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4.0/5
自分は後で気付いて後悔したのですが、シャフトの長さはオーダーできるみたいです。買う方はオーダーした方がいいかもしれませんよ。
デザイン品質ともに値段相応の価値はあります。ただ、自分としてはもっとシャフトが長い方がよかったです。2cm延長するエクステンションつけても純正より短いです。後方が見づらいので白バイ確認が難しくなります。
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4.0/5
スーナー100で使用。
直接は付かないので、ミラーアダプターで高さ調整して取付けました。
ミラー調整は、ステー部分角度調整及び車体への取付部は六角レンチで固定するタイプなので、簡単に動かせません。
この価格でブルーミラーですし、ミラー部を内側にすると、左右幅がとてもコンパクトになります。
ただ、ミラー部の動きが若干固く、上下調整等が若干大変でした。
(逆に言うと、駐輪場等で多少当たられても動かないので良いです。)
また、付属のナットのキャップは、とてもしっかりはまるので、ミラーを取外したい時に苦労します。
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4.0/5
ナポレオンミラーの購入は二種類目になりますが、これも見た目重視の選択で購入しました。
不良等はなかったのですが、ミラーやアームの可動部を固定するためのビスが少しナメていたのが気になりました。
後方視認性は良し悪しで言えば悪いです。
バイクの種類にもよるとは思いますが、ホーネット250ではミラーのブレは生じました。
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4.0/5
あまり林道に行かなくなったのでラジカルミラーから変更しました。オンロード向きの今風な形状を探していたらこれを見つけました。コストパフォーマンスに優れた良い製品だと思います。
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5.0/5
商品はキレイなメッキです。
気を付けて頂きたいのはこちらの商品は1個いりです。
視認性をよくしたい方は取り付けてみてはいかがでしょうか？
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3.0/5
クラッチを握る際にミラーと手が干渉するため
45mmオフセットさせることで回避していました。
それでも時々手が触れるため
もう45mmオフセットさせようと思い購入しました。
ミラーと手が干渉する事は無くなったのですが
ミラーの振動が酷く後方確認に支障を感じたので
2Set使いはお蔵入りとしました。
同メーカーの高さ調整スペーサーで
20mmアップさせることで手の干渉は無くなりました。
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5.0/5
もともとZ2ミラーを使用していましたが信号待ちの際、何気なくミラーの汚れをグローブ越しの指先で拭くと内部のガラス部分が道路の真ん中にコロコロと転がって行きました・・・
幸いにも信号は、まだ赤だったので信号待ちの車に邪魔にならないようポケットに入れて持ち帰ったのですが車のおばちゃん大笑いしてました(^o^)
壊れたミラーを持ち帰り内部の破損確認を行いましたが壊れる以前に、このガラスの固定方法じゃ振動で後ろが見えないのが当然という作りでした。今回購入のPMCミラー内部構造は未確認ですがアームとミラーの軸部分が連結しているようで振動による視認性低下も抑えられるようです。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
純正の丸形では視認性が今一歩と言う事で、長方形の物を探す中で見つけたのがこの商品。
丸形よりこの形の方がGROMには似合っている気がします。
取り付けは純正のミラー＆アダプターを外して、差し替えてねじ込むだけと至って簡単。
オススメです。
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5.0/5
この形状が見やすくてGOODです。
運転がヘタクソなので、視界が最優先です。
以前乗っていた、W202型ベンツのように
四角くて後方確認が容易になります。
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初めて可動式を使って見ました。
可動できるのはいいのだけれど、根本ボルトの締め付けが弱いと走行風で動いてしまいます。
閉め具合をつかむのがある意味難しいです。
走行中動いてしまうのはいただけませんので、結局強めに固定しますがしばらくすると緩くなってきます。
ミラー部は約40mmの範囲で上下に移動しますので、高さを容易に変更できるのはいい感じです。
しかしながら、そのミラー部の裏側を2本のネジで固定しますが、個体差かもしれませんが私のはしっかり止まらず、
これ以上回すと馬鹿になってしまいそうな感じのところまで閉めても動いてしまいます。
ここは走行風では不思議と回ったりしませんので特に問題はなく、転倒時に破損から免れるのでいいかもしれません。
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本人です。不良品掴まされました。クレームしたら返事がなく、無視されてます。