インナーパイプ・スロットルコーンの口コミ・動画インプレッションを探す(26)| ウェビック

インナーパイプ・スロットルコーンのインプレッション (全 495 件中 251 - 260 件)

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ZETA RACING:ジータレーシング

ZETA RACING:ジータレーシング : テフロンスロットルチューブ

￥871 (税込)

オフオフさん（インプレ投稿数： 4件 )

wr250r

利用車種： WR250R

5.0/5

★★★★★

wr250r・2012年に仕様しました
問題なく仕様でき純正より頑丈な作りだと思います。横が入っていて接着剤を着けなくてもグリップが外れることはなさそう？

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2016/03/29 17:39

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オフオフさんは4件のインプレッションを書いています

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : 汎用スロットルスリーブ

￥830 (税込)

ななまみさん（インプレ投稿数： 181件 / Myバイク： CL250 | Z900RS CAFE )

中古で購入したバイクのグリップ交換をするために同時購入しました

スロットルスリーブは純正部品を単品購入することはできません（グリップが装着状態で1つの部品番号が振られているため）

ほとんどの人がグリップを剥がして再利用していると思いますが
古い車両や、アメリカンタイプのバイクの場合純正グリップの形状が特殊で剥がすのに一苦労します

念の為にと購入していましたが、案の定純正グリップがスリーブから剥がれず、スリーブが割れてしまいました
通販ならお安く買えますが、失敗してから探しにいいくのは非常にめんどくさいです（近場の量販店だと900円ほどでした）

使用感に純正との差は感じないので、中古車両の場合は一度交換しておいたほうが安心できると思います

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2016/03/28 13:10

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ななまみさんは181件のインプレッションを書いています

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CF POSH:シーエフポッシュ

CF POSH:シーエフポッシュ : フラットフェイススロットルコーン

￥1,200 (税込)

わたるさん（インプレ投稿数： 41件 )

SR400のグリップ交換に使用しました。

利用車種： SR400

5.0/5

★★★★★

SR400のハンドルとグリップを変えた際に使用しました。純正のスロットルコーンだと突起があり、削らないと上手くグリップ交換できないのですが、この商品を使用することにより無加工で装着することができました！若干のハイスロになるとのことでしたが、いい意味で、純正とほぼ変わらないので操作に支障がでることもなかったです。
グリップ交換をする際はぜひお勧めしたい商品です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2016/03/18 17:41

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ZETA RACING:ジータレーシング

ZETA RACING:ジータレーシング : テフロンスロットルチューブオープンエンド

￥740 (税込)

akira38さん（インプレ投稿数： 19件 )

ZETAジータテフロンスロットルチューブオープンエンド

5.0/5

★★★★★

今回、ハンドルバーを交換したのと同時にアーマーガードを取り付けたのでノーマルのスロットルチューブではクローズドエンドの為、加工が面倒なのでオープンエンドのこの商品を購入しました。グリップも特に問題なく取り付けができました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2016/03/17 19:00

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ZETA RACING:ジータレーシング

ZETA RACING:ジータレーシング : テフロンスロットルチューブ

￥834 (税込)

あげさん（インプレ投稿数： 3件 )

コスト・寸法精度○　強度・信頼性×

利用車種： CRF250R

1.0/5

★★★★★

オープンエンドを購入。

結論としては。
耐久性が無さすぎます。

感想としては、純正に対して軽い。
そして、薄い。
ペラペラな感じがしました。

その後使用を続け、間もなく
スロットルのセンタ部より2つに破断。

走行中にグリップがすっぽ抜けるという結果に。

街乗りで、ツーリングで位なら問題無いと思いますが
競技仕様ではありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2016/02/29 20:57

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ZETA RACING:ジータレーシング

ZETA RACING:ジータレーシング : アルミニウムスロットルチューブ

￥4,409 (税込)

未公開ユーザさん（インプレ投稿数： 0件 )

値段の割に満足度低し

利用車種： WR250R

1.0/5

★★★★★

WR250Rへ取付。ジェベル取付時同様バリがあり。ペーパーで仕上げる必要あり。

組み込むと全く見えない部品なので、アルマイトなしでその分安くしてほしいですね。

ハイスロ効果はほぼ感じず、値段の割に満足できない商品でした。

是非、テフロンチューブのハイスロを販売してほしいですね。操作の軽さはテフロンのほうが本品より上ですので。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2016/02/28 18:31

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ZETA RACING:ジータレーシング

ZETA RACING:ジータレーシング : アルミニウムスロットルチューブ

￥4,629 (税込)

未公開ユーザさん（インプレ投稿数： 0件 )

つくりが雑すぎ

1.0/5

★★★★★

細部の作りこみ

ジェベル250XCへ。ジータテフロンチューブのほうが操作も軽く、ハイスロも変わらず結局取り外し。

リターン側のワイヤーが収まる溝加工はないし、切削部にバリ多し、、、この仕上がりはまるで中華・・・接触するところのバリはあってはならないかと。値段からして期待していましたが・・・・

せめてこの金額なので、ジータテフロンチューブと同じでハイスロ、材質がアルミであればいいのですが。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2016/02/28 10:09

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ZETA RACING:ジータレーシング

ZETA RACING:ジータレーシング : テフロンスロットルチューブ

￥871 (税込)

いわさんさん（インプレ投稿数： 125件 / Myバイク：ゴリラ )

可もなく不可もなく

利用車種： WR250R

5.0/5

★★★★★

WR250R　2015モデル

ハンドガードをつけるために本商品を購入しました。

純正はクローズエンドのため、ハンドガードつけるためには純正部品を加工しなくてはいけません。

私は本商品と一緒にグリップも一緒に交換したので、純正状態に戻すのも簡単です。

本商品の単体の機能的には特に純正と変わらないように思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2016/02/27 04:52

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CF POSH:シーエフポッシュ

CF POSH:シーエフポッシュ : フラットフェイススロットルコーン

￥700 (税込)

1976lgfさん（インプレ投稿数： 128件 / Myバイク： APE50 [エイプ] | スーパーカブ50 )

普通スロ化

5.0/5

★★★★★

ロースロに嫌気が差して買った。後悔はしていない。
カブのロースロが普通レベルになります。
街乗りするぶんにはこっちの方がいいです。
10％なので重く感じたり違和感を覚えることもありません。
そもそも純正がロースロすぎです。

グリップを替えるついでに、騙されたと思って交換してみてください。
劇的ではないですが結構扱いやすくなります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2016/02/25 10:36

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