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5.0/5
非常にシンプルで、面積も広めで無難です。
調整幅が広いので、ハンドルを替えたりしていてもそれなりには見やすいです。
ネイキッドによく似合い、見やすく、さらに安い、悪いところのないミラーです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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5.0/5
【Webikeモニター】
純正ミラーの角ばった感じが嫌でしたので購入。
某オークションでナポレオンミラーに似た安物を使っていましたが、角度調節の根元のナットが外れました。
今回は信頼できるメーカーから購入しようと思いこの商品を発見しました。
ミラーの形も近年のカワサキの純正ミラーに似ているので、迷うことなく購入。
取り付けた感じは、若干下側にオフセットしました。
サイドもザンザス純正よりは多少張り出しています。
しかしながら装着した感じは、一気に近代的なルックスになりましたので、とても満足しています。
なにより安い!!
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4.0/5
アドレスV125S L0に装着しました アダプターなしでも装着できました
しっかりした創りなのにとても経済的な価格設定。左右セットでこの価格は嬉しいです。
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5.0/5
【Webikeモニター】
ずっと、ミラーを探していて中々気に入るのが無かったのですが、これに交換して正解でした。取り付けも10分ほどで簡単でしたし、視界に腕も入らなくなり見やすいです。
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【創業記念モニター】
この度は創立記念モニターキャンペーンに選抜頂き大変光栄に思います。
ものは試しに応募してみるものですね（笑）
まさか自分が当選するとは夢にも思いませんでした。いつかは買おうと思いつつ中々手が出せずにいた矢先に当選させて頂き本当に感謝です。
とまぁ余談はこれぐらいでそろそろ本製品についてのインプレを挙げていきます。
○良いところ
非常にデザイン性の高い形状と質感
デザインはまぁ見ての通りカッコいいです。
また実際に手にしてみたところずっしりとした重みがあります。純正より明らかに重いですが、非常にしっかりとした印象を持ちました。
防眩性の高さ
最近HIDの車がまぶしいことが増え、信号待ちなどでもハイビームつけっぱでミラーをを直撃する迷惑車両にイラつくことが多かったのですが、本製品のオプティクスミラーにより夜間の視認性がかなり向上し、ハイビーム攻撃も大幅に緩和されました。
○悪いところ
ミラーとアームのジョイント部分のメッキが安っぽいのと、可動域が広いために中々ベストポジションが決まりずらいことくらいでしょうか。
ちなみにSVには取り付けピッチが不足していたので、ベースプレートの内側を2mmずつ程削って対応しましたが、とくに強度も問題無いようです。また心配していた揺れも、付属のゴムの恩恵？なのかほとんど気にならないレベルです。
可動域が本当に広いので、ベースプレートをどうにか取り付ければほとんどの車両に取り付けることが出来るのではないでしょうか。
デザインが気に入れば買って損はないと思います。
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2.0/5
物は画像と比較するとかなり劣ります。
とても安い製品です。質感に拘る方は止めておいたほうがよいかも
しれません。
材質何とは書いてありませんのでわかりませんが、強く扱うと
簡単に折れてしまうでしょう。鋳物というかプラスチックに似た感じです。
購入時についていたミラーが何故か片方歪んでおり、形も嫌いな丸型でしたので今回購入しましたが、今回のものも同様に残念ながら片方だけミラー面が歪んでおりました。
運が良くなかったのだと思って使っていますが、今はさほど気にも
なっていません。せっかくですのでダメになるまで使うつもりです。
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【創業記念モニター】はじめに装着について。98年式のXJR1300に装着しました。カタログ写真よりもすっきりとした見た目が良かったです。まず2週間程使用したところ、純正マスターながら左右のミラー取り付け位置が元々前後にずれていることとスロットルワイヤの取り回しが災いし、調整ではどうしようもなく左右でアンバランスになりました。あまりにしっくりこないために左右ともPOSHのミラーアダプターを別途購入して対称にしました。乗車位置側からの写真をそちらのインプレッションに投稿します。
つぎに使用感について。交換まではRIZOMAのTomokミラーを使用しておりましたが、後方視界が狭く常用回転域での共振が目立つことが難点でした。タナックスのシャークミラーは視認性は申し分なく、街乗りも高速道路走行でも共振は出ていません。防眩のミラーは空模様や時間帯を問わず非常に見やすいです。付属の樹脂製スペーサーは使用しておりませんので強度等は不明です。
最後に現状について。1ヶ月使用後1000km走行時点では、ミラー面の不具合を始めボールジョイントやエルボ部分の緩みもみられません。タナックスのミラーは質実な作りだが些か大きいという印象をもっていましたが、この商品もそのイメージどおり質実であって安全に寄与するのはもちろん、サイズを感じさせない形状の良さにも好感を持ちました。装着用のボルトがアピールしすぎなのは改善の余地ありですが、”OPTICS”と印字されている部分に ”Objects in mirror are closer than they appear”と書かれていると大きいミラーが良いのは理解していても何より見た目のバランスが崩れるのが嫌だ、などとという方々も納得すると思います()。
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4.0/5
色は、パープルを選びました。後ろからのライトの眩しさは軽減されましたね。
取り付けも貼り付けるだけなので、簡単です。
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5.0/5
ネイキッドミラー！ネーミングの通りの飽きのこないミラーです。
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【創業記念モニター】
TDR125（EU）の純正バックミラーは、ほぼ正方形。鏡面の面積は十分なのですが、その形状ゆえ横方向への張り出し量が少ないため、後方の視認性には少々不満がありました。
より広い後方視界を確保するために社外ミラーへの換装を考えた時、このナポレオンミラー（クロス2オプティクス）が真っ先に思い浮かびました。と言うのも、もう1台の愛機TDM900ですでに約6年半も使用しており、その性能に大変満足していたからです。また、前回TDM900用に購入した時に決め手となった変形5角形の流麗なデザインもお気に入りです。
装着した時の画像（比較のため、片側のみ換装）をご覧いただけば一目瞭然ですが、純正ミラーを比較すると鏡面の面積や横方向への張り出し量が増え、デザイン性も向上します。更には防眩性能も付加されるので良いこと尽くめです。そして、これは最近気付いたことですが、鏡面は平面ではなく凸面鏡になっています。つまり、映し出す範囲が更に広いということです。
これだけの高性能で税抜き3100円（片側）という価格設定は実にお買い得です。ヤマハ車のみに生じる欠点として、装着に逆ネジ用の変換アダプターが必要な点が挙げられますが、これは仕方がありませんね。製品の満足度は☆5つです。
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