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4.0/5
中間レベルのお値段なので品質も充分です。
高年式の車検対応なのも○
1000円前後の物とはやはり違いますよ！
もう一台のは安いの使ってますが。。。。。
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5.0/5
【創業記念モニター】
【使用期間】25日間
【取付について】分かりやすい説明書に従って作業するのみといった具合で特に難しい点はありませんでした。必要な工具は(1)六角レンチセット(2)8mmスパナ(3)10mmスパナがあれば十分だと思います。注意する点としては、ミラーヘッドとシャフトを固定する時に締め過ぎるとシャフトに加工されているスパナ掛け部の角がナメてしまいそうなので注意が必要です。
【商品自体のいいところ】やはり高価なパーツだけあって各アッセンブリごとに小分け梱包されており、ひとつひとつの部品に技術を感じます。そしてどんな車種にも対応するべく、シャフト、ベース、ヘッドを選べるのはかなり魅力的な事だと思います。
【取付後の感想】まず1番いいと思った事は純正ミラーより見やすいと思った事でした。このヘッドに関してはフルカウル車両の欠点である真後ろが見えないという問題を少しですが見えやすくなる気がします。次に丁度いい具合のブルーレンズです。濃過ぎないブルーレンズで夜間も問題無く、後方からのライトの眩しさを抑えてくれています。もう一つはやはりフルアジャスタブルという事でしょう。自分の思う方向に調整ができ、尚且つ素早く行えるのはとても嬉しいポイントです。ミラー自体の綾織りドライカーボンが高級感を醸し出しバイク自体の所有欲を満たしてくれる最高のミラーです。
悪かったところは特に見つかりませんがしいていうなら値段ぐらいで、カーボン以外の材料(FRP等)を使用し購入しやすい価格の製品があればと思います。
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4.0/5
ハンドルの下側に付ける事で見た目がスッキリします
他にも下側に付ける事の出来るミラーは沢山有るでしょうが
ハンドルクランプ付きなのでお手軽に下側に付けられます
そして何よりも安い！！
下側に有るので下を向かないとミラーが見えません
ミラーが見えてもブレブレで後ろが見えませんorz
後方確認時は何か居るぞ！何か来るな！が分かればOK！
目視が基本ですからね~
それでもお手軽で安いので使ってます
金属製のミラーにしようかな~
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異様に突き出たノーマルミラーにどうしても我慢ならず、低くて奥にセットできそうなこのタイプにしてみました。振動にもゆれが少なく、この高さにセットしても後ろが隠れずよく見えます。
実際に取り付けてみましたが、最新保安基準に合格していて低くセットしてもギリでスマートさが保てるデザインと思います。クロームより純正風に見える点もお気に入りです。
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4.0/5
【Webikeモニター】
右だけでしたので、左も取り付けました。
純正より、角度調整等、自由度があり良いと思います。
今後も使用していきたい。
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4.0/5
ノーマルミラーに比べるとクロームメッキの輝きで、やはりカスタム感が一目瞭然です。ステーの独特のラインも大変気に入っています。視界もノーマルに比べて特に悪くなった印象はありません（ただし私の場合、ノーマルハンドルではありません）
ステーの首が簡単に回転するので、ミラーを内側に閉じることができて、すり抜けの際便利です。
4D9の場合、そのまま直付けではステーがブレーキオイルタンクにぶつかるので、アダプターが必要ですが、タナックス製の六角形のものではなく、デイトナ製のミラーアダプター(品番63513)の方が同じメッキの質感と太さがしっくりなじみますので、お薦めです。
また、ノーマルハンドルだと、いっぱいに切った時スクリーンに微妙に当たります。普通に走っている分にはそこまでハンドルをきることはないと思いますが、気になるヒトはハンドルも絞ったモノに替える必要があります。
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4.0/5
スーパーカブ110に取り付けました。
このミラーの最大の魅力は、いつでも自由にミラーの位置を調整できることだと思います。ステー（腕の部分）の付け根がボールジョイントになっており、ある程度折りたためるので、狭いところも通ることができます。私は狭いところにバイクをしまっているので、とても助かっています。また、ステーの長さが調節できるので、ミラーの幅を広げて視認性を上げたれり、幅を縮めてコンパクトにすることも可能です。
デザインも気に入ってます。カブ110にもよく似合ってます。ただ、ミラー裏側に貼ってあるシールに、
”made in china”
と書かれていたので、タナックスさんには申し訳ないですが剥がさせていただきました。(笑) 綺麗に剥がれず粘着部が残ったので、アルコール洗浄剤で落としました。
カブ110純正ミラーと比べてミラー径が少し小さい為、少し見えにくくなった気がします。ですが安全性には全く問題ありません。
取り付けは少し面倒ですが、パッケージの裏に記載してある説明の手順通りすると問題なく取り付けられます。取り付けの際、17mmスパナが2つと＋ドライバーが必要になります。
唯一の不満は、車体のミラー取り付け部が狭いとブーツが下まで下がりきらないことです。私のカブ110は右ミラーのブーツが下がりきらず、若干根元のナットが見えてしまっています。ミラー用高さ調節スペーサーで解決できるかもしれません。
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4.0/5
タナックス製のクラシックバレンミラーに交換したのですが、タナックス製のミラーアダプターでは形状や太さがデザイン的にアンバランスでもっといいものがないか探していてコレをみつけました。
質感も同じメッキタイプなのでミラーとの一体感があり、タナックス製アダプターに比べて5ミリ程余分に高くはなりますが、それを補うだけのデザイン的なミラーとのバランスの良さが気に入っています。
通常価格はタナックス製アダプターの倍以上しますが、ウェビックだとかなり値引きされているので、お買い得です。
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JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト)
JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト) : LEDエアロウインカーミラー NK1
￥5,138 (税込)
4.0/5
ヘッドライトを交換して、ウインカーの取り付け位置に無理があったので、
ミラーの交換と一石二鳥と思い、交換しました。
ウインカーは、クリアレンズになっていて、点灯時はイエローで光ります。
明るさも申し分くミラーの見やすさも、デザインもいいと思います。
ミラーのボルト付近から出ている、配線がなかなかいい位置に決まらず、
ハンドルに沿うようにタイラップ留めることになってしまいました。
配線自体も細く、無理をしすぎると、断線なんてことになるかもしれないので
注意が必要だと思います。
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4.0/5
スーパーカブ110のカタログに載っていたので購入しました。
カブのような小型のバイクにも意外と似合います。
ミラーの位置を調整する際に、若干固かったです。
ネジ径が10mmなので、カブ110のような取り付け部のネジ経8mmのバイクでは、10mm→8mmの変換アダプターが必要になります。ミラーと同時に購入しておきましょう。
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