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【Webikeモニター】
とてもお気に入りの、初代フォルツァ後期型ですが、スタイル重視のマキシスクーターの宿命か「ミラーの殆どに自分の腕しか映らない」のが不満というか、家族持ちの父親として「ちょっと危険度増加ポイントじゃね？」と思っていた。
（痩せていて小柄な方なら、普通に見えるミラーだと思います。）
ミラーを買い替えようと思ったが、市販のミラーは純正より「さらに低く、さらにコンパクト」なものが殆どで、いっそオフ車のミラーでも着けようかと思っていたが、この商品のインプレで、同様の不満を持っていた方が、この商品を利用して解決したというのを読んで購入。
予想は的中！「ミラーに自分の腕があまり映らなくなった」ので、危険度も低下した実感があるので良い事ずくめ…のように思えますが、写真の通り「見た目が悪く」なります。そしてコストも微妙に高い印象を受けますが、おおむね良い商品に思います。
やっぱり「安全第一！」ですからね。
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4.0/5
この価格で転倒の可能性があるオフロード走行の際、ミラーが容易に折りたためる機能があるのがうれしいです！
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防眩ミラーへの交換を模索していてネットで物色中に見つけました。鏡面のみの価格なのでコスパ最高、超お買い得です。純正ミラー本体もそのまま使えるのでecoですね。防眩性能は申し分ないです、後方から照りつける陽射しも苦になりません。商品説明の1000Rの意味は使ってみて初めて理解できました、後方視界への不安が払拭されました。この感覚は使った方しか解りません。見える範囲や距離感など言葉では表せないほど秀逸に作り込まれております。加工精度も素晴らしく純正ミラーにジャストフィットです。鏡面の裏側すべてが接着面のため固定も完璧です。接着用の吸盤が附属しているのも嬉しい心遣いです。ただし固定は『一発勝負』なのでお気をつけ下さい。購入して良かったです、超お薦めの一品です。
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4.0/5
左右取り付けました。
実際つけて見ると、だいぶ小さいですが、
メッキでカスタム感もあり、満足です！
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2.0/5
デザインはとてもかっこいいと思います。
鏡面は純正と比べるとやや小さめですが、形状がいいので見づらくはありません。
ミラーの根元以外は全て樹脂パーツで構成されており非常に軽量で、振動によるブレが純正ミラーと比べるとやや大きめです。
あと、パーツの成型時に出来たバリの残りが目立つので国内メーカーのミラーと比べると品質は少し劣っているように思います。
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4.0/5
モンキーには一番合うミラーじゃないかな？
後方視界は少し犠牲になるが、見た目では
一番良いと思う。
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今までも社外品の折り畳みが出来るものを使っていましたが。ヒンジ部分がボール形状になっているもので、取り付けの自由度は高いのですが、最近は走行中に風圧で倒れたり、ダートでは手でたたむ前に自分で倒れるようになっていました。使い方としてダートで畳んで、バイクカバーをするときにも畳んでいたので疲労が早かったかもしれません。
今回購入したDRCオフロードミラーは、ステー角度は数段階のラッチ機構となっていますが、その分しっかり感は高いです。未だ付けたばかりなので耐久性はこれからですね。
又、写真で見るとステーが短く感じたのですが、現品を見るとミラー部が以前のミラーや純正（20年近く前の車両）に比べて大きい為想感じてしまったようです。
現時点気に入っていますが、耐久性が？なので★4つとします。
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4.0/5
今まで、見た目重視の極小ブルーミラーを付けていました。
（だって、ブルーミラーってカッコいいんだもん(T_T)）
極小の為に当然の如く、後ろは「ほぼ見えません」状態…。
右から来る突然の車両に何度もビクッと恐い思いをしていました(>_<)
そこで、今回「カッコよく、視認性も良さそう」なリュートミラーに変えてみる事にしました。
結果は「純正ミラーほどではない→-☆」ですが、以前の物より比べようもないほど、後方が確認できるようになりました。
右後ろから車両が来ても、「右ミサイル発射！！」と冗談が言えるほど(^_-)-☆
やはり、こういう物は実用性で選んだほうが得をする事を学びましたょ(>_<)
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4.0/5
ミラーの取り付け角度によっては調整しきれずに見辛くなります。
調整範囲内の角度で取り付けられれば、面積があるミラーなので視認性もなかなかいいです。
デザインが良く、視認性をあまり犠牲にしないで低い位置にもできるので気に入っています。
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左用のD58-16-020 とともに取り付け。
ピボット部分はナットで加減ができます。
これにより折りたたみや角度調整で固さが出ますが、走行中のブレを
ある程度、抑えることができます。
なお表記通りに購入すると、WR250R/Xでは左右のホルダーを外して直接マウントすることになります。
ホルダーを含む純正ミラーと比べ、左右で約200gの軽量化もできます。
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