4.0/5
車体取り付け側のステーは別な物を使用しましたが概ねイメージ通りで満足です。
欲をいえば取り付け角度や高さなど調整出来るようなステーが標準で使用なら使いやすいですね。
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5.0/5
HONDAのスポーツグリップヒーターを取り付けた際に、スロットルの動きが悪化したため、スロットルグリップの内側をペーパーで少し削って本製品を装着しました。
スロットルの動きがスムーズになり、がたつきも無く操作感も良好です。
装着後1年以上経過しますが、操作感も変わらないので、耐久性も十分と思います。
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5.0/5
DAYTONAのBSCホリゾンタルロアーミラーを
モンキーに取り付けましたが後方視界が
全く確保出来ませんでした。
新保安基準適合外ミラーなので
後方視界を確保するのは難しいですが
この商品で45mm前方へオフセットさせることで
後方視界が完璧に確保されました。
ミラーもメッキ商品なので一応一体感もあるかな?
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二度目の購入になります。
最初に購入した時はクラッチケーブルの取り回しに無理がありアルミでできているせいか折れてしまいました。
ロングケーブルを購入してきちんと取り付ければ問題ありません。
値段も安い上にカスタマイズ感もでますのでいいと思います。
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T-MAX530のハンドル回りのパーツ少ない中でデザインはまぁまぁだなと思い購入しました。
カーボン柄などその気にさせるデザイン等はお薦めです。
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ミラーの振動対策で導入したナポレオンのクロス3。
振動の振れは減ったが、ステーが短くて肩が大きく映り込んでしまい後方が見えづらい。
オフセットアダプターを導入しようと探してみたが、
用品店に売ってるのは1個3000円もする某メーカのアルミ削り出し品ばかり。
こんなの2つも買ったらミラー代を超えてしまうじゃあないですかッ!
そんな中見つけたのが同ナポレオン製のオフセットミラーアダプター。
お値段もリーズナブルで取り付けも簡単。
実際に取り付けた所、肩が映り込む範囲も少なく
違和感もなく後方もバッチリ確認できます!
これなら社外ミラーを導入してもパトカーや白バイの追撃を華麗にスルーできる・・・はず。
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4.0/5
ハンドルスペースが狭いので、ナビホルダー装着用に使用しました。黒でめだたず質感もいい感じです。装着も簡易でした。ハンドル周りのスペース不足でお悩みの方にはお勧めです。
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3.0/5
10年交換していなかったので、ゴムが硬化して振動を吸収してくれていませんでしたが、このダンパーキットを装着したら手の痺れが激減しました。コストパフォーマンスにも満足です。
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NC700S(DCT)に付けてます。風よけで付けているデイトナ汎用ナックルバイザーと干渉しません。セットもアンセットも特に力不要で単純でいいです。樹脂の劣化がいやなのでいつもは外してツーリング時のみ付ける予定です。価格高いですが作りしっかりしてるので仕方ないかと(そんなに数売れるものと思えませんしメーカーとしては妥当では?)確かにM/A切替えは難いですが不可ってほどでなく個人的には問題視していません。
ちなみにサイズは22.2です。
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メーターには時計がなく、腕時計をする習慣もないので走行中に時間の確認が出来るのは助かる。また、ハンドルの好きな位置に取り付けできるので、邪魔な場所とならない。
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