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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 4 |
フルードタンクには、ギリギリ接触なし
ミラーを GSX-8R Tuned by JURI 仕様 に変更しました。
元の位置から、ハンドルマウントになったので、
視野は、少し狭くなりましたが、特に問題ないです。
なんちゃってジュリ仕様にでき、満足です。
ミラーは、グラつきもなく、調整範囲も広く、
本質もいいです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
装着時の高さ、ミラーに写る範囲ともに良好。純正に比べて車体との一体感が増したような印象。
左側ステーを正?正ネジに変える必要があった。バイクによっては合致するステーを別途購入する必要あり、要注意。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
左側
右側
YouTuberさんの投稿動画で、この商品の存在を知りました。
Z125PROに、取り付け。右側に３０mm、左側に４５mmを使用。
取り付け前と取り付け後の視界は、一目瞭然。
今までは、ミラーの２/３ほどが自分の腕で被ってましたが、オフセットホルダーを
使用する事により、それが改善されました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 4 |
| 見えやすさ | 5 |
ちょっとだけ個性的な感じ
４５年位前の高校生の頃に流行ってたのがZ2ミラーとナポレオンミラー当時はそんなに高い製品ではなかったですが盗まれた嫌な経験があります。
昭和はパクられるとかよくある話しだった。
それ以来のナポレオンミラーでいつの間にか種類は増えてるし高価な製品になったと思いました。
このモデルはそんなに高価な方でなく購入しようと思う価格帯
後方はワイドミラーなのでよく見えると思いました。
取り付けは逆ネジでちょっと困惑
可動部がこんなもんなんかもう少し動くと合わせやすいと思いました。
ステーをベストポジションにすればこの可動範囲でも調整はできると思います。
やや個性的で後方視界が良いので気に入りました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 4 |
オーソドックスでクラシカルな丸型ミラーという選択肢の中ではコストと品質のバランスがとれた商品だと思います。
エンジンの振動が大きくなると視界は悪くなりますが、純正ミラーも同様だったため、そういうモノなのでしょう。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
セット売りではないので取り付ける場合は2本購入しましょう
カスタム感が出てかっこいい
マスターシリンダーに干渉するので根元部分はあまり動かせません
ETCに干渉していたので現在はETCアンテナをモニター上部に移動させています
【使用状況を教えてください】
カスタム感を出したかったのと、夜走行中での後続車のハイビームの眩しさを軽減する為
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
公式HPや用品店などで確認していたのでバッチリです
【取付けは難しかったですか？】
Webikeピットインでお願いしたので不明です
【使ってみていかがでしたか？】
後続車のハイビームの眩しさが軽減されて見やすくなりました。
今までは純正のミラーでしたが交換しても違和感なく見えます。
【付属品はついていましたか？】
10mmのボルトと取説が付いています
【期待外れな点はありましたか？】
特になし
▼他にもこんな項目があると役立ちます
注意点
MT03に取り付けましたがマスターシリンダーに干渉するのであまり根元部分を動かせません。左側もETCアンテナに干渉してしまい動かせなかったので、現在はETCアンテナを移動させて可動域を確保して使用しています。
一緒に購入するべきアイテム
車種と言うかメーカーによっては付属品のボルトでは取り付けできないので、公式HPを確認してアダプターも合わせて購入しましょう。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 1 |
後ろが見えないので高さ調整ネジが別途必要
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
【使用状況を教えてください】
レブル1100DCT に装着
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい
【取付けは難しかったですか？】
付属のネジでは取り付け不可。3mm 程から先に進めないくらい、キッツキツ。以前使用していた、ナポレオン・リッジミラーの土台＆ネジを流用。
【使ってみていかがでしたか？】
良好
【付属品はついていましたか？】
はい…使えませんが
【期待外れな点はありましたか？】
ネジの作りが雑。本体が良いものだけに、残念
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／61-65kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 3 |
今回CB400SFの仕様変更に伴い購入、セパハンにAZミラー仕様にしました
純正が角ミラーなのでやはり似合いますね
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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