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4.0/5
純正の四角ミラーが嫌で、丸ミラーの黒色を探していました。
ミラー調整もネジ部とミラー部で出来るので、非常にgoodです。
鏡も後方視野が見やすくなっています。
ネジをスパナで締めすぎると、若干黒い塗装に小傷がつきますので、注意が必要です。取り付けてから、ミラー自体の角度がある程度調整できるので、良いと思います。
ヤマハ車は逆ネジですので、別に逆ネジ用の変換ナットが必要になると思います。
値段、スタイル、取付易さ共に満足でしたので4星にしました。
もし、私が転倒などで現在のミラーが破損して、買い換えるとしても同じ商品を購入します。
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4.0/5
林道を攻めると、転倒はつきもの。ノーマルのミラーはアッと言う間に割れちゃいました。転倒時のライダーへの安全性を考えても可倒式は必需だと思います。やはりオフには可倒式のオフミラーが一番ですね。他社類似品と異なり、アーム部が前にオフセットしているので、スタンディング時も腕に干渉しないのが良いです。ノーマルミラーに比べると振動にはやや弱いですが、許せる範囲だと思います。価格以上の価値があると思います。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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3.0/5
サーキットで転んでしまいミラーを破損して交換しようと思い注文しましたが 届いた現物を見て驚いてしまいました。こちらの商品は鏡の部分だけなのですね。。。本文をしっかり読まずに注文してしまい申し訳ありませんでした。商品の精度は素晴らしく純正ミラーと寸分変わらぬ寸法なので購入を検討されている方は安心してご購入ください。
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4.0/5
250TRに取り付けました。ミラー位置の調整範囲が広く、視認性は良好です。見た目もクラシックタイプでバイクに合っていると思います。機能と外観を両立したミラーだと思います。
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4.0/5
ノーマルミラーのスタイルが見た目重たいので交換しました。
見た目すっきりで視界も悪くありません。スタイルもレーサー風で
素材のドライカーボンも気に入っています。
納期が遅いので★-1かな。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
CB400SF HYPER VTEC SPEC3に装着。
細かく調節ができるので助かります。
質感も上品でカッコ良いです。
デュアルミラーの境目に黒い線が入っています。
人によってはかなり気になるかもしれません。
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3.0/5
【Webikeモニター】
純正のミラーがウサギの耳みたく嫌だったので交換しました。
ミラーを収納できる点は気にいってますが、バイクの振動がミラーまでつたわりかなり見にくくなります。慣れれば問題はないかと思われます。純正ミラーが嫌な方は、カスタムにいかがですか。
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4.0/5
個性的なミラーです。かなりコンパクトでルックスはよくなりました。
バイクによっても違うでしょうが、振動によって後方が全く見えなくなる時があります。
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4.0/5
[webikeモニター]
vmaxに付けました。マスターシリンダーを、交換した時にノーマル
ミラーが、アダプターをつけて、（右側逆ネジなので）取り付けたせいか、ミラーの高さが、だいぶ高くなってしまって、なんか、カッコ悪く思えたので、交換しようと思い購入しました。
可動部が、動く強さが調整できてとてもとても良いです。
最初は、ミラー部が小さいのに戸惑うけれど、慣れれば、さほど気にならないです。
何といっても、見た目が良いです！！交換して良かったです！！
あと注意しなくてはならないのは、車検の時にとおるかどうかです！！平成18年度に、ミラーについて、規制がかかったらしく、
通らなくなる場合があるみたいですよ！！ 中尉！！
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4.0/5
【Webikeモニター】
レバーと併せてハンドル周りの統一感を出す為、色はブラストブラックを選択
実際にはミラーとミラーホルダーの間に25mmのスペーサーを挟んでいます。
(ミラー直だと角度によってマスターシリンダーと干渉します)
ワタシ的にはデザインも後方視認性も文句無しです(*´Д｀*)
走行中のブレも無く、ブルーミラー仕様なので眩しさも軽減してくれます。
金額だけがチョット…ね…
それと現物が到着して初めて気がついたのですが
ミラーのサイドに「BSC」のロゴが入ってました。
コレはコレで個人的に気に入ってたりします(*´Д｀*)
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