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4.0/5
僕は、GPZ900にロングエルボーで装着しましたが、ちょっと後ろが見にくいかも？後ろを見やすくしたいのなら、スーパーロングエルボーの方がよいかも？でも、取り付け後の見た目はロングエルボーの方が長すぎずかっこいいと思います。
機能的には、高速走行してもブレが少なく、いい感じです！
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4.0/5
キャブのDトラは8mmなので、10mmの社外品ミラーに交換する際に使用しました。期待通りで満足です。
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リゼットミラー→リュートミラー→バレンAAに変更、なかなかデザインが納得できない(^^ゞ リゼットが好きだったけど、ミラー部はがれとサビがひどかった。
AAはナカナカいいかも、調整範囲も広くカチット決まる。ミラー部分のガタツキもなく、高回転のブレにも耐えてる所がすごい。個人的にはエッジがもっとシャープだったら星5だったのでした。値段的にはかなりしっかりしてます。
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5.0/5
ハンドルにぶら下げる格好で取り付け。
回転数が低い時、加速時は振動でほとんど見えないけど想定内。
ボールジョイントだけどちゃんとネジを締めてれば高速を走っても風で角度が変わることもありません。
適度に緩めていれば適宜角度の調整ができます。
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値段も安くミラー面で微調整が効きお気に入りのミラーです。
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4.0/5
純正の見た目がどうしても納得出来ず購入を決めました。
細部の作り込みもしっかりしているので良かったです。
取り付けベースとフレームのボルトをしっかりと固定しないと直ぐに緩んでカウルに傷付きそうだと思いました。
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5.0/5
ジョーカーの純正品の代わりに購入しました、ミラー部分が純正品より一回り小さく取り付けた際にすっきりとした印象になります。
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5.0/5
ミラー部分が若干小さいですが問題なく使用できます。
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中古で購入したVTR250のミラーがあまりにもボロボロだったので、購入しました。
何となくカクカクした形のものにしたかったということ、信頼できるメーカであること、が選択の条件でしたが、その条件に適合し、且つ左右セットで1700円という価格がとても魅力的でした。
また、2007保安基準とやらに適合していると記載されていましたので、なんだかよくわかりませんが、お巡りさんに文句も言われないだろうとも思っております。
色々格好の良いミラーは結構良い値段がしたり、「こんな小さいので見えるの？」ってのがありますし、安い物はアームがプラスチックで出来ていてぶれやすいというレビューなんかもありますので、安価ですがぶれにくく、そこそこデザインの良いこのミラーは価格と性能のバランスが良いと思います。
基本的にジムカーナ用として使用しているので、普段は付けていませんが、ちょっと練習とか、その移動の時に取り付けています。
高価な物ではないので、外したら工具と一緒に乱雑に保管しておりますが、特に大きなキズやミラー面の割れ等もなく快適に使用しております。
アームが少々長いので、少し横に出っ張りすぎかなとも思うのですが、その分見やすいと思います。良くあるつや消しの黒ですので、メッキ好きの方にはチープな印象を受けるかもしれませんが、ミラー部分はエッジが効いたデザインで、どんなバイクにもよく似合うと思いますよ。
中古のボロボロ、サビサビだったミラーがきれいになるだけで、随分引き締まった印象になります。
私の持論ですが、いつも目にするハンドル回りがきれいになれば、バイク全体がきれいになったように見えます。
値段が安くても、しっかりした作りをしていますので、オススメです。
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取り付けは5分程度です。干渉する場所はありません。
とにかく視界が広がり満足です。かなり見やすくなりました。シャークミラーのシルバーと悩みましたが、こちらにして良かったと思います。
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