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XR-BAJAからCRFへ乗り換えたのですが
バックミラーの死角の多さが気になって
BAJAの丸いミラーを付けようと考えていたのですが
コレを発見っ
お値段も左右セットで1800円以下っ
嬉しい位に後ろが見えるようになって大満足です(≧ω≦)ノ
少し球面になっている？らしいのですが
私は全く解らないです(汗っ)
もし、壊してしまっても同じ物を買うつもりです。
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4.0/5
ブルーミラーが欲しくて購入しましたが、多くのノーマル車が普通のミラーなのに対して、ブルーミラーだとやっぱり他社との差別化が打ち出せますね。
価格も非常に低価格ですし取り付けもカンタンなので今すぐにでもカスタマイズ出来る部分かと思います。 ただミラーの形状が人によっては好き好きがあるかも知れませんが・・・(-_-;)
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2.0/5
見た目は良い感じなのですが、なにぶん後ろが見えない。
バンクしてるときはマシですが直立してると腕しか写りません。
取り付け自体も位置決めが大変でナットはすぐ緩むし苦労します。
ノーマルと同等の視界を期待したのですが無理ですね。
ハンドルミラーに変更予定です。
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PCXに装着しました。純正は見やすいのですが高さが車のドアミラーと重なる上に、ハンドルよりもかなり出っ張るためすり抜け時に気になっていたことから、純正オプションにも指定されているこちらの商品を購入しました。取付は簡単で、スパナ1つで15分もあれば終わります。この商品は新基準のため前後に回転するタイプで、狭いところに駐車するときなどとても使いやすいです。又、横幅も自由に調整できるためすり抜け時の安心感はかなり向上します。
見た目もクロームメッキに高級感が有り、カスタム感が向上すると同時に、速度が上がってもブレが少なく視界は純正並みを確保できます。
本来の性能を落とすことなく、カスタムできる新基準のミラーとしてお勧めします。
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4.0/5
カタチはいいです。
鏡面も綺麗で歪まずよく見えます。
ただ、アーム角度が45度づつ上下に調整なのが微妙。
estrellaの場合、ハンドルと平行か45度上を向くか
になって、セパハンにするとハンドルと平行の場合は
下に向き、一段上は結構上を向きます。
中間が欲しい・・・
ハンドルと平行にした場合、フォルムが低くみえていいかも知れません。
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3.0/5
サイドスタンドを出したつもりが…で立ちごけしてしまってVFRのミラーが折れてしまいました
その代替えとして付け替えました
以前のVFRにカウリングミラー4をつけていましたが4より若干軽く
それでも純正よりかなり重い500グラム超えです
ついでに鏡面積が狭く車検対応とはいえ醜いです
防眩効果はとてもいいのですがこの見にくさはひどいです…
カウルから若干はみ出ると説明されてますが結構はみ出ます
値段は純正が2013/8/17時点で5355円なので買う店によっては高くなってしまいます（ウェビックではかなり安い）
なので今現在の利点としては
・お店に行けば売られてる可能性が高い（すぐ手に入る）
・防眩効果が高い
意外の利点が感じられません
ちなみにカウリングミラー4でも同じことを感じました
社外品なので文句言えませんが今回は急だったので助かったことは確かです
格好だけで購入を考えてる方がいましたら自分はお勧めできません・・
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
車検で取り付けた純正ミラーを、もとのミラーに戻そうと・・・
片方が見当たらない？？ と言う事で~
同じのが良かったのですが、在庫無しの為に購入しました。
安く購入出来たし、後の視界もよく見えるし、
スタイルも良いし~ 大満足です。
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カスタムバイクに合うミラーを探してました。
デザインが良いのと価格が安かったので購入しました
ミラーの先の方が細く尖ったデザインになってますが、
形状の割には、かなり後方がよく見えます
新基準(保安基準？)に適合してないので購入する方は、
自己責任になりますよ
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3.0/5
ZZR1400のすり抜け性向上の為購入。ショートタイプをチョイスしましたが、後方の視認性とのバランスも納得できるレベル。ただ、可動部が多く調整の範囲が大きい反面、それらの可動部を最終的に6角で固定する為、一度固定すると安易にミラーを動かせません。
また、走行中のゆるみも心配な為付属の6角レンチは常備しておいた方がよさそうです。この点はちょっと予想外でしたが、汎用品ということを考えると仕方ないのかなと。
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4.0/5
【Webikeモニター】
取付も簡単です。
何といってもスマートでスタイリッシュになりました。
角度も理想的、振動にもきっちり耐えてブレはありません。
なんといってもブルーな感じがおしゃれ。
アーム部分もしっかりしてますね！d(^-^)
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