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WR250Rにポリゴンミラーを取り付けしてみました。
前々から、丸いミラーが先進的なデザインのWR250Rには、あまりあってないよな感じがして、コストパフォーマンスに優れたポリゴンミラーを購入しました。
ヤマハのバイク特有の逆ネジのアダプターを購入し、ポリゴンミラーを取り付けしました。
ポリゴンミラーは、死角が丸いミラーより少ないです。
ちょっと気になる点は、死角が少ないのは良いけれどWR250Rのスッキリした感じには、大きいかも…。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
見やすいけどノ-マルがでかくてガレ-ジで邪魔なので
小さ目のミラ-を探してました
量販店で買うより400円安く買え満足です
ミラ-面は小さいですがワイドに見える
ので後方視界は最高です
カッコイイしすり抜けもしやすくなりました
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GSX-R1000 K9のミラー交換をしようと思ったが対応製品がありませんでした。本品（品番AEX2）も05以降は×と表記されており、寸法を図ることに。M6 2本でボルト間ピッチは50mm ダメもとで試したところ全く問題なし。対応が記載されていなかったり×なのは、ウインカーが使えなくなるためだと思われます。
私はウインカーをカウルに移設しました。取り付け時にナットだけは純正をそのまま使った方がしっかり固定されると思います。
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3.0/5
kawasakiのNINJA1000に使用しました。
元々カウルミラーのバイクをハンドルミラーにカスタムしています。
クラッチ側はZ1000のものをつかい、取り付けしています。
商品についてですが、高速走行時に加速をするとジョイント部が風圧に負けてしまい、内側に曲がってきてしまいました。
さすがにこれはおかしいと思い、メーカーに確認したところ、不良品ということですぐに変えてくれました。
交換後のインプレですが、しっかりとネジで固定しても、100キロを超えるとブレがどんどんひどくなり、見えなくなります。
恐らく車種固有の話だと思いまうが、NINJA1000には相性がわるいかもしれません。
デザインはかっこいいので、気に入ってはいますが、今はブレースなどを取り付け振動対策中です。
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3.0/5
クランプタイプなので、取り回しが自由でいい。
だけど、ミラー部分を固定するボルトが走行中、振動で緩んで、吹っ飛んだ。
代替えボルトで対応しようとしたら、インチネジで入手に手間取った。
予備で、固定ボルトをもう一個付属してくれると嬉しい。
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振動に弱いが、自分のWR250Fはプレスコ経由のレーサー系なので振動がしてぶれるけど、一般のバイクなら振動も少ないから問題ないと思う。
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お約束のミラー交換とゆうことで、削り出し部品を多用しているビレットミラーをRIZOMAから選択しました。
ミラーは1本の価格であり、2SET(左右共通）です。
取付けには別売りのアダプターがひつようです。
ミラーにこの値段をだすのはちょっと勇気がひつようでした。
デザインてきにはシャープでお気に入りです。
ちなみに鏡面はブルーミラーの拡大鏡です。
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PCX125に取り付けました。見た目重視で購入したので仕方ありませんが、やはり見にくくはなると思います。
また、私はミラーの高さが気に入らず、ミラースペーサーを使用し高さを変えました。
注意点としては、左右共通の様な説明書きがありますが、左右品番も違うし、形状を違うので、注意が必要だと思います。
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しばらく使ってみて、全然問題ないです。非常に使いやすいです。この前たちごけしましたが、ミラーは無傷で、とても頑丈にできてます。KSRにこのミラーはとてもよく似合っていて大変満足しています。
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ノーマルミラーに貼付でブルーミラーに出来るすごく簡単にできるカスタム。
本当は撥水性の物が欲しかったがないので仕方ない。
親水性といっても多少の雨程度なら撥水するので、購入前ほど気にしてはいない。
ミラー交換タイプだとステーの長さ短かったりして視界が非常に悪くなる物もある中、ノーマルミラーに貼付出来るありがたいアイテム。
視界は曲率の関係でノーマルより広がり、雨でも比較的良く見え、防眩もあるので1石3鳥。
ミラーへのはめ込みも悪くなかった。
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