クーポン
買い物カゴ
購入履歴
欲しいもの
pt
アプリ
4.0/5
08モデルの隼で、ノーマルのルックスを安価に改善したくて購入。
取り付けはノーマルを外して、製品に付属のネジを
使って取り付けるだけで至極簡単でした。
視界は確かにやや狭くなりますが、ルックスはGOODです。
割とシャープな形で、狙い通りに良くなりました。
ただ重量が正直重めで、その点のみ評価星4つとさせていただきました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
4.0/5
KDX125に使用しました。ネジ径が10mmと8mmがあるので、純正ブラケットから変更していても対応できたのでよかったです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
CBR250R（MC41）に取り付けました。
視認性は悪化しますが、見た目はレーシーになりました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
XR230の純正ミラーが粗悪品でミラー部に変なシミ見たいのが発生したので買い換えました。以前、可倒式も使用した事がありますが、ブレるのとメットを掛けた時の不安感があったので本商品を選択しました。結果、コンパクトな上にスタンディング時にも邪魔にならない曲線が気に入りました。ブレも高速走行時以外は問題ありません。価格も含めて現時点では最高だと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
CB400SF NC31に使用。
純正ミラーの錆びが酷く購入。
当初は安いアジャストが付いてないタイプを購入し様としていたが、こちらの形が気に入り、『実際ミラーなんか折りたたまないだろう』と思っていたが、意外とアジャスト機能は色々な場面で使えます。
値段もお手ごろなのでお勧めです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
取り付けは、至って簡単。
純正のミラーを外して、付け替えるだけ。
しっかりと固定すれば、ミラーの角度が自由に変えられ、公道走行の視界確保にすぐれ、クローズドでの練習などでスタンディングをするときなど、”邪魔にならない位置”に変更出来るのがこのミラーの優れているところです。
不意にバイクを倒したとしても、ある程度ミラーが可変してくれるので折る心配がないのもポイントだと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
SR500のハンドル交換を機に、全体的に低さを演出したかったので、購入しました。
一般的なバータイプのミラーより、かなり位置が低くできるので、低さを演出したい人にはオススメ。
視認性も、調整箇所が多いので自由度が高く、きちんと調整すれば問題なし。
ただ、これはバイクの問題かもしれませんが、純正に比べると振動は若干多めです（見た目が気に入ってるので、気にならないレベルですが）。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
3.0/5
ミラー部分は純正より一回り小さいですし、ショートステーの場合はし2cmほど短いです。
私のゼファーの場合はハンドルをスぺーサーで手前にしてますので、後方視界はかなり悪いですので、ハンドル巾よりもはみ出しますがロングを使用しております。（画像はショートです）
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
【Webikeモニター】
以前からWRのミラーを交換したかったのですが、なかなか気に入ったミラーが無く、またできるだけ低い位置に付けたかったので、いっそ下出しにしちゃえ！ってことでこのミラーを購入しました。
写真で見る以上に後方視界は有ります。これでノーマルのように曲面鏡であればもっと視界が広くて★5つなのですが...。
色は目立たないように黒色をセレクト。
このタイプのミラーは他メーカーからも販売されていますが、どうせOEMでしょうから、一番価格の安いこのメーカーから購入しました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
【Webikeモニター】
SC57後期型（CBR1000RR）に取り付けました
元々純正ミラーのデザインも嫌いではなかったので迷いながらの購入でした。
右側が純正ミラー、左側がカウリングミラーです。
アーム部分の長さは短くなりますが、車体マウント部分からミラー本体までの長さは純正と大して変わりません。
ミラーの合わせ方が難しいのですが、うまく調整できれば純正と大差ない視界を確保できるのではないかと思います。
重量が純正よりも軽いので、当然振動によるブレはありますが、SC57の場合、純正でも多少ブレがあったため、さほど気になりません。
ブレる回転数が変化した、といった感じです。
1500rpm前後になると、ミラーの中で像が分身するくらいブレました＾＾；
このブレと、若干後ろが確認しにくいということで☆一つ引かせてもらいました。
振動は社外品なので仕方ない事ですし、振動自体が激しくなったわけでもなく、視界も合わせ方次第かな？といった程度なのでそこまで神経質でなければ問題ないと思います。
攻撃的なデザインにもなるうえ、数少ないカウリングミラーですのでドレスアップとしては良い一品だと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
世界最大級のチャリティライド「ディスティングイッシュド・ジェントルマンズ・ライド」が2026年も盛...
【新製品】丸と角が選べる！ 「バリバリ伝説」巨摩郡のCB750F・1/24ダイキャストモデルが登場
【海外イベント報告】世界中から2万5000台のベスパが集結！ 生誕80周年の記念ラリーがローマで開催
カワサキプラザ「鈴鹿8耐応援ありがとうキャンペーン」実施！ライダーサイン入りZX-10Rパーツが当たる
「Honda HRC」が鈴鹿8耐で5連覇達成！高橋巧選手は前人未到の通算8勝を記録 2着はヤマハ・...
【2026 新型カワサキ「Z1100 SE」試乗】優しく成熟した“元・トンデモナイ奴”
乗ってみなけりゃ分からない、新基準原付の良さ。Dio 110 Liteを600km実走検証
二輪関係の立法に大貢献！ 今村雅弘・元衆議院議員の「旭日大綬章」受章を祝う会が開催
コメント(全0件 )