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5.0/5
立ちごけをしてしまい、右ミラーカバーに傷がつき、違うミラーに変えようと思いましたが、価格のわりには視認性もよく、再度購入です。手軽に交換もできるのでお薦めです(^-^)
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5.0/5
【何が購入の決め手になりましたか？】
何処にでも径が合えば取り付け出来て、ハンドル下に取り付けすれば、障害物に当たる事もなく、転倒時も路面にぶつかりにくいミラーだったので購入しました。
【実際に使用してみてどうでしたか？】
今取り付けているミラーが、まだ破損しないので取り付けはしていませんが、1度取り付け車両に乗った時に一瞬ミラーを探してしまいましたが、一応後方確認はできました。
ハンドル下に取り付けた場合は、目視確認には一度頭を下げて目視しなければならないので、慣れが必要だと感じました。
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】
簡単です。ほとんどのパイプには取り付け可能です。
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】
ミラーは、ハンドル上だけではなく、下にも横にも自分が好きな場所に取り付け可能です。
【期待外れだった点はありますか？】
取り付け位置によっては、真後ろの確認は出来ません。
また、ミラーに若干度が付いてるような気がします。物体が近く見えてしまが、ミラーは車両に付いてれば問題なく、基本は目視により後方確認してます。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
ありません。
【比較した商品はありますか？】
ありましたが、この手のミラーはこれしか無いと思います。
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4.0/5
通常の鉄ミラー購入後に買い替えです。
しばらく使用していたところサビが出てきてのでこちらに買い替えました。
アルミ製のため質感が大変よく、サビもないのでおすすめです。
純正ほどではありませんが振動にもそこそこ対応してくれます。
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13年式1ypに取り付けました！以前付けていたものがDAYTONA:BSCホリゾンタルミラー【http://www.webike.net/sd/1938298/】でしたので、それに比べると値段も安いし見易いくて満足しています。
ただ、角度調整が段階式なのが残念かな…と
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5.0/5
流石ナポレオンミラーです。
安物とは全て違う
後方の視野が広がり車線変更も安全になりますよ！
純正と比べても死角がとても少ないです。
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2.0/5
ジョイント部分を含め、パーツ全体が硬く、相当力を入れないと稼動しないので、潤滑剤等で馴染ませる必要があると思う。あと見た目に比べ、他社の汎用ミラーに比べると重いのでイマイチかな。
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コストパホーマンスはとてもよいと思いますが細部のつくりや、鏡のつくりが良くありません。
可動式ですので転倒時を想定し購入しました。
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値段相応です。
作りが雑です。
ナットが確りとしまりませんででしたが、
使えるので返品はしませんでした。
片方のミラーは映った像の歪みが酷かったため返品しました。
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ZX14Rの純正ミラーはとても良い作りで、真後ろまで見渡せるのですが、純正特有の【近さ】が気になり、また眩しさ軽減のため購入しました。
実はリピーターで、前回YZF-R6の時もお世話になりました。あの時はゴールドを購入、SSによくある見えないミラーから、多少見えるミラーになったので今回も期待。
色は純正色(シルバー)を取り付けました。
取り付けは付属の両面テープを型取りして切り、貼り付けるだけです。ミラー自体が湾曲しておりますので、中心部分に余ったテープを重ねて貼って下さい。
あとは付属の吸盤を使い、【丁寧に】押し付けていけば完成です。
取り付け後、非常にクリアな視界で見やすいです。
死角の範囲や、眩しさも軽減しました。
お薦めですよ！
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4.0/5
激しい林道を走行中ミラーが割れたので購入しました。
根本がくねくねと動くので耐久性がありそうです。
値段も品質からすれば文句無いです。
取り付けには17mmのスパナが二本いるのでセローの車載工具だけではつけられないのでその点は留意しておく必要があります。また締め付けボルトがとにかく固く最初緩めるのにそれなりに苦労しました。
しかし一回緩めてしまうとミラーの動き具合も締め付けボルトで調整できるようになるのでセローで林道で走るなら純正よりかはこのミラーにした方がいいでしょう。
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