていた2016年型シグナスXに付けましたがスロットルの径が小さ過ぎてアクセルの1/4くらいがあそびになります。一応、アクセルワイヤーのあそび調整しましたが調整範囲外です。
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ヤフオクで買ったSRX250のポジションがキツかったのでパイプハンドル化しました。
お金は掛かりましたが簡単にできました。
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4.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
ちゃんとした取り付け説明書が欲しかった。
ハンドルはハリケーンのコンチ2型で、スイッチやブレーキなどもそのまま付きました。
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