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5.0/5
程よい大きさに後方視界もよく、ワンボックスに積むときもミラーが低い
タイプなので、車の内空高さを気にせず積車できます。
でもって割引率もかなりよかったです！
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3.0/5
行く末は積車するかもしれないのでこのミラーを購入しました。
ミラーの大きさ・視認性も問題なく使用していますが、ミラーを畳む等の可動を頻繁に行うと、ボールジョイントの接点が徐々に減るのか、ジョイント部分がユルユルになってしまいます。
このミラーに限らず、ラフ＆ロード社等のボールジョイント式ミラーの弱点でもありますね。（ラフ＆ロード社のミラーはTT-Rに使用しています）
ジョイント部のボルトを締めすぎると動きが硬くなりすぎ、適度に締めておくと、知らない間に緩んできて、7・80キロの走行風でミラーが勝手に動いてきたりします。
また、締めすぎると、ボルト螺子が痛みやすいので注意が必要です。
可動目的で購入される方は、ボルトの締め加減がなかなかシビアなミラーだと思います。
※使い勝手は悪くないので、一応オススメにしておきます（笑）
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4.0/5
純正のミラーは、軽いのだけが取り柄で、映る映像は、思いっきり歪んでいるだけでなく、視野も狭くて、見ていると頭が痛くなりそうでした。
このミラーは、重量はありますが、アーム部もしっかりとしており、転倒の際は、純正のようにポッキリと折れてしまうことはなさそうですね。
視野も歪みもなく、流石にしっかりとしたメーカーですね。
ノーマルのミラーは、早々に交換すべきです。あまりにひどすぎます。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
造型の美しさに感嘆の独り言をあげてしまいました。
一部、細い六角穴付き止めねじ(1mm？)で固定しなければならない所があるんですが、ちゃんと六角レンチも付属していて、気配りの点でも関心しました。
大満足です。
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4.0/5
値段からして作りは良いです。スタイル的にも角度を調整出来るため取付次第ではカッコよくなると思います。ただ取付場所によっては視覚が著しく損なわれる為注意が必要です。
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ノーマルのミラーが既に生産終了になっているので、社外品を探していましたが
比較的形やアライメントが似ている気がしたので買ってみました。
ミラーの部分が広く視認性も良く、ナットの形や表面処理も良いと思いますが、
なぜか全体から発散する雰囲気がちょっと安っぽい印象です。
そしてTZR125にはちょっと大きい感じです。
ただ、価格が安いことを考えると仕方ない範囲かなと思います。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
横に伸びている方がアメリカンクルーザーらしいなと考え、取り付けました。
頻繁にミラーを調整しても壊れにくい(安い物だとすぐ緩くなって壊れる)ので、
耐久性はあります。
後方の確認がしやすくなったので、買ってよかったと思ってます。
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他の方も投稿に記載していらっしゃいましたが
このムラだらけの塗装は無いと思いました。
確かに価格そのものは、非常に安く設定されており
サイトの写真でも良さそうな印象でしたが
塗装のムラがデコボコしており、装着すると
車輌のイメージ全体も、安っぽく感じるほどです。
ちょっと人に見られると、安物丸分りで恥ずかしい。
安ければ良いと言う理由だけであれば、
購入を検討されて良いかも知れません。
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4.0/5
ハンターカブのミラーは距離感が解りませんので、
このミラーは良いです。
形状もそっくりなので違和感がないです。
ジョイント部はクネクネ曲がりそうなのは同じですが
後ろの車が煽っているような恐怖感からは解放されそうです。
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ノーマルから交換すること3回目です。なかなかいいですよ。ブルーミラーだし。細身のが欲しかったので若干視認性は良くないですが…満足しています。もう少し角度が付けられると良かった。
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