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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
クロスカブ110ja60のハンドルをジータ製のアルミハンドルに交換したのでついでに振動を抑えようと思い購入しました。結果はハンドルの奥まで入らず取り付け不可でした。残念です。暇があれば短く切って取り付けようと思います。もしかしたら最初から適当な長さに切断して使用するアイテムなのかと思いました。
知らんけど。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
モングレルの痺れ対策にと購入
届いた商品はかなりズッシリとした重み！
痺れ対策は重ければ良いと言う訳では無いそうだけど、
なんか期待してしまう。
取り付けはモングレルは貫通グリップなので、バーエンドを外しハンドル内に差し込みボルトで固定するだけ。
なのだが結構きついので、CRCを少し付けてプラスチックハンマーで叩きながら挿入
いざ実走！
ハンドルが少し軽くなった？
手の痺れの方はだいぶいい感じ！
後日、少し距離のあるツーリングに参加。
やはり手の痺れが気にならない！
全てのバイクに同様の効果があるかは分からないけど、
モングレルにはオススメです！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
GSX-S1000のハンドルの微振動が軽減されました。
もともとアルミハンドルで振動がよく伝わるのでハリケーンのコンドルハンドルに交換していますがそれでも振動が激しいので装着。
ポッシュのウルトラヘビーは大きくてデザインが好きじゃないのでこちらの商品とデイトナのバーエンドを併用しています。
スッキリしていながら振動が減り満足です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
POSHのアルミ＆スチールハンドル用真鍮製インナーウエイト
ゴム製なのでアルミハンドルの14mmからスチールハンドルの19mmまでマルチに対応しているので
スチールから社外のアルミハンドルに交換してもそのまま使える
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
純正スチールパイプハンドルに対応のインナーウエイトです
スチールハンドルは内径18-19mmですのでスチール用のインナーウエイトでないと入りませんので注意
インナーウェイトの装着にはハンドルに差し込んだバーエンドの先端から170ミリの空間が必要になりますのでこれも注意してください
試走したところ、振動は半減して満足しています
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
スチールハンドル用のインナーウエイトですので純正ハンドルに付けやすいウエイトです
固定するのに貫通タイプではなく、ウェイト部に直接ネジが切ってあるタイプです （M5タップ）
ハリケーン以外のバーエンドにも工夫次第で取り付けできます
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
アルミのパイプハンドルに交換して振動が増えたので内径14mmのパイプに対応のアクティブのインナーウエイトをインストールした
インナーウェイトの装着にはハンドルに差し込んだバーエンドの先端から170ミリの空間が必要になりますので注意してください
私は長すぎたので30mmほどカットして使用しますが、振動は半減して満足しています
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
【使用状況を教えてください】
YZF-R3にレバーガード取付けに際し純正バーインナーウェイトを外さなければならず
その代わりにと思い購入しました
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
長かったです
【使ってみていかがでしたか？】
長すぎてバーエンドが取付け出来ないので使用出来ませんでした
【注意すべきポイントを教えてください】
純正が一番
【他商品と比較してどうでしたか？】
純正が一番
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ジータのアドベンチャーハンドガードにPOSHのヘビーウエイトをM8皿ボルトで連結しハンドガードと振動低減の一石二鳥を実現しました
ざっと、振動が半分くらいには減った感じがします
前提条件で内径14mmのアルミハンドルが必要ですのでスチールハンドルにはこのままでは使用できませんのでその辺りはご留意ください
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
モンキーをボアアップしたら振動が増えたので振動低減グリップも試したがあまり効果なし
次なる手は、バー内部に重りを入れて振動低減用バランサーウェイトを見つけた
モンキーの純正クルクルハンドルに入る短めなのを探していてこれを入手
取り付け方法
ハンドル内部に差し込んでネジを回すだけ
効果
手がしびれるほどの振動は減った、効果あり
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