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アクセサリーとして取り付けました。取付後1週間ほどでロゴの部分の文字が剥げました。なのでそれが嫌なら買わないほうがいいかも・・・
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CF POSHCF ポッシュ クラッチアジャスター
写真のとおり、純正のクラッチアジャスターの一部を利用してロック機能を増幅して使用しています。
このCF POSHCF ポッシュ クラッチアジャスターは、純正よりも一回りほど大きいのでクラッチワイヤーの引き代の調整がし易くなりました。
見た目もアルマイトレッドなり、とてもカッコイイです。
このCF POSHCF ポッシュ クラッチアジャスターは、純正のアジャスターよりも少々長めですので、隣接するジョイントアジャスターを最短に縮めて調整してあります。
アールの途中に存在する直線状態のジョイントアジャスターを可能な限り短く設定することにより、ワイヤーのアールが自然な弧(半円)形状になりますのでクラッチの引きが少し軽くなった気がします。
目立ちにくい存在のクラッチアジャスターではありますが、とても重要な部品でもあります。
取付調整もとても簡単ですので、是非ともカスタマイズしてみてはいかがでしょうか？
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BMW R1150RSに取り付けです。二輪の場合なによりもまずポジションかと思います。小柄な当方は低いと感じ、次にグリップエンドにいくほど遠いと感じました。本品は配線や配管上高さは20ミリアップにとどまっていますが、必要十分でした。
取り付け角度が、内2度外2度となるためノーマルの角度では使用できませんが、近づける方なので内2度でバッチリでした。
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5.0/5
ハンドル交換と同時に行ったグリップ交換の際に使用しました。
純正スロットルスリーブ加工の手間をかけるか、部品代を取るかは好みが別れると思いますが、便利な商品だと思います。
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5.0/5
私もが多分にもれず純日本人体型ですので腕が短く、もう少し後に座りたいのにハンドルが遠いので仕方なく1番前に座っています。そこでこの商品を購入する事にしました。これは大変良いです。乗車姿勢もさらに楽になり運転もしやすくなりました。ただし難点もあります。
ハンドルを右左各方向にフルロックした時、ブレーキホースとアクセルワイヤーはかなり引っ張らられた状態になります。私はアクセルワイヤーは取回しを変更いたしました。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
アドレスV125G(K5)に装着しました。
長距離のツーリング用にナビを取り付けをしたかったのですが、スクーター用の汎用品のナビステーはミラーと共締めする物が多いです。
私はウィンドスクリーンを装着しているので、汎用品のミラー共締めタイプのナビステーではナビがスクリーンに干渉してしまいます。
ですのでこのブラケットをスクリーンと共にミラーと共締めしナビの取り付け位置を手前にずらし、ハンドルバー取り付けタイプのナビステーをこのブラケットに取り付けました。
ブラケット自体は付属のボルトで角度を自由に調整できるので、取り付けするアクセサリーにもよりますが角度や位置が好みの位置に調整できます。
この商品はミラーと共締めして取り付けますが、8mmミラー用と10mmミラー用があるので、取り付ける車体のミラーのネジのサイズをしっかり確認してから購入することをお勧めします。
機能的には申し分ないのですが、折角ブラケットは綺麗なブラック塗装されているのに角度調整用のボルトが銀色でダサいです。
ここはボルトもブラック塗装にしてシャープに決めてほしいものですね。
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4.0/5
同メーカーのハンドルバーアッパーカバー後と同時購入し、取り付けてみました。
まずカバー単品としては、色ムラ、キズなどもなく、大変キレイなものでした。同メーカーフェンダー同様、裏側は見ない方がよいかもしれません。（普段は見えないので、全く問題ないです）
肝心な後ろのカバーとの相性ですが、取り付け時に調整しながらセットすることになりますが、取り付け完了後の隙間、大きなズレなどはなく、個人的には満足しています。ただ、アクセルワイヤーの開口が気持ち小さい感じがしますので、気になる方は加工が必要かもしれません。（私はそのままですが）
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4.0/5
メーターを取り付ける際に若干調整した程度で、特に問題もなく取り付けできました。
商品自体に目立ったキズ等もなく、良い商品だと思います。
視界に入る部分が新しくなると、とても気分が良いです。
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4.0/5
パイプハンドルのハンドルの振動対策に取り付けてみました。純正のバーエンドを重く改造してすでに390gあり、更なる対策をするためにはこれ以上重いバーエンドが見つからないため、パイプの中に入れる本製品を取り付けました。結果的には振動が軽減し、ツーリングでのしびれが緩和されました。
もう取り外すことはないと思いますが、取り外し用にM10タップが切ってあり、よく考えられています。取付にはゴムが効きだすまでネジを締めていき、効いた後に押し込めば簡単に取付できました。この形であれば、パイプハンドル全般に対策できます。
欲を言えばもっと真鍮を太くして重くしてもいいと思います。
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