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5.0/5
コスパも文句ないですし、素晴らしい商品だと思います！
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5.0/5
随分前に転倒してカウルとミラーを含めて修理したにを期に純正品から
ハヤブサのミラーを無り繰りで取付けてました。
此の方法も自分的には気に入っていたのですがカーボンカウルへの刷新を
行ったと同時期の購入です。
12R用はカタログ落ちはしてましたがZZR1400・ZX-14Rが、純正でも流用されてる
ので問題なく取付けられます。
取付けは説明書道理に行えば特に問題なく取付けられますが、走行後に
増締めかネジROCK等の接着剤などで固定することをおすすめします。
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4.0/5
【webikeモニター】
対象 YZF-R125
視認性の向上目的に購入しました。
ロングタイプのため長さは純正とほぼ同じです。
純正と比較して調整幅が広くなり、視認性が多少改善します。
ただ基部の間接(左右方向の調節)が基部と根元で干渉するため、
R125には純正ミラーより低い位置にはいきません。
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3.0/5
【Webikeモニター】
丸型でシンプルなミラーを探していたところPMC製Z2ミラーを見つけました。ブラックで付属にロングステーとショートステーがあり、この価格はとても良いと思います。
取り付けは他のミラーと変わりないです。スパナがあれば取り付けできます。
他のインプレでも書かれていましたが、振動でブレると言う書き込みがいくつかあったので対策にゴムワッシャーを噛ませました。
ショートステーでもミラー本体が自分の拳より大きいので、特に見えづらいとは感じません。
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2.0/5
STDのミラーはミラー本体部分しか調整できなかったため交換した。ミラーのサイズは130mm×50mmのR＝1000mm
【取り付け】
・右側で使用する場合はそのままでOK。左側での使用はミラー部分のナットと、ボールジョイント部分を固定する金具を取り外し反対側へ移動させる。説明書にはジョイントボトル部のネジが六角レンチ使用で取り外すとなっていたが、実際はプラスネジを使用して外した
・アルミ製の20mmスぺーサー付きで、フルードタンクに当たる場合使用する
・ロックナット付きなので調整幅が広い
【使用】
・ハンドル位置が低いのか、座高が高いのか…ミラーの位置が低くて後方が見えづらかった。なんとか調整して後方を見れるまでになったが、なかなか根気がいる
・バイクの振動によるミラーのブレはなし
【その他】
・H19年以降の生産車は新保安基準非適合。取り付けの場合はH18年以前の生産車となっているので注意
・ミラー部分がノーマルとブルーの2種類有り、ブルーの方が若干値段は高いが夜間の光を和らげる
・左右に取り付けたい場合は2個購入すること
【総評】
・人におすすめできるか…と尋ねられればそうでもない。最低限、後方を確認できるよう調整しよう
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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カフェスタイルにお勧めです
3インチじゃ小さくて不安な人にはこのサイズがお勧めです
左右設置する人にはこちらもどうぞ
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5.0/5
レッツ4用に装着しました。
我が家は駐車スペースが狭いのでバイクを停める時、
よくミラーが壁に擦れてしまいます。
このミラーのお陰で、
駐車時、ミラーを内側に畳んで移動できるのでとても満足しています。
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3.0/5
本体がアルミということで購入しましたが、塗装の仕上げが雑です。完璧を求める方は購入されないほうが良いと思います。
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4.0/5
形状は申し分なく格好いいと思いますが、カーボン調との事でしたが少し残念な感じでした。クリアーを厚塗りしたら良くなるかもです。しつこいですが、めちゃめちゃ格好いいので残念でした。
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3.0/5
4年ちょっと使いましたが、定期的にワックスをかけたり、磨いたりすれば、錆びや汚れなども付かない感じに維持できました。手入れは簡単な方だと思います。
性能ですが、街乗りでは全く問題ありません。高速道路で車線変更するときにちょっと自分で目視する程度でした。
今回はラジポンを変更したため、若干、ミラーの位置が低くなり、かなり見えにくくなったので、交換を決めました~。
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